在2023年12月那個波瀾壯闊的時刻，一艘英勇無畏的驅逐艦挺身而出，單槍匹馬地面對外軍航母編隊，曆經長達二十天的激戰。它憑借着堅韌不拔的毅力和超凡脫俗的膽識，最終赢得了上風，讓大陸的聲威遠播四海，成為新時代的楷模與典範。而這艘在和平時期書寫輝煌篇章的055南昌艦，其發展曆程卻并非一帆風順，而是充滿了曲折、無奈，甚至一度承載着屈辱。
大國鑄艦，往往需要經曆數十年的磨砺與錘煉。那麼，055這艘颠覆了現代海戰理論的萬噸巨艦，究竟是如何煉成的呢？可能有些朋友會感到驚訝，055南昌艦在設計之初，并非如今這樣定位為航母的強勁對手，而是作為遠洋測量船和補給船的護航力量，默默地守護着國家的海上利益。
這艘巨艦的誕生，凝聚了無數人的智慧和汗水。從最初的構想，到後期的設計、建造、試驗，每一步都充滿了挑戰與困難。但正是這些困難和挑戰，磨砺出了055南昌艦的堅韌與不屈。如今，它已經成為了大陸海軍的驕傲，展現着大國海軍的雄風與實力。
回首過去，我們不禁為055南昌艦的輝煌曆程而自豪；展望未來，我們更期待它能夠在未來的海戰中繼續發揮重要作用，守護國家的海洋權益，彰顯大陸的海軍實力。讓我們共同期待，055南昌艦在未來能夠書寫更多的輝煌篇章，為國家的繁榮與強大貢獻更多的力量。
在上世紀60年代末那個特殊的年代，為了配合國家重要的東風五洲際彈道飛彈的580試驗任務，海軍高層決定啟動一項宏大的工程——設計建造一批大型遠洋測量船、補給船以及護航艦艇。而在這批護航艦艇中，一個嶄新的代号首次亮相，那便是055。當時敬愛的周總理也親自過問并給予了寶貴建議，他期望055在近海能夠有效對空防禦，而在遠海則能勝任反潛任務，力求實作一專多能，充分展現其多功能性。
而對于055的設計，我們力求先進，對其性能要求過高，這無疑給裝備和裝置的研制工作帶來了前所未有的挑戰。反潛能力尚且不談，僅僅是動力問題，就讓科研團隊倍感壓力。為了滿足055的戰術要求，我們必須為其裝備動力更為強勁的柴油發動機。但這一項技術難題，在當時的中國技術背景下，顯得尤為棘手。加之西方國家的技術封鎖，使得我們自主研發大型飛彈驅逐艦的道路變得異常艱難。
盡管我們付出了巨大的努力，但由于技術上的力不從心，自主研發大型飛彈驅逐艦的計劃最終被迫停滞。055的初次研發遭遇了失敗，這無疑是一個沉重的打擊。然而正是這樣的挫折，促使我們不斷反思、不斷學習，為日後的成功打下了堅實的基礎。
1986年5月，我們迎來了一個振奮人心的時刻——東風五号洲際彈道飛彈項目取得了圓滿的成功。這枚飛彈在曆經八千多公裡的飛行後，精準地擊中了位于南太平洋的預定目标，充分展示了大陸飛彈技術的成熟與精準。然而，勝利的喜悅并未讓我們松懈，接下來的任務同樣艱巨——奪回東55号飛彈的資料倉。
為了完成這一任務，以051為首的護航艦隊毅然踏上了征程。然而就在他們接近資料倉的時候，多國軍艦突然出現，試圖挑釁并阻撓我們的行動。面對這一突發狀況，護航艦隊毫不畏懼，堅定地與對方展開了對峙。雙方氣氛緊張，海上沖突一觸即發。
幸運的是，在這關鍵時刻，我們的海軍潛水員們挺身而出，他們冒着生命危險，奮力潛入深海，成功奪回了資料倉。如果沒有他們的英勇拼搏，資料倉很有可能落入敵手，後果不堪設想。
盡管我們最終成功奪回了資料倉，但這次事件也暴露出當時海軍艦隊在遠洋反潛能力上的短闆。這一缺憾讓我們深刻認識到，要想在海上維護國家的利益與尊嚴，我們必須不斷提升自身的實力與技能，克服一切困難與挑戰。
為了縮小與先進國家的差距，大陸在1984年毅然決定啟動第二代飛彈驅逐艦——052驅逐艦的研制工作。擔綱此次重任的，正是曾參與055飛彈驅逐艦研發的原班人馬。作為中國海軍現代多用途軍艦的奠基之作，052驅逐艦雖然噸位僅為4000噸，但其設計之精巧、裝備之全面，令人矚目。盡管體型相對較小，它卻如同麻雀雖小五髒俱全，西方國家主力艦所裝備的各類艦載武器，它一應俱全，這使得052驅逐艦在短時間内便赢得了“中華第一艦”的美譽。
然而052驅逐艦更多的是一種帶有探索性質的嘗試，其真正的價值在于為後續軍艦的研發提供了寶貴的經驗和資料。在此基礎上，我們迅速推出了052B、052C和052D等一系列改進型号，通過小步快跑的方式，不斷在052艦艇的基礎上加裝各種新型裝置，以持續提升其作戰能力。
其中052C驅逐艦更是開創了大陸海軍裝備史上的多個裡程碑。它首次采用了世界領先的國産海之星有源相控陣雷達，這一技術的運用大大提升了艦艇的探測能力和作戰效能。同時，052C還首次裝備了國産垂直發射系統和遠端防空飛彈，這标志着大陸海軍在武器系統自主化方面取得了重大突破。是以052C驅逐艦也被譽為“中華神盾”，成為了大陸海軍的驕傲，這些進步不僅有助于維護國家的海上利益和安全，也為海軍潛艇部隊在未來的發展中提供了強大的動力和支援。