最近，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡向美国总统乔·拜登承诺增加对加沙的援助，引发了人们对缓解这个被围困的沿海地带严重人道主义危机的希望。然而，正如现场援助工作者报道的那样，援助的激增尚未出现，这使得加沙濒临饥荒。
美国前高级官员、现任难民国际援助倡导组织主席杰里米·科宁迪克 (Jeremy Konyndyk) 表示，“到目前为止，事情远没有表面上看到的那样，实际上几乎没有改变。”
据英媒4月12日称，迄今为止以色列国防军（IDF）、以色列境内政府活动协调员（Cogat）和阿什杜德港当局均未收到关于向前往加沙的货物开放该设施的指示。尽管以色列官员声称进入加沙的卡车数量显著增加，但联合国的记录却描绘了一个不同的画面，显示出援助工作的挣扎。
数周以来，以色列官员一直向美国官员承诺，将开放一个通往饥饿最严重的加沙北部的过境点。他们通知华盛顿，要么在埃雷兹（当前战争前的主要边境点），要么在新地点。然而，直到周三，即拜登与内塔尼亚胡通话六天后，国防部长约阿夫·加兰特才表示，新过境点的建设已经开始，目前尚不清楚施工工作需要多长时间，这引发了对承诺措施的实施情况的质疑。
以色列本应采取的另外两项增加援助流量的措施也正在进行中，但没有确定完成日期。其中一个是协调中心，援助机构官员和以色列行动指挥官应该坐在一起，以确保援助任务不会像4 月 1 日世界中央厨房 (WCK) 车队那样遭到轰炸，当时有 7 名援助人员被炸死。
另一个是一个新的安全检查中心，以色列监测人员可以在前往加沙北部的人道主义援助卡车过境前对其进行检查。
援助官员表示，进入沿海地区的食物数量远远不足以抵御即将到来的饥荒，特别是在北部地区。周三，美国人道主义和发展机构美国国际开发署署长萨曼莎·鲍尔（Samantha Power）成为第一位公开证实饥荒已经席卷加沙部分地区的美国官员。
鲍尔告诉国会委员会，她的官员分析了粮食不安全专家在三月中旬的评估，认为饥荒可能会在同月下旬到五月中旬之间发生，并发现这一判断是“可信的”。
这项被称为综合粮食安全阶段分类（IPC）的独立评估使用了三个主要标准：面临粮食极度缺乏的家庭数量、患有严重营养不良的儿童数量以及因饥饿或饥饿而死亡的成年人数量。疾病和饥饿的结合。 IPC 三月份的报告发现，三个基准中的两个已经达到或超过。
鲍尔在评论中表示，第三个门槛很难达到，需要更多数据，但美国国际开发署预计很快就能达到。
以色列声称，自 4 月 4 日拜登与内塔尼亚胡通话以来，每天进入加沙的卡车数量增加了一倍，达到约 400 辆。然而，联合国救援机构近东救济工程处表示，经过周二 246 辆卡车的短暂高峰后，进入加沙的卡车数量到周三已下降至 141 辆。
美国官员表示，阻碍粮食分配的主要瓶颈之一是缺乏在加沙境内运营的卡车和司机。
然而，参与食品运送的卡车车主（主要是埃及运输商）不愿意让他们的车辆在加沙境内使用，因为担心它们会被饥饿的加沙人轰炸或洗劫。援助卡车遭遇袭击的事件屡屡发生，其中 WCK 爆炸事件最为严重，但远非孤立事件，因此也缺乏愿意驾驶的司机。
难民国际总裁杰里米·康因迪克强调，确保援助行动在加沙所有部分的安全存在至关重要，特别是在最严重的北部地区。他强调，当前的规则和军事实践未能有效保障人道主义工作。