【EV視界報道】當我們提起豹子，腦海中往往會浮現出它們在廣袤的草原上自由奔跑的英姿。無論是泥濘的山地還是開闊的草原，豹子總能靈活地穿梭其中，而在捕獵的關鍵時刻，它們又能展現出驚人的速度。這種與生俱來的靈動與靈活，如今在汽車界得到了傳承，它就是方程豹汽車。
去年11月，方程豹品牌的首款力作——豹5車型正式進入市場。這款被寄予厚望，能夠與頂級越野車型"大G"相媲美的豹5，一經推出便迅速赢得了消費者的喜愛，并迅速成為了街頭巷尾最引人注目的焦點。而今天，豹5卻淪為了實實在在的配角，因為方程豹又再次推出了三款新車，而這三款車新車可以稱得上“勁爆”。
不過這裡要插一句，此次官方宣布方程豹産品矩陣正式集結，并用諧音梗的形式給出了各大車型的定義即——“5839”、
豹 5：“5 所不能”，新能源越野的最優解，生活和遠方完美兼得的夢想。
豹 8：“8 方通達”，硬派旗艦的深度解，自我和家庭美好進階的夢想。
SUPER 3：“入目 3 分”，靈動個性的大膽解，自由和追求無限翺翔的夢想。
SUPER 9：“一顔 9 頂”，性能美學的極緻解，速度和藝術極緻融合的夢想。
好，我們進入正題，首先映入眼簾的是方程豹全新的旗艦SUV車型——豹8，可以說，這款新車即将在比亞迪的DMO超級混動越野平台上亮相，根據官方介紹，這款新車被定位為一款大型SUV，車内空間寬敞，配備了三排座椅，搭載的是雲辇-P底盤，為乘客提供了舒适的乘坐體驗。
豹8的外觀設計與仰望U8有着異曲同工之妙，兩者都采用了經典的方盒子式造型，車頂的三個瞭望塔設計不僅實用，也展現了對稱的美感。中間的雷射雷達裝置尤為顯眼，而大尺寸的格栅配以三條鍍鉻裝飾，與兩側的大燈融為一體，展現出一種不怒自威的霸氣。而内飾方面，雖然沒有太多細節曝光，但據說這車會用上不少高科技配置。
在動力系統方面，新車依托DMO越野平台的強大性能，采用非承載式車身結構，旨在實作越野性能、燃油經濟性、安全性和舒适性之間的完美平衡。
這裡要提一句DMO平台，它的全稱為：Dual Mode Off-Road超級混動越野平台，是一種以電力驅動為核心的越野技術平台。
該平台不僅支援縱置的1.5T和2.0T發動機，而且這兩款發動機都是專為插電混動系統設計的高功率版本，擁有高壓縮比、高熱效率和高壓燃油噴射系統等先進技術，使得這款硬派越野車在保持強勁動力的同時，也能實作低能耗。
預計豹8上市後，将會與市場上的大型硬派越野車型展開激烈的競争，如坦克700Hi4-T、猛士917等車型。另外，這款新車一定會在智能化方面有着更為突出的表現，是以根據配置與這些競争對手的定位，我們可以合理推測豹8的售價可能會定在50萬元左右的價格區間。
之後，一款具有時尚造型的SUPER 3概念車也來了。
可以說，這款新車以其緊湊SUV的定位，汲取了“星戰铠甲”的設計精髓，并搭載了獨特的“星戰底盤”，承諾為駕駛者提供一次前所未有的駕駛體驗。
在外觀設計上，SUPER 3摒棄了豹5的風格，呈現出一種全新的視覺沖擊。新車的前臉設計靈感來自于宇宙戰艦，搭配了一款充滿活力的黑色前格栅，内置的液晶屏能夠展示如充電狀态等實用資訊。
車身側面線條簡潔而鋒利，一條上揚的腰線設計賦予了車輛強烈的動感，而黑色的輪眉則增強了側面的肌肉感。值得一提的是，車頂特别設定了無人機的起降平台。
至于車尾設計，新車采用了橫貫式的尾燈布局，而越野車标志性的“小書包”也得到了保留。尾部的雙段式尾翼進一步突出了運動風格。此外，車輛還具備了強大的定制化潛力。
在動力系統方面，新車建立在DMO超級混動越野平台之上，并配備了雲辇-P智能車身控制系統。它旨在在動力性能、燃油效率、安全性和舒适性之間實作最佳的平衡，延續了越野車輛的核心配置。
如果給SUPER 3定價的話，可以看到目前這一市場細分尚未有車型穩坐霸主之位。值得注意的是，坦克300 Hi4-T版即将推出，預示着緊湊型插電混合動力硬派SUV領域将迎來一場激烈的競争。
參考方程豹豹5和坦克300的定價政策，我預測SUPER 3的起售價可能定在22萬元左右。這樣的定價不僅能夠展示比亞迪在成本控制上的實力，同時也能展現其一貫以來的高成本效益優勢。
最後，重頭戲super 9亮相了，而對于這款車相信好多人都始料未及。
SUPER 9作為一款由比亞迪首席設計師艾格親自操刀的純電動跑車，以其Speedster車型的開放式車頂設計，引領着新電動時代的潮流。官方将其設計巅峰贊譽為“對性能的至臻情感诠釋”，以及“對速度的純粹追求”。
在外觀設計上，在設計上，SUPER 9展現出了充滿活力且充滿戰鬥氣息的外觀。其特色的前大燈與翼子闆的曲線融為一體，形成了一道流暢的風景線。身為一款跑車，SUPER 9特别采用了引人注目的懸浮雙翼式蝴蝶門，不僅提升了外觀的吸引力，也增加了實用性。
在車身底部，設計師巧妙地融入了兩個功能性葉片，即所謂的懸浮鋒刃，旨在優化空氣動力學表現。
此外，九輻式車輪設計不僅與車輛名稱中的“9”相呼應，更增添了一份獨特的風格。
内飾方面，新車以“太空座艙”為設計靈感，SUPER 9作為一款Speedster車型，采用了雙駕駛室布局和開放式車頂，力求在性能上達到極緻。從上方俯瞰，這款車的美感與力量感盡顯無遺，它緻力于追求卓越的空氣動力學性能和極緻的結構輕量化。
特别值得一提的是，車輛的儀表台區域，即所謂的“碳纖維矩陣骨架”，采用了創新的力學中空設計，在保障車身強度的同時，實作了輕量化的目标。
至于動力性能方面，方程豹對于這款車尚未透露具體細節，我們期待在即将到來的北京車展上能獲得更多相關資訊。
寫在最後
豹5今夜無疑退居二線，全新釋出的三款方程豹車型徹底展示了比亞迪在越野與運動領域無限的創造力。這場釋出會不僅向世人證明了國産汽車品牌的崛起，更是将與國際品牌的界限進一步模糊，甚至在某些方面實作了超越。它們讓國人駕駛豪華性能車型的夢想觸手可及。
在這樣的夜晚，您是否也感到激動難眠，為國産汽車品牌的這一巨大飛躍而自豪呢？