長江商報記者 徐靓麗
通過系列舉措，2023年東風汽車（600006.SH）銷量實作增長。
日前，東風汽車釋出年報，2023年公司汽車銷量達15.13萬輛，增長15.78%。報告期，東風汽車實作營業收入120.69億元，歸母淨利潤2億元。
東風汽車肩負東風輕型車事業發展壯大重任，自上市以來，公司事業布局從襄陽擴充到武漢、十堰，主營業務輕型車事業得到長足發展，由單一的輕卡平台發展到輕卡、小輕卡、客車、VAN車等産品平台。在發展傳統燃油汽車的同時，公司大力發展新能源汽車。
2023年，公司新能源及出口業務雙創曆史新高。
2024年，東風汽車将持續推進“商品領先、效率驅動、國際化營運”，奮力達成銷量18.5萬輛、收入169.35億元的年度經營目标。
新能源及出口業務跑出“加速度”
2023年，東風汽車持續推進轉型更新，重點圍繞市場開拓、制造更新、商品研發、管理提升等方面開展工作。其中，公司聚焦新能源事業營銷模式變革，強化海外事業網絡布局，圍繞“創新出海模式”，拓展海外業務規模，推動海外事業做大做強。東風汽車2023年的新能源及出口業務雙創曆史新高，輕型商用車行業排名提升至第三位。
年報顯示，2023年，東風汽車實作汽車銷售15.13萬輛，同比增長15.78%。
分産品來看，輕卡銷售13.93萬輛，同比增長18.19%，客車及底盤銷售1.16萬輛，同比增長4.55%。分市場看，國内燃油車銷售10.53萬輛，同比增長2.64%，新能源車銷售3.1萬輛，同比增長49.67%；海外出口銷售1.52萬輛，同比增長90.56%。
報告期内，東風汽車持續加大在全系列新産品、新能源、智能網聯、輕量化、混動等方向的技術研究與開發投入，圍繞研發能力規劃，圍繞商品開發、五化創新、研發價值等方面進行研發能力建設。凱普特混動車型實作量産；新一代多利卡D9完成物流市場産品全系換代更新；禦風V9開發經濟型車型，開發海外版，投放至海外市場；完成一款新排量機型開發。
從汽車行業的整體形勢來看，2023年，随着國内經濟形勢穩中向好，國内輕型商用市場呈現恢複性增長，同時市場結構也發生深刻變化。一方面，燃油市場小幅增長，新能源滲透率快速提升；另一方面，随着新能源市場快速增長以及新能源滲透率提升，越來越多的新勢力及非汽車制造企業進入新能源輕卡市場，市場競争進一步加劇，出口市場持續快速增長。
東風汽車表示，公司建立了海外産品獨立的研發隊伍，能夠快速響應海外市場的多樣化需求，在試制、試驗等環節與國内資源實作共享，保證了海外産品的綜合性能；公司持續加大海外認證投入，海外産品已滿足歐盟ECE認證、墨西哥NOM認證、智利3CV認證、海灣GCC認證等要求；公司堅持屬地化營銷網絡發展，深入推進營銷網絡建設，已實作中南美洲市場全覆寫。同時，公司将加快推進亞洲、非洲地區網絡布局，持續提升海外市場覆寫率。
2024年目标銷量18.5萬台
東風汽車2023年年報顯示，公司2023年實作營業收入120.69億元，同比下降0.98%；歸母淨利潤2億元，同比下降29.83%。公司拟每10股派發現金股利0.301元（含稅）。
分季度來看，東風汽車第一、四季度實作盈利，二、三季度則分别虧損1075.9萬元、4756.94萬元。東風汽車在三季報中解釋，主要是由于本期産品結構變化、毛利率降低，主營業務利潤減少。
展望2024年，東風汽車認為，國内燃油市場仍然呈現緩慢恢複性增長态勢，市場規模與2023年基本持平；在新能源市場方面，随着延續車輛購置稅免征政策、深入推進新能源汽車及基礎設施建設下鄉、以舊換新等措施的持續發力，将會進一步激發市場活力和消費潛能，新能源城配物流将加速滲透；在出口市場方面，伴随大陸汽車行業産品競争力持續提升以及國内廠家加大海外市場開拓力度等因素，海外出口市場将延續增長态勢。
東風汽車表示，2024年，公司将圍繞國内燃油、新能源、海外三大市場政策，持續推進“商品領先、效率驅動、國際化營運”，奮力達成銷量18.5萬輛、收入169.35億元的年度經營目标。此外，東風汽車提示了可能面對的風險，輕型商用車市場結構性變化仍然存在諸多不确定因素。在存量競争的背景下，市場競争進一步加劇，企業将從價格戰向價值戰轉變，市場集中度進一步提升，尾部企業面臨淘汰重組。
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