标致旗下主销车型208的纯电动版本e-208此前已经在欧洲公布了中期改款，作为欧洲最畅销的小型电动车之一，该车也将是海豚、MG4等希望在欧洲市场打下一片天地的国产电动车最为主要的竞争对手。
在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计，大嘴格栅整体呈倒梯形，内部有着狮头车标引出的放射状车身同色点阵式中网填充，显示出不错的辨识度。左右两侧大灯组采用的双层式布局整体呈熏黑样式，提升了运动感。雾灯区域则有着非常醒目的三竖杠式日行灯带，彰显的最新的家族特征，有着不错的攻击性。
车身侧面新车保持了e-208标志性的短小紧凑线条，如果和海豚以及MG4相比，那么车内乘坐空间方面无疑是大幅落后，不过另一方面欧洲消费者就是好这一口，小就是有优势，你也没有办法。除此之外比如流畅的车侧线条，粗壮的C柱镶嵌有特殊标志，大尺寸轮毂等细节都不会缺席，有着不错的时尚感。
在车尾部分贯穿式的尾灯两侧有着三横杠式的红色灯条，显示出不错的辨识度，尾箱线条明显突出，还是尽量照顾了一些储物空间的表现。车顶有着大尺寸的扰流板，后保险杠部分还有大面积的黑色区域，为运动的设计画下圆满的句号。在内饰部分，新车的前排延续了标致的家族风格，与国内在售的2008大体相似，悬浮式大尺寸液晶屏向驾驶偏转，且有着突出的造型，配合仪表盘液晶屏组成双屏系统，扶手箱前端区域则有着复杂的层次感布局，多层级的设计，拨杆式换挡，大量实体和触摸按键兼顾了各方面的需求。
环抱式中控台面也有着不错的时尚感，翻毛皮运动座椅更是提升了运动战斗的属性。当然第2排方面正像前文所述，相当的局促，无法和竞争对手相比，但欧洲消费者并不在乎。在动力方面，新车倒是有着不错的表现，实拍的GT车型搭载了最大功率买156马力的单电机，最大扭矩270牛米，相对于如此小巧的车身其实有着不错的表现，百公里加速8.2秒，不过竞争对手MG4和海豚也都来者不善，在欧洲动力配置要更高一些，性能方面并不会落后。
当然与之匹配的是54.9千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况400公里，对于该车来讲也算是正常的表现。充电功率可达100千瓦时，由于电池小，所以效率并不算低。未来能有怎样的表现，非常值得期待。