不要誤解，餘承東解釋吐槽的是國外電動車，導航不好用，并坦言“小米做智能手機出身的車機導航更不會有問題！”
确實是一個大問題，智能車導航不好用還要用手機，這不算是智能，國産電動車在體驗方面已經有非常好的技術賦能，完全不需要再去羨慕國外的車有多先進。
看到問界M9和智界S7對比，原來轎車一點也不小，果然智界也是傾向于大空間體驗。特别是無人智駕技術這一塊國産技術真真實實的領先，國外電動車連自動泊車都還沒做好，華為已經搞出了車接人，而不是人去找車然後再開車出來，因為這不叫進步，也不是取代燃油車的理由，隻是電機換油機，是以既然是稱為未來以來，那麼電動車就必然需要擁有燃油車無法追趕的創新技術加持。
後期應該會更新一款SUV智界S9的後艙設計做成類似Model Y的緊湊型SUV款式，那将擁有更大空間高度同時又是一款非常時尚的超智能電動車。
問界是對标寶馬，
智界對标特斯拉，
享界對标奔馳，
傲界對标邁巴赫，
奧迪交給Hi模式的阿維塔，
太巧合了，目前這些車型的定位不是剛好比對這個比拼目标嗎？華為造車直接從高端市場和國外豪車競争！