堅持親民路線不動搖，純電五菱星光來了，标準中型車空間

堅持親民路線不動搖，純電五菱星光來了，标準中型車空間

新能源大趨勢确實來了，而且2024年明顯是要打價格戰的，不過那些造車新勢力品牌的主力車型往往還是比較貴，比如理想汽車全系都在30萬以上定價，真的是不太親民。要說親民路線的産品，那還得看五菱品牌，上汽通用五菱從早些年的面包車到近幾年流行的微型電動代步車，一直都是給普通工薪階層家庭準備。其實作在上汽通用五菱也有空間較大的産品，比如五菱星光，此前插電混動版本價格已經很便宜了，最近迎來了全新的純電動版本。

雖然純電版本的五菱星光去年就亮過相，但節奏确實慢了一些，最近才終于給出預售價，起步預售10.98萬，要知道這可是一款标準的中型B級車，而且是純電動架構，這要是交給那些合資品牌，恐怕價格至少會在20萬級别。其實作在的價格已經比較接近比亞迪秦plus等車型，而五菱星光級别更高，是以整體成本效益是很強的。

這款車外觀造型設計相比此前的插電混動版本确實有了明顯不同，最關鍵的就是車頭前臉變成了封閉樣式，而且兩側有很明顯的分層立體燈光，車身側面也是有運動感的，整個車頂造型很流暢，一直延伸到了尾燈位置，尾部貫穿燈光立體效果很明顯，延伸到兩側形成了回旋镖的樣式。

雖然五菱星光這款車走的是廉價親民路線，但考慮到據說起步價隻是10萬級别的水準，内飾已經算挺有誠意了，并不廉價。中控台面上安裝了一塊懸浮設計大螢幕，而且比對有單獨的數字液晶儀表盤，這次新設計的兩幅方向盤也挺個性，另外車内還有大面積的淺色系皮革軟包覆寫。

五菱星光這款車總長度超過4.8米，寬度1860mm，而軸距2800mm，後排空間表現确實挺寬敞了，而且是純電動平台架構，空間使用率相對較高，如果對比凱美瑞或者雅閣的話，後排腿部空間還有點小優勢。

隻是在這個價位裡就不可能提供很強的動力配置，入門單電機版本輸出功率隻有136馬力，也就是100千瓦的水準而已，這确實有點太弱了，畢竟這是一款中型B級車。真正比較值得推薦的是204馬力的版本，這樣的動力水準已經大概相當于傳統2.0T發動機，就算得上比較主流了。續航能力還算不錯，高配版本将達到510公裡，不經常跑高速是夠了。

問題來了，你覺得五菱星光純電版會火起來嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。