各位朋友，大家好。
正如我之前預告的，4月11日，美國首都華盛頓發生了兩件事：
第一，日本首相岸田文雄在美國國會，面對民主、共和兩黨所有議員發表了演講。據說，岸田文雄的演講還得到了兩黨議員的一緻稱贊。那麼，岸田文雄究竟向美國國會發出了什麼樣的信号？
第二，岸田文雄發表講話以後，當地時間4月11日傍晚，美日菲三國首腦在華盛頓舉行了峰會，并達成了幾項共識。
首先，就是美日菲要加強南海巡邏。過去我們常說，日本屬于東海國家，千裡奔襲南海累不累？現在“累不累”已經不重要了，它将正式加入美日菲三國在南海的巡邏中。
不僅如此，根據我們目前得到的消息，不光日本，英國、澳洲下一步也要加入。
大概十多年前我們曾說過的，南海可能會出現“萬國”海軍的情況，與其說直接的軍事沖突風險在台海，不如說更大、更微妙、更直接的軍事沖突風險在南海。
其次，美國和菲律賓昨天又簽了一個“全球基礎設施和投資呂宋走廊”協定。
說白了，這個協定其實就是美國拉了一幫國家向菲律賓投錢，幫助菲律賓在呂宋走廊附近建立基礎設施。
這一方面是為了完善菲律賓的基礎設施，另一方面也是給菲律賓的補償，用以抵消菲律賓在美國壓力之下退出“一帶一路”計劃的損失。
而這與4月10日，美日峰會結束後，美日之間要加強協調也有一定的聯系。
我之前強調過，美日峰會後，美國不光要以核力量覆寫釣魚島，還要坐任日本成為一個高科技強國。
老實說，這對美國是一則以喜，一則以憂，短期内美國可能會嘗到甜頭，因為日本在高科技方面與美國綁在一起，但長期來看，美國大機率會嘗到苦頭。
01
言歸正傳，第一點，上文提到了日本首相岸田文雄在美國國會的演講赢得了國會共和、民主兩黨議員的一緻稱贊。
那麼岸田文雄到底說了什麼，能讓美國兩黨議員“一緻稱贊”？
據悉，岸田文雄上去就是開宗明義，表示美國不是孤立的，日本願意和美國一起，對抗一切潛在威脅和風險。
這句話說白了就是告訴美國，别把日本丢開，日本願意做美國的馬前卒，哪些花錢出力丢性命的事，都可以找日本來幹。
當然，我的翻譯和解讀可能有誇大的成分，但岸田文雄的邏輯和本意就是如此。
面對這樣的“投桃報李”，美國的議員們能不以熱烈掌聲給予鼓勵嗎，有這麼一個小兄弟願意鞍前馬後、勞心勞力，甚至願意出命為自己賣力，美國何樂而不為。
以上内容就是岸田文雄向美國國會發出的主要資訊。當然，他在之後的大段演講中，也就這些主要資訊做出了一些闡述，表示中國不僅是美國的威脅，同時也是日本的威脅。但他也告訴美國不要擔憂，因為他們會在東亞地區幫美國“擋子彈”。
當然，這也是我個人的翻譯和解讀，但從中我們能看出，日本既是在美國面前表忠心，同時也是在利用美國為自己解套。
因為，如果直接與中國沖撞，日本明顯是勢單力孤，甚至随着中國國力和軍力的發展，日本某種程度上也不一定是中國的對手，是以日本要拉上美國。
至于美國，他們也想拉上日本，是以美日之間就有了共同的需求，而這也是美日安保得到提升的基礎。
我要強調的是， 4月10日除了美日安保得到提升，日本的指揮系統、後勤補給系統、控制系統都得到提升，尤其是核能力覆寫釣魚島之外，美國和日本還将展開全面的高科技合作。
所謂的“高科技合作”，其實就是在美國在對中國實施小院高牆政策的三大領域中為日本全方位的開後門。
有關的詳細内容之前已經講過，就不在此贅述，我想強調的是，美國忘了一點，美日展開全方面高科技合作，短期對美國是喜，因為有日本為美國鞍前馬後。
但從長期來說，美國可能會憂大于喜，坐視日本做大。日本無論是核能力還是高科技能力有着很大的潛力，隻是被無核三原則以及美國的控制所壓制。
其實，《美日安保條約》在60多年來一直有雙重作用，一方面是美國對日本的利用；另一方面是美國制約日本軍國主義，或者一些右翼勢力。
但現在，随着雙方要遏制中國，美國利用該條約制約日本的成分就日趨減少，甚至蕩然無存。相反，利用日本的實用功能就被無限放大。這将有可能導緻日本真的成為一個高科技國家。
此前，美國一直把日本當作汽車大國、消費品生産大國，但如果有一天日本成為高科技大國，美國可能會像上世紀80年代一樣，重新去管控、打壓日本。
到時候，是否已經為時已晚，就是後事了，美國因短視效應，現在也顧不了這一點。
是以，岸田文雄在4月11日的國會演講當中，對美國投桃報李的表現十足。
02
4月11日的美日菲三邊峰會上，正式确定了美日菲三方要加強對南海的巡邏。
美國自然會利用這一鐵定事實，而且日本和菲律賓，都是其在全球七大，亞太五大的軍事盟國之一，日本和菲律賓又是鐵杆兄弟，日本的實力更強，菲律賓願意在南海打頭陣。
過去，美國利用日本會在釣魚島制造事端，利用菲律賓在黃岩島制造事端。最近，美國在利用菲律賓上，又制造出一個“仁愛礁”問題。
中美兩國對該島嶼的稱呼不同，中國叫“仁愛礁”，美國叫“第二托馬斯礁”。
美國制造“仁愛樵”問題，就是為了把日本和菲律賓緊緊地綁在自己的戰車上。
與此同時，英國和澳洲，作為美國的全球七大軍事盟國，也将加入到在南海的萬國海軍，或者說多國海軍的巡航之中。
美國在全球有七大軍事同盟國，在亞太有五大軍事同盟國，現在除了南韓、泰國和加拿大，其餘四個國家都已經在南海問題上和美國綁在一起。
對于這個态勢，中國方面第一不用緊張，第二要給予高度、密切的關注。
最近一段時間，尤其是這個星期，可能是曆史巧合，無論是中國社會，還是中國經濟自身與其中的外部環境，正在發生劇烈的變化。
03
與此同時，我要說下明天（4月13日）德國總理朔爾茨将通路中國的事情。
這是他2021年上任以後的第二次訪華，第一次訪華是在2022年11月4日，且因為疫情一天來回，沒有過夜。
這次是第二次訪華，朔爾茨将帶來一個龐大的德國企業界代表團。據德國媒體報道，德國企業界争先恐後地予以報名。
這說明什麼呢？
用德國《商報》的話來說，德國企業界明确認識到，德國企業不能與中國經濟脫鈎，再一次證明德國超級經濟部長提出的德國企業在2027年之前完成與中國市場的全方位脫鈎，已經宣布失敗。
此次訪華，朔爾茨将會一天一個城市，14日抵達重慶，15日到達上海，16日來到北京。他到了北京之後，一定會見到中國高層。
屆時，中德之間将在經濟上達成什麼樣的合作協定，這些合作與過去 40多年的中德經濟合作有什麼差別，還是脈絡基本相同？
在過去40年，德國與中國在風和日麗之下展開經濟合作，呈現一路向好的走勢，但現在地緣戰略比較複雜，德國從政治和戰略利益上，也或多或少地站在以美國為首的西方國家這一邊，隻是在經濟上擺脫不了中國，在自己的戰略上又想保持些許的獨立。
這折射在朔爾茨來到中國以後，跟中國簽的經濟合作，在多大程度上有别于過去，又多大程度上和美國走得更近。
還有一點就是，耶倫結束訪華已經第三天了，但最近三天，我們沒有從華盛頓收到任何的蛛絲馬迹，其内部一定還在缜密地評估有關中國所謂的“産能過剩”，對中國新質生産力的打壓等事情。
朔爾茨在訪華前，也表示準備跟中國談“産能過剩”的問題，因為德系汽車也受到中國電動車的所謂沖擊。
但我們得到資訊，朔爾茨在相當程度上又有别于美國，這也是從明天（4月13日）開始的朔爾茨中國之行當中，我們可以觀察的蛛絲馬迹。
至于如何解讀，如何前瞻，歡迎大家鎖定我們的文章。