最近，以色列總理本雅明·内塔尼亞胡向美國總統喬·拜登承諾增加對加沙的援助，引發了人們對緩解這個被圍困的沿海地帶嚴重人道主義危機的希望。然而，正如現場援助工作者報道的那樣，援助的激增尚未出現，這使得加沙瀕臨饑荒。
美國前進階官員、現任難民國際援助倡導組織主席傑裡米·科甯迪克 (Jeremy Konyndyk) 表示，“到目前為止，事情遠沒有表面上看到的那樣，實際上幾乎沒有改變。”
據英媒4月12日稱，迄今為止以色列國防軍（IDF）、以色列境内政府活動協調員（Cogat）和阿什杜德港當局均未收到關于向前往加沙的貨物開放該設施的訓示。盡管以色列官員聲稱進入加沙的卡車數量顯著增加，但聯合國的記錄卻描繪了一個不同的畫面，顯示出援助工作的掙紮。
數周以來，以色列官員一直向美國官員承諾，将開放一個通往饑餓最嚴重的加沙北部的過境點。他們通知華盛頓，要麼在埃雷茲（目前戰争前的主要邊境點），要麼在新地點。然而，直到周三，即拜登與内塔尼亞胡通話六天後，國防部長約阿夫·加蘭特才表示，新過境點的建設已經開始，目前尚不清楚施工工作需要多長時間，這引發了對承諾措施的實施情況的質疑。
以色列本應采取的另外兩項增加援助流量的措施也正在進行中，但沒有确定完成日期。其中一個是協調中心，援助機構官員和以色列行動指揮官應該坐在一起，以確定援助任務不會像4 月 1 日世界中央廚房 (WCK) 車隊那樣遭到轟炸，當時有 7 名援助人員被炸死。
另一個是一個新的安全檢查中心，以色列監測人員可以在前往加沙北部的人道主義援助卡車過境前對其進行檢查。
援助官員表示，進入沿海地區的食物數量遠遠不足以抵禦即将到來的饑荒，特别是在北部地區。周三，美國人道主義和發展機構美國國際開發署署長薩曼莎·鮑爾（Samantha Power）成為第一位公開證明饑荒已經席卷加沙部分地區的美國官員。
鮑爾告訴國會委員會，她的官員分析了糧食不安全專家在三月中旬的評估，認為饑荒可能會在同月下旬到五月中旬之間發生，并發現這一判斷是“可信的”。
這項被稱為綜合糧食安全階段分類（IPC）的獨立評估使用了三個主要标準：面臨糧食極度缺乏的家庭數量、患有嚴重營養不良的兒童數量以及因饑餓或饑餓而死亡的成年人數量。疾病和饑餓的結合。 IPC 三月份的報告發現，三個基準中的兩個已經達到或超過。
鮑爾在評論中表示，第三個門檻很難達到，需要更多資料，但美國國際開發署預計很快就能達到。
以色列聲稱，自 4 月 4 日拜登與内塔尼亞胡通話以來，每天進入加沙的卡車數量增加了一倍，達到約 400 輛。然而，聯合國救援機構近東救濟工程處表示，經過周二 246 輛卡車的短暫高峰後，進入加沙的卡車數量到周三已下降至 141 輛。
美國官員表示，阻礙糧食配置設定的主要瓶頸之一是缺乏在加沙境内營運的卡車和司機。
然而，參與食品運送的卡車車主（主要是埃及運輸商）不願意讓他們的車輛在加沙境内使用，因為擔心它們會被饑餓的加沙人轟炸或洗劫。援助卡車遭遇襲擊的事件屢屢發生，其中 WCK 爆炸事件最為嚴重，但遠非孤立事件，是以也缺乏願意駕駛的司機。
難民國際總裁傑裡米·康因迪克強調，確定援助行動在加沙所有部分的安全存在至關重要，特别是在最嚴重的北部地區。他強調，目前的規則和軍事實踐未能有效保障人道主義工作。