今年開年，新能源汽車市場最顯眼的一個字就是“卷”，而在10萬純電這個走量類别裡，秦plus和海豚兩款車可以說是比亞迪的雙保險，嘎嘎收割銷量。不過呢，經過幾個月的市場沉澱，10萬純電市場倒是殺出了一個新卷王，它就是在3月合資純電終端銷量榜單中排名第一的别克微藍6。近期作者也經常收到私信詢問這款車究竟怎麼樣，值不值得入手，趁此機會，也和大家一起剖析下，10萬内純電車型，微藍6和比亞迪海豚、秦PLUS到底誰才是購車第一選擇。
别克微藍6
比亞迪海豚
比亞迪秦PLUS EV
微藍6價格不套路，玩的就是真實
混迹汽車行業多年，作者熟知每一款車的指導價背後多少都帶點“小存在某種問題或陰謀”。就比如今天說的這幾款車，先來看比亞迪海豚302 活力版，官方指導價9.98萬起，但是呢根據不少車友回報，入門版海豚交貨期比較長，基本很難買到，相當于“鈎子”，主要是引流的作用。而秦Plus入門版也是一樣的道理，7.98W起售的是插電混動版，而純電版本起售價已經到10.98萬了，這就相當于如果手握10萬預算，想要買到海豚和純電版秦Plus都是比較困難的。
在這方面，微藍6就顯得更親民了，終端起售價直接殺到了9.58萬，現在購車還有炸裂的金融政策，在贈送保險後，首付隻需不到1.5萬元就能把微藍6開回家。更牛的是，後續日供竟然不到2元，想想看，現在2元錢甚至共享單車都騎不了多遠呢。而且微藍6是合資純電裡唯一承諾三電終身質保的車型，大家買車前也得多了解了解。
是以說，微藍6能夠在如此卷的市場區間内拿下合資純電銷量王，定價厚道也是很重要的原因，畢竟很多10萬預算的購車一族都是城市打勞工或者小康小家庭，對價格和品價比比較敏感，微藍6不玩套路打直球的定價，确實在市場上更受使用者青睐。
大空間即是王道，微藍6成功抓住了熱銷秘訣
在10萬純電車型這個級别裡，一向有着“得空間者得銷量”的熱銷秘訣，從這個角度來說，微藍6能夠熱銷也是順理成章的。
得益于跨界兩廂溜背車的造型，微藍6有着同級别中比較少見的超大空間，首先，微藍6的車身尺寸達到了4673/1817/1519mm，這樣的車身長度和寬度不僅保證了車内空間的充裕，也使得前後排乘客都能享受到寬敞的乘坐環境。與比亞迪海豚相比，微藍6在車身長度和寬度上都占據優勢，這為乘客提供了更為舒适的腿部和頭部空間。具體來說，微藍6的座椅腿部空間達到869mm，二排膝部空間也有62mm，頭部空間更是高達946mm，這樣的空間設計確定了即使是身高一米八的大長腿，也能在車内自由舒展。
其次，微藍6在儲物空間的設計上也頗費心思。車内設計了超過20處的儲物空間，這些精心設計的儲物格和杯架等，不僅友善乘客随手放置手機、水杯等小物件，還能在需要時快速找到所需物品。
更值得一提的是，微藍6的後備箱空間擁有驚人的455L，相較于比亞迪海豚的345L和秦PLUS的441L，其優勢不言而喻。想象一下，在春遊或長途旅行時，海豚那345L的後備箱空間恐怕連基本的出行裝備都難以容納，稍帶多一些東西就會顯得捉襟見肘。而微藍6則能輕松應對，不僅滿足了日常通勤的儲物需求，更能在戶外活動時輕松裝載大型物件，如戶外桌椅、野餐裝備和食物等。特别是其後排座椅還支援4/6分折疊放平，使得後備箱容積最大可擴充至1098L，這樣的設計無疑為使用者的出行提供了極大的便利性和靈活性。
作為一款家用車型，微藍6的空間表現也為它赢得了市場，是真正抓住了熱銷秘訣。
動力充沛優勢明顯，微藍6堪稱同級起步王
既然是純電車型，那麼動力對比肯定是繞不開的話題，微藍6、比亞迪海豚和秦Plus，動力水準究竟如何呢？
我們拿出三個配置車型來做比較，微藍6越享版，海豚420時尚版以及秦Plus EV 510領先型，從動力上面，三款車型均配備了永磁同步電機，其中起售價最低的微藍6電機功率為130KW，馬力177匹，最大扭矩為265nm，比亞迪海豚的電機功率為70kw，是這三款車型中最小的，輸出功率為95馬力，最大扭矩180nm。這樣的動力配置，雖然在日常城市駕駛中足夠應對，但在加速或超車時，可能會顯得稍顯“溫和”。配合其可愛的外觀設計，駕駛海豚宛如駕駛着一輛充滿樂趣的“老頭樂”。而比亞迪秦Plus EV則是100kw的電機，馬力136匹，最大扭矩180nm。通過資料對比可以看出，三款車型中微藍6的動力優勢是斷層式領先，0~50公裡/小時加速3秒，在三款車型中擁有最快的起步速度。
雖然說10萬級車型功能上是以家用為主，但得益于電動機的高傳動效率，動力與實用兼得并不是遙不可及的，微藍6作為一款家用車，搭載了别克E-Motion智能電驅科技，采用高效永磁同步電機，同時底盤方面也給到了前麥弗遜+後多連杆+液壓襯套的超規比對，兼顧了動力、操控和舒适性，無論是走鄉間小道，還是城市快速路，或者是長途出遊高速路，微藍6都可以提供富有樂趣的駕駛體驗以及舒适的駕乘感受，相對于價格更高的海豚420時尚版以及秦Plus EV領先型來說，微藍6展現出來的動力優勢也是大家願意選擇這台車的重要因素。
10萬買到20萬的配置用料，微藍6堪稱純電品價王
作為一款合資純電車型，微藍6能把定價殺到10萬内，說實話是需要點勇氣的。我們來看這款9.58萬起售的微藍6舒享版，相比較定價更高的海豚活力版以及秦Plus EV榮耀版，在空間，動力，以及配置方面同樣有不小的領先，尤其是其430km的超長續航要比一周需要充三次電的海豚活力版實用很多，也要比秦Plus EV榮耀版更有價格優勢，不僅如此，别克微藍6還擁有諸多進階配置，如全景天窗、電動遮陽簾、後排出風口以及多檔可調節的單踏闆模式等，這些都是很多20萬級車型才有的配置。這些豪華而實用的配置不僅提升了駕駛的舒适性和便捷性，也成為了别克微藍6的加分項。
以一款純電家用車型來考慮，微藍6在兼顧了空間動力的基礎上，用車成本也能做到極緻，低至12.7kwh/100km的超低電耗，降低了充電的頻率和費用，每公裡用車成本僅需8分錢，對于經常需要長途駕駛或者日常通勤的使用者來說，這無疑是一個巨大的優勢，可以大大減少能源成本。
此外，微藍6作為别克品牌的新能源車型，現在購車還享受三電終身質保服務。這意味着在質保期内，如果出現任何品質問題，售後服務團隊都能提供及時、專業的維修服務，減少了因故障而産生的額外費用和時間成本。
在電池管理上，微藍6采用了高标準的水循環溫度管理技術。這種技術能夠確定電池在各種環境下都能保持最佳的工作狀态，進而延長電池的使用壽命，提高行車的穩定性。這對于經常需要長途駕駛或者在不同環境下使用車輛的消費者來說也是非常實用的。
再來看微藍6的生産制造環節。這款車是在武漢工廠嚴格按照高标準生産的，從原材料的采購到生産工藝的控制，每一個環節都經過了嚴格的檢驗和測試。武漢工廠作為通用汽車的重要生産基地，其生産流程和品質控制都是按照國際最高标準來執行的。這也意味着，每一輛出廠的微藍6都經過了嚴格的品質把控，確定了車輛的穩定性和可靠性。
此外，微藍6還依托于通用汽車的強大供應商體系，這也是其品質得以保證的重要因素之一。通用汽車作為全球知名的汽車制造商，其供應商也是經過嚴格篩選和考核的，例如采用了甯德時代電池、博世ESP系統、采埃孚制動系統等等，這也為微藍6的高品質提供了有力的保障。
結語
從市場表現來看，微藍6從上市起已經累計銷售了近11萬輛，這一數字不僅證明了它在市場上的受歡迎程度，也充分說明了其高品質和高成本效益得到了消費者的廣泛認可，綜上所述，微藍6在空間、動力、配置以及用車成本等方面都展現出了顯著的優勢，堪稱十萬級純電品價王。相較于比亞迪海豚和秦Plus，微藍6不僅提供了更為寬敞舒适的乘坐空間，還擁有更強勁的動力表現和更低的用車成本。同時，作為别克品牌的新能源車型，微藍6享受着三電終身質保服務，這讓消費者在購車後能夠更加安心地使用，此外，微藍6還推出了吸引力的金融政策，最低14999元首付，日供僅需2元微藍6提回家，進一步降低了購車的門檻，對于正在考慮購買十萬級純電車型的消費者來說，到店親自體驗微藍6的魅力絕對是一個明智的選擇，無論是從品價比，還是從駕駛體驗上考慮，微藍6都無疑是十萬級純電市場中的佼佼者。