文 | 青菀杳聲聞
編輯 | 青菀杳聲聞
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公司之間的競争再怎麼激烈，也很少牽涉到員工層面，比如，任正非身為華為掌舵人，從不對員工的手機品牌作要求。
但極越車企的員工購買小米SU7後，卻被極越車企辭退，這位員工也是以在網上叫屈。
極越車企真的會因為此事辭退員工嗎？車企和員工哪個才是過錯方？
叫屈的極越員工
2024年4月中旬，一位名叫“大姚Tok”的網友釋出了一則視訊。他聲稱自己在某家新能源車企上班，但因為買了小米SU7，就被公司辭退。
有意思的是，“大姚Tok”的微網誌上有很多關于小米汽車的文章，他在提車當天，還和雷軍進行了合照，從照片就能看出，“大姚Tok”很喜歡小米汽車，興奮之情溢于言表。
“大姚Tok”工作的車企就是極越汽車，而他提車五天後，就遭到了極越的辭退處理。
“大姚Tok”對此十分憤慨，不僅在網上公開此事，還向外界爆出一系列“隐秘”。
根據大姚Tok的說法，極越汽車辭退他的時候，并沒有給予補償金。辭退他的緣由也很直接：“購買小米SU7”違反了公司的競業協定。
此外，大姚還在社交平台上透露：高管們隻敢買極越的汽車，誰要是買了其他牌子的汽車，不僅沒有停車位，連出入公司都受影響。
“大姚Tok”的衆多爆料，很快就在網上引起熱議，網友們對他的行為也是褒貶不一。
有人認為大姚的行為不好，身為極越的員工卻違反競業協定，支援其他車企；有人認為大姚的做法沒問題，員工并不是将生活的一切都賣給了公司。
随着輿論的發酵，越來越多的人開始關注“大姚被辭”一事，甚至有記者專程采訪極越汽車，極越汽車業不得不出來回應。
而極越的說法也讓更多人知道，這件事并非“大姚Tok”說的那樣簡單。
更冤枉的極越汽車
極越汽車做的第一件事，便向公衆解釋辭退“大姚Tok”的原因。
根據極越汽車的說法，“大姚Tok”确實違反了競業協定，但他違反協定的行為并不是購買小米汽車，而是在工作期間為小米做宣傳。
“大姚Tok”并非極越汽車的技術人員，而是負責營運宣傳的公關人員，工作内容就是營銷極越的産品。
可在2024年，“大姚Tok”突然迷上了小米汽車，不僅在國内各大社交平台上新增賬號，為小米汽車宣傳造勢，還私下建立小米車友群，為小米汽車培養使用者。
被辭退的時候，“大姚Tok”已經為小米奉獻三個月了！更令人無語的是，“大姚Tok”為小米汽車造勢的時間，均是上班時間；為了參加小米SU7的首批傳遞儀式，“大姚Tok”更是直接曠工！
不僅如此，大姚曠工到“敵企”提車的畫面，被無數媒體拍攝、報道。極越汽車的很多員工，都看到了大姚與雷軍合影的情形。
大姚的行為，給極越公司造成了很惡劣的影響。是以極越汽車認為，開出“大姚Tok”一事并無不妥。
此外，極越汽車還向公衆解釋：極越汽車的氣量沒那麼小，無論員工開哪個牌子的車，公司都會提供停車位和充電服務。
更有知情人爆出，“大姚Tok”在車友群中的話相當粗俗，鼓吹小米汽車的同時，沒少罵其他車企，連極越汽車也沒得到好話。
為了挽回自身的名譽，極越汽車還在微網誌上發出了正式的解釋，在公司内部也做了類似的聲明，最大程度地澄清此事的謠言。
極越的宣傳部門有如此“良将”，銷量自然可想而知。2023年10月，極越汽車正式上市，準備在電車領域大展拳腳。
如今半年過去，極越汽車隻賣出2300多輛電車，如果極越汽車的品質沒有問題，那這個成績，“大姚Tok”這樣的宣傳部門“功不可沒”！
看到極越汽車的解釋後，網友們也紛紛指責“大姚Tok”，批評他不負責任的行為。
大多數網友都認同極越汽車的解雇行為，并認為是個老闆都忍不了員工這麼做。
一些網友認為，大姚做的事情，和他的工作内容截然相反，與其說極越的營運，不如說是小米的卧底。
更有人提出，大姚為小米汽車的宣傳事業鞠躬盡瘁，這樣的人才，應該早早進入小米宣傳部，追随雷總的腳步。
經媒體報道後，大姚的事迹被更多人知曉，一個新的問題也随之出現：員工能不能買本公司的競品？
公司應該有大氣量嗎？
大企業之間的競争尤為激烈，企業員工如果使用所屬公司的産品，既是對本公司産品的宣傳，也是自身的一種态度，很多公司都鼓勵員工購買本公司産品。
但是！員工的行為必須出于自願，員工如果不是自願購買，宣傳效果就蕩然無存。
況且打勞工為公司提供的是勞動力，除了勞動本身外，員工不需要為公司的其他事物買單。當然，員工也不應該做出有損公司形象的事，大姚有購買小米SU7的自由，卻不應該為小米違規宣傳，更不應該在上班時間做“與工作内容相反”的事。
正所謂在其位謀其政，公司的管理層、營運人員，确實應該為公司的産品名譽着想。而普通的員工就無所謂了，喜歡哪個品牌的産品就買哪個品牌，不需要背負額外的責任。
希望極越汽車能早日調整過來，将自身的營運部門拉回正軌。
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參考資料：
潇湘晨報：極越回應“員工買小米被開除”：長期宣發競品品牌，律師詳析“競業協定”
每日經濟新聞：小米SU7車主買車5天後被辭退！知名車企回應：他大肆宣傳小米SU7三個月，曠工去提車
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