标緻旗下主銷車型208的純電動版本e-208此前已經在歐洲公布了中期改款，作為歐洲最暢銷的小型電動車之一，該車也将是海豚、MG4等希望在歐洲市場打下一片天地的國産電動車最為主要的競争對手。
在外觀方面，新車在前臉部分采用了全新的設計，大嘴格栅整體呈倒梯形，内部有着獅頭車标引出的放射狀車身同色點陣式中網填充，顯示出不錯的辨識度。左右兩側大燈組采用的雙層式布局整體呈熏黑樣式，提升了運動感。霧燈區域則有着非常醒目的三豎杠式日行燈帶，彰顯的最新的家族特征，有着不錯的攻擊性。
車身側面新車保持了e-208标志性的短小緊湊線條，如果和海豚以及MG4相比，那麼車内乘坐空間方面無疑是大幅落後，不過另一方面歐洲消費者就是好這一口，小就是有優勢，你也沒有辦法。除此之外比如流暢的車側線條，粗壯的C柱鑲嵌有特殊标志，大尺寸輪毂等細節都不會缺席，有着不錯的時尚感。
在車尾部分貫穿式的尾燈兩側有着三橫杠式的紅色燈條，顯示出不錯的辨識度，尾箱線條明顯突出，還是盡量照顧了一些儲物空間的表現。車頂有着大尺寸的擾流闆，後保險杠部分還有大面積的黑色區域，為運動的設計畫下圓滿的句号。在内飾部分，新車的前排延續了标緻的家族風格，與國内在售的2008大體相似，懸浮式大尺寸液晶屏向駕駛偏轉，且有着突出的造型，配合儀表盤液晶屏組成雙屏系統，扶手箱前端區域則有着複雜的層次感布局，多層級的設計，撥杆式換擋，大量實體和觸摸按鍵兼顧了各方面的需求。
環抱式中控台面也有着不錯的時尚感，翻毛皮運動座椅更是提升了運動戰鬥的屬性。當然第2排方面正像前文所述，相當的局促，無法和競争對手相比，但歐洲消費者并不在乎。在動力方面，新車倒是有着不錯的表現，實拍的GT車型搭載了最大功率買156馬力的單電機，最大扭矩270牛米，相對于如此小巧的車身其實有着不錯的表現，百公裡加速8.2秒，不過競争對手MG4和海豚也都來者不善，在歐洲動力配置要更高一些，性能方面并不會落後。
當然與之比對的是54.9千瓦時锂電池組，純電續航裡程WLTP工況400公裡，對于該車來講也算是正常的表現。充電功率可達100千瓦時，由于電池小，是以效率并不算低。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。