在美國航空業界的走廊中，一聲聲統一的呼籲回響着：主要航空公司及其相關工會敦促美國停止準許更多的中美航班。他們的呼籲源于他們認為的中國“反競争”做法，他們認為這嚴重阻礙了美國航空公司的發展。
據英媒4月12日稱，美國航空公司和工會周四表示，中國在疫情時向美國航空公司關閉了市場，并實施了仍然影響美國營運和機組人員的規定。這些不滿在一封聯合信函中得到了充分闡述，該信函位址分别為國務卿安東尼·布林肯和交通部長皮特·布泰吉格。
同時，這封信函由美國航空公司協會的首席執行官和一些著名的飛行員和空乘工會的主席簽署，包括美國飛行員協會和空中服務員協會。這封信函突顯了該行業的團結。
盡管兩國之間的航班數量逐漸增加，但美國航空公司認為中國的措施仍然偏袒自己的航空公司。值得注意的是，美國最近決定增加中國航空公司的往返航班數量，此舉是在中國航空管理部門承諾做出回應後采取的。
美國航空公司争議的核心是中國航空公司所享有的據稱其給予的優惠待遇。美國航空公司稱，自從俄羅斯入侵烏克蘭以來，中國國有航空公司就獲得了穿越俄羅斯領空的有利航線，而美國航空公司卻被拒之門外。
行業團體辯稱，這種待遇的差異使美國航空公司處于明顯的劣勢，存在失去對手的航線的風險。此外，他們強調，美國政府有必要制定政策，保護美國航空業的勞工、行業完整性以及旅客的利益。
美國航空業對中國航空的這一激情呼籲，突顯了在破壞公平競争的制度性問題上的緊迫性。在美國應對國際航空政策的複雜性時，各方的利益仍然高度緊密。