当地时间2020年9月6日，英国阿克罗蒂里半岛，一头搁浅的海豚被冲上岸边。视觉中国/图
清晨漫步三亚湾，日出、椰林和海浪从不缺席，但旅行攻略没说明的是，你还可能遇见一头海豚，它不是在海面跳跃出优雅弧线，而是瘫在岸边，像一条大鱼，急促地喘息。
1988年，海豚科所有属种就被列入中国《国家重点保护野生动物名录》，其中中华白海豚为国家一级保护动物，其他海豚为国家二级。
面对搁浅的海豚不忍见死不救，但鲸豚搁浅是世界难题。根据不完全统计，三亚蓝丝带海洋保护协会（以下简称蓝丝带）在2016-2024年间共参与救治75头鲸豚，除了1头正在救治的短肢领航鲸，只有1头印太瓶鼻海豚成功放归，其余鲸豚全部死亡，多数死于搁浅地或转运途中。
如此低的存活率，人类应该全力救援，还是学习国外做法执行安乐死？南方周末曾在2022年发起调查，83%的读者支持全力救援（详见南方周末报道《搁浅鲸的世界难题：全力救援还是安乐死？》）。
假如在旅游中遇到一头搁浅海豚，你该怎么办？4月14日是世界海豚日，让我们跟随专业志愿者的故事来熟悉救援过程。
目击：不要把海豚推回海里
既然像鱼，一定需要水，要不要把海豚推回海里？
不要。
长约两米的海豚，长着一副“浪里白条”模样，但在体力不支的状态下，重回大海也只会再度被海浪冲上岸边。
和人一样，作为哺乳动物的海豚用肺呼吸，只不过“鼻孔”长在脑袋上。把奄奄一息的海豚推进海面，会让它在翻滚过程中不断吸入泥沙和呛水，严重时可能造成肺部积液。
“从哪来回哪去”行不通，找谁帮忙？通常建议联系当地的水生野生动物救护机构或渔政部门，但手忙脚乱的时候，不妨直接拨打市政热线、110或公益组织热线电话。
“有海豚搁浅三亚湾！”2024年3月15日7点01分，蒲冰梅在睡梦中接到求助电话，猛然惊醒。蒲冰梅是蓝丝带秘书长，从事海洋野生动物保护工作14年，参与了近百场搁浅鲸豚救援。半小时后，蒲冰梅和同事抵达救援现场。鲸豚搁浅海滩，存活概率极低，蒲冰梅的态度是，哪怕只有一线生机，也要同死神赛跑。
等待：托举海豚、保持湿润
抢救病人要把握“黄金4分钟”，海豚救援也类似。不是每头活体搁浅的海豚都有机会得到救助站的入场券，人类善意的帮助也可能加速它们与死神的会面。
专业人员到场前，正确操作可以为海豚后续开展救治争取时间。海豚不是鱼，不能全身泡在水里，但需要保持湿润。站在水中托举海豚，露出呼吸孔，有条件的话，给海豚身上盖一条湿毛巾、为它遮阳打伞。
2021年7月，浙江台州临海，村子里的竹子、塑料薄膜被收购而来，为搁浅的瓜头鲸搭“凉棚”遮阳。受访者供图
如果用MBTI人格类型来形容海豚，它们一定是内向的“i人”，对外界环境极为敏感，密集的人群、强烈的灯光都可能让它们出现应激反应，有时伤人，有时自伤。
感受到威胁时，尚有余力的海豚会摆动尾部，横冲直撞。如果靠近头部，还可能被海豚咬伤。因此，托举海豚时，要站在海豚呼吸孔后方、身体两侧，尽量远离尾鳍与头部。
此时，要小心海豚的应激反应。无力伤人的海豚，也可能进行“被动攻击”，浑身发抖、排出褐红色液体，如同血染大海，不少海豚在搁浅现场就因强烈的应激反应死去。为了防止海豚“活活吓死”，必要时也需注射镇定剂。
蒲冰梅和三亚海昌生物保育中心的兽医赶到现场时，这头热带斑海豚（以下称“斑斑”）已经在海里呛过一轮水，呼吸急促、无法保持直立，还时不时侧翻，蒲冰梅心里一紧，按照以往的救助经验，这可能意味着海豚的某个器官出现了问题，情况并不乐观。
不到8点，海滩上已经聚集了一批游客，有人托举海豚，有人在一旁围观，还有人举起手机开始直播，蒲冰梅在第一时间疏散了人群。
转运：自制担架和床位
专业人员到场后，作为过路的游客/渔民，可参与的救援过程已经结束，但海豚的抢救仍在继续。
抢救病人有配置齐全的救护车，但救海豚没有。现场确认海豚情况后，可以叫一辆货车转运。不过，不是每位司机都愿意拉一头随时可能死亡的海豚，接受车厢被海水冲刷腐蚀的风险，约车环节通常需要花费1-2小时。
运去哪里救助？一头大型鲸类长度可超10米，找到有升降平台的医疗池，以及足够深度的养护池并不容易，海洋馆、水产研究院、海产品企业养殖池都是当前鲸豚民间救助体系的重要支撑。2022年，浙江临海市遭遇12头瓜头鲸群体性搁浅，一度征用了一个海洋馆、一个滨海公园和一个海产品公司的养殖池来暂养和救助瓜头鲸。
在海南，海南省农业农村厅认定了16家水生野生动物救助机构，海昌海洋公园内的生物保育中心也是其中之一。
疏散人群后，蒲冰梅第一时间约了辆货拉拉。兽医为“斑斑”采血、监测呼吸频率，也许是因为身体过于虚弱，海豚没有反抗，任由人们将它抬上用韧性材料制成的担架布——蓝丝带定制了2米、3米和5米三种不同尺寸的担架布，如果是身长超过5米的大型鲸豚，有时还得用上吊机。
用来拉货的车，自然没有海豚的座位。蒲冰梅在海滩借了沙滩垫、泡沫箱，加上用以保湿的浴巾，为海豚搭了张简易的病床。
能活着进入救助站的鲸豚是少数。
海豚是小型鲸类，脂肪少，路途颠簸可能挤压内脏。蒲冰梅还记得，2018年救助一头侏儒抹香鲸时，就是在转运路上目睹它呼吸减弱，直至咽气。
“斑斑”救援转运现场。蓝丝带海洋保护协会供图
救治：防止侧翻、对症下药
进入救助站的幸运豚，即将迎来保育员和志愿者24小时的看护照料，但能否存活仍是未知数。
救助站只是鲸豚回家前的过渡站，养护池的池水是直抽的海水，但鲸豚救助池很难模拟海豚真实的生活环境。为了方便体检、给药，池子底部通常有一个升降台，为失去游泳能力的海豚戴上浮具后，保育员还需蹲在水池中时刻托举海豚的身体，防止它侧翻呛水。
上午10点，“斑斑”顺利抵达海昌生物保育中心，兽医、保育员和志愿者全程守在海豚身边，在伤口处抹药，喂护肝、护胃的药品，虚弱的海豚没有自主进食能力，就用灌胃的方式，把鱼浆和糖盐水通过连接管送进胃里。
如果是海龟搁浅，只要照个X光片，就能判断体内是否有异物、骨骼是否受损等问题，但面对身形庞大的鲸豚，除了有限的B超、血检和胃镜，更精密的检查难以进行，有的大型鲸豚脂肪层太厚，B超也难以探测清楚。
有限的医疗手段下，鲸豚救治只能做到对症下药，很难找准病因。有时它们状态看似好转，也会不明原因地死去。
距离搁浅过去12小时，血检和胃镜结果显示，“斑斑”肺部充血、肝功能异常、胃部有2个小出血点。蒲冰梅观察到，海豚恢复一定游动能力，看上去状态不错。但到了3月17日凌晨，“斑斑”还是没能在人类世界熬过48小时。蒲冰梅明白，遗憾是救援的常态，但依旧难以释怀，“未来计划把它做成标本用于科普，延长生命的意义。”
2024年3月15日，一头热带斑海豚在三亚湾海滩搁浅，3月17日清晨离世。蓝丝带海洋保护协会供图
放归：尚无标准，可能再度搁浅
只有极少数搁浅海豚能救治成功，回归大海。
目前国内尚未建立鲸豚放归的判断标准，放归之前，需要先由主管该鲸豚救治的专家评估，再向业务主管单位申请，最后由多方专家共同评估，判断鲸豚恢复自主游动、捕食、辨识同类等大海生存技能，方能择日启程。
国内首例治愈搁浅印太瓶鼻海豚Chess放归大海。蓝丝带海洋保护协会供图
2022年4月，一头印太瓶鼻海豚Chess搁浅在海南岛西海岸的昌江棋子湾，经过长达11个月的救治和野化训练，最终在海花岛附近外海放归，这是国内首例搁浅印太瓶鼻海豚救治成功的案例。
“放归地点经过专家组评估，选择了食物丰富，人类活动干扰较小，有同类动物存在痕迹的儋州外海，但海豚脱离了人类保育环境，仍然存在再次搁浅的可能。”蒲冰梅说。
放归Chess时，为了标记身份，研究人员在它的背鳍上植入带有GPS定位功能的电子芯片，当它浮出海面呼吸，人们就能收到芯片发送的信号。意外的是，早晨放归后，当晚卫星信号就出现在近岸，第二天，渔民把再度搁浅的Chess送回海中，但到了第三天，Chess再次回到近岸。2023年3月3日，蓝丝带相关工作人员赶到昌江附近海域，把Chess从海里捞起来，又把船开到了20海里之外重新放归。
蒲冰梅偶尔会想起这头曾经和人类相处近一年的海豚，它找到同伴了吗，还是飘向了另一个无人的岸边？也许是信标脱落，后来，没有人再见到Chess的踪迹。
短肢领航鲸“海棠”目前仍在三亚海昌生物保育中心接受救治。蓝丝带海洋保护协会供图
反思：为何搁浅？了解远远不够
直到热带斑海豚离去，人们依旧不解它搁浅的真实原因，只能从解剖的遗体推测，可能与食物不足、体力不支有关。
中国科学院深海科学与工程研究所的研究显示，鲸豚搁浅原因复杂，可能和动物自身受伤生病、饥饿、年老、迷路、自然死亡有关，也可能受洋流、潮汐、地形气候、地磁异常等自然环境因素影响，还可能由人类活动导致，如海洋垃圾污染、渔业资源减少、船舶撞击、噪声污染干扰鲸豚导航系统。
由于小型鲸豚分布在近岸，和人类活动交叉密度更大，渔业资源过度捕捞导致海豚食物短缺，已经成为影响海豚生境的最大威胁。2016年以来，海南平均每年报告5-15次鲸豚搁浅事件，已知物种中，最常出现搁浅的就是热带斑海豚，占18.4%。
蒲冰梅认为，鲸豚救援成功率低，一方面是因为救助条件不足，鲸豚搁浅是突发事件，没有固定的救援人员，缺乏完善的救护装备和专业的救助机构；另一方面是人类对鲸豚的了解太过有限，相关科学研究不足，很难及时找准搁浅鲸豚的病因有效施治。
生还几率渺茫，为什么还要如西西弗斯般做救援的“无用功”？蒲冰梅时常被问起这个问题。她承认自己在救援失败后涌起的无力感，但每当接起求助电话，朴素的情感又占据上风——万一救活了呢？“哪怕救不活，也是一次有益的尝试，为积累鲸豚救助经验、探明鲸豚搁浅机制、了解海洋生态环境作出努力。”
对侏儒抹香鲸“蓝宝”进行病理解剖，发现其胃内有大量塑料垃圾。蓝丝带海洋保护协会供图
2023年，侏儒抹香鲸“蓝宝”在三亚角头湾海域搁浅，经过约28小时、100多人次的接力救治依旧未能存活。专家解剖后发现，蓝宝体内堆积了大量的塑料垃圾，包括一次性塑料杯和一张长40cm、宽60cm的塑料薄膜，这让它无法进食。伤痕累累的蓝宝，体内还孕有一头刚成型的鲸宝宝。
同为母亲，蒲冰梅感到痛心。蓝丝带长期开展海岸线垃圾污染调查，2023年三亚海滩捡拾数据显示，塑料垃圾占总垃圾数量近九成。这些塑料制品进入海洋，可能被海洋动物误认为食物，或是分解为微塑料被海产品吸收，最终影响的是人类自身。
对待离世的海豚，蒲冰梅也希望像对待人一样，维护生命最后的体面。2019年救助的短肢领航鲸丫丫死亡后，蒲冰梅到附近集市买了一条柔软的毛毯，把丫丫包裹起来，不希望遗体摩擦受损。
这已经是人类能为搁浅鲸豚做的为数不多的确定之事。
梁淑怡 | 制图
南方周末记者 黄思琪
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