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美航天21年出發,40年才傳回地球!NASA局長:中國回地球都9年了

作者:青菀杳聲聞

文 | 青菀杳聲聞

編輯 | 青菀杳聲聞

資訊源:本文陳述所有内容皆有可靠資訊來源贅述在文章結尾

前言

在探索宇宙上,美國這個國家可謂一直是“遙遙領先”,最先登月,最先向火星發射探測器,美國優勢十分明顯。

但可笑的是,美國火星樣本傳回計劃,原本預計是要在2030年傳回地球的,如今,卻推遲了整整10年,到2040年才能傳回地球,這是怎麼回事?

這一推再推,比中國還要晚上9年,一向要強的美國NASA這是怎麼了?

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原本計劃

在探索太空上,美國起步早,中國起步晚,在中國還未實作載人航天的時候,美國就已經登月了,縱觀全球,能領先到這一步的也隻有這一家了。

美國也是第一個成功向火星發射探測器的國家,“好奇号”在2012年登陸火星,目的是走尋火星上的生命元素,迄今為止,已經工作12年了。

2020年,美國又發射了“毅力号”,此次前去,就是為了收集火星樣本,登陸火星後,毅力号便開展在隕石坑的采集工作。

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目前,毅力号收獲頗豐,已經采集了21個岩芯、2個風化層樣本和1個大氣樣本,不僅如此,毅力号還傳回許多火星視訊和照片,這都對研究火星,提供巨大助力。

但目前對美國來說,最重要的,還是盡快讓毅力号收集的樣本能夠順利傳回地球,隻有樣本回來,一切計劃才有進行下去的意義。

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為了迎接火星樣本,美國NASA的計劃是這樣的:

第一,2027年,歐空局發射火星軌道樣本傳回器,将在火星軌道上運作約4年,等待探測器傳回,對接轉移樣品。

第二,2028年,NASA發射樣本收集+樣本上升探測器,抵達火星後,先收集毅力号的樣本,放置于上升器中,然後發射與在軌的樣本傳回器對接。

第三:2030年,歐空局火星軌道樣本傳回器進入地火軌道,2031年抵達地球。

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這個計劃本身是沒有問題的,也符合目前太空探測邏輯,有豐富的理論做支撐,能成功的希望還是很大的。

不過,因為美國這邊,在第二步出了岔子,是以導緻這一計劃被迫推遲。

美國NASA出了什麼問題?計劃延期對美國意味着什麼?

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計劃延期

在計劃當中,美國NASA需要發射的是“樣本收集+樣本上升探測器”,樣本收集指的是一輛火星車,樣本上升指的是一枚火箭以及發射台。

除此之外,美國為了防止計劃失敗,還有額外增加了一輛火星漫遊車和兩架火星直升機,有了它們做後盾,美國就有了挽救失敗的“plan B”。

也就是說,美國需要在一次發射任務中,将以上多個航天器統一送到火星,雖然理論上是可行的,甚至是完美的,但實際科研中,NASA發現一個不可避免的問題。

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那就是“超重”,因為要火箭要運載的東西太多了,這麼多東西加起來,遠遠超過了運載火箭承載能力的上限。

擺在眼前的選擇有兩個,要麼投資研發更大承載能力的火箭,要麼就一分為二,分批次的将探測器送到火星。

美國航天局再三考慮後,選擇了性價較高的後者,也就是分兩次發射。

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計劃的變動,直接導緻火星樣本回歸日期往後順延,因為火星是2年靠近一次地球,一但推遲,至少都是2年起步。

拖來拖去,就把樣本傳回計劃推到了2040年,這個結果是美國NASA局長所不能接受的。

在他看來,美國是最先發射火星探測器的,就應該也是最先拿到火星樣本的國家,可如果延期到2040年,美國就落後了中國9年。

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大陸在2016年成功發射火星探測衛星後,就加快了前進的步伐,在2020年發射了“天問一号”火星探測器,祝融号火星車成功降落在火星烏托邦平原。

根據大陸計劃,大陸将會在2031年迎接天問一号回歸地球,這個計劃原本是落後美國的。

可現在不一樣了,由于美國航天局的重大失誤,大陸很有可能會領先美國9年拿到火星樣本。

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美國NASA的局長對此非常生氣,但更讓他無語的是,因為計劃有變,經費也是蹭蹭往上漲,直接狂飙到了110億美元。

為何NASA研發資金屢屢超标?得到的效果卻恰好相反,越來越拖後腿?

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美國航天

這已經不是美國航天局第一次“經費暴漲”事件了,更不是第一次拖延探索程序。

在“重返月球”上,美國确定了阿爾忒彌斯計劃,該計劃原本預算花費76億美元,得到了航天局經費組的稽核準許。

但由于經費上漲,研發技術難關等,美國不得不一再推遲計劃,最早于2025年将宇航員送上月球,也被推遲到了2027年,而經費則暴漲到了930億美元。

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十幾倍的經費增長,成為祖傲美國登月計劃的絆腳石,這次的火星樣本回歸計劃,原本是投資70億美元的,但誰曾想,這會又預計漲到110億美元。

美國NASA局長對此極為不滿,強烈要求項目組重整計劃,要求縮減成本,優化方案。

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美國航天局經費暴增,最大的原因就是“外包”,前期方案計劃做好之後,生産制造過程,NASA全部外包給了美國的軍火商。

這些軍工企業專業,但是卻更注重利益,在和美國政府合作的長期合作中,因為知道自身的不可替代性,是以要價越來越高,美國國會對此也沒辦法。

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花最貴的錢,做最少的事,目前已經成為美國航天、軍事等領域的一種普遍現狀,這對美國發展來說,是十分不利的,但美國也很無奈。

參考資料:

俄羅斯衛星通訊社:2025年前美國宇航局“阿耳忒彌斯”月球計劃開支将超過930億美元

騰訊新聞:資金不足 美國重返月球“星座計劃”面臨死亡

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