據美聯社耶路撒冷報道，周一，葉門胡塞武裝再次對紅海上的一艘集裝箱船發動了飛彈襲擊，這是繼24、25日對“馬士基約克敦”号、“地中海維拉克魯斯”号和“地中海達爾文”号進行攻擊後，針對這條關鍵海上國際航線的又一次打擊。據未經證明報道稱該輪是達飛旗下“CMA CGM Manta Ray”号集裝箱船。
據英國海上貿易行動辦公室(UKMTO)表示，襲擊發生在葉門莫卡海岸附近，并強烈建議在該區域航行的船隻保持高度警惕。
私人保安公司Ambrey透露，此次襲擊中，三枚飛彈瞄準了一艘從吉布地駛往沙特阿拉伯吉達港的懸挂馬耳他國旗的集裝箱船。
Ambrey公司表示：“該船之是以成為攻擊目标，是因為其營運商與以色列有貿易往來。”
貨運艙單和船舶跟蹤資料顯示，目标船舶是達飛(CMA CGM)旗下懸挂馬耳他國旗的“CMA CGM Manta Ray”号集裝箱船，該船原定于周一從吉布地出發駛往吉達。但達飛輪船表示，該船當時仍在吉布地港口内，是以不可能成為襲擊的目标。
船舶的AIS資料顯示預計将于5月1日抵達沙特阿拉伯。該船建于2008年，運力為1100TEU，服務于達飛的Red Sea Express 2(REX2)紅海快線，事發時正執行0RDUGE1MA航次，曾挂靠國内上海、甯波、台北、廈門和蛇口等港口。
胡塞武裝尚未立即承認此次襲擊，但鑒于該組織通常需要幾個小時的時間來宣布對襲擊事件負責，目前仍懷疑是胡塞發動攻擊。UKMTO表示：“爆炸發生在商船附近，船隻和船員均安全。”
據美國海事局統計，自去年11月起，胡塞武裝對船隻發動了50多次的襲擊，成功劫持一艘船隻并擊沉了另一艘。然而，最近幾周，由于美國上司的聯軍在葉門對胡塞武裝實施了空襲，胡塞武裝的襲擊活動有所減少。
盡管如此，襲擊威脅仍導緻通過紅海和亞丁灣的航運量顯著減少。多數船舶為避免潛在風險，選擇繞行更遠的好望角航線，這不僅增加了航行時間和成本，還加劇了全球航運市場的運力緊張。
在全球經濟回暖的推動下，特别是亞洲與歐洲、非洲、南美洲之間的貿易需求呈現增長态勢，疊加運力吃緊和航線繞行的因素，使得航運成本進一步攀升，各大航線運價飙升。近期，由于節前趕着出貨，市場出現了爆艙缺櫃的現象，也有拿到艙位的貨代被取消或甩櫃的情況。
美國官員推測，盡管在美國主導的打擊行動以及數月來的對無人機和飛彈攔截後，胡塞武裝可能面臨武器耗盡的困境，但仍于上周重新發起了襲擊。據美國中央司令部的聲明，周日淩晨，美軍在紅海上空成功擊落了五架無人機，這些無人機“對區域内的美國、聯軍和商船構成了直接威脅”。
另一方面，胡塞武裝在周六聲稱擊落了一架美軍的MQ-9“死神”無人機，并公布了無人機已知部件的片段作為證據。對此，美國國防部發言人、空軍中校布萊恩·麥克加裡上周六向美聯社證明，“一架美國空軍MQ-9無人機在葉門墜毀”，并表示正在進行調查，但未提供更多細節。