西方的封鎖已經淪為笑柄，中國硬核科技崛起是大勢所趨，近期公布的資料接連打臉美日韓等國，2023全年汽車出口登頂世界汽車出口榜首，累計達到了驚人的551萬輛，今年Q1國産晶片産能暴漲40%，高達981億顆。
在這波國産崛起的浪潮中，湧現出了一大批優秀的中國企業，其中跨界發展的華為、小米等科技大廠更是吸睛無數，在進入新能源汽車領域後，二者的表現有效促進了行業的發展，譬如小米SU7自問世以來，帶來了巨大的破圈效應，大衆對新能源汽車的接受程度達到了新的高度。
小米SU7上市後的這一個月時間裡面，就經曆了百萬網友的嚴苛考驗，其産品品質和使用者體驗赢得了廣泛的贊譽，除了優秀的性能和品質體驗，小米汽車的傳遞能力也值得關注，因為這背後展現的是中國高端制造的能力。
随着#小米SU7量産的第10000輛整車下線#的消息傳來，大家對于小米汽車傳遞能力的擔心被打破了，而且根據雷軍的介紹，6月份産能将徹底解封，年度傳遞目标10萬輛，這也意味傳遞水準達到了行業第一梯隊的标準。
很顯然，小米汽車的崛起是國産汽車工業發展的縮影，更是中國高端制造水準的展現，随着國産硬核科技的不斷突破，相信會有越來越多的“小米”在各種的領域實作突破并且引領未來的發展。
