前言：
随着太空技術的不斷進步，各國紛紛加大對太空領域的投入，太空軍事化的趨勢也日益顯現。與此同時，美國的X-37B在4天前也進行了降低軌道的操作，兩者的動态幾乎是同步的。這種"巧合"自然引發了外界的猜測，關于中國的空天飛機和美國的X-37B到底是用來做什麼的，也成了大家關注的焦點。
一、中國空天飛機升軌成功
10月23日到24日間，中國的空天飛機順利進行了升軌測試，升幅接近250千米。據悉，這是中國空天飛機首次進行升降軌操作，也是對其軌道機動能力的一次驗證。
中國的空天飛機采用CZ-2F運載火箭進行發射，通過自身的機載燃料和發動機，可以在太空中進行機動變軌，這也為其未來執行多樣化任務奠定了基礎。
二、美國X-37B降軌操作
就在中國的空天飛機進行升軌測試之前，美國的X-37B在4天前就進行了降軌操作，順利傳回地球軌道。這已經是X-37B進行的第5次飛行，其真正的任務目的卻一直沒有得到公開。
X-37B和中國的空天飛機一樣，都屬于小型版航天飛機，可以在太空中執行各種任務，并具備一定的重複使用能力。
三、中國空天飛機和X-37B的用途猜想
雖然中國的空天飛機和X-37B都進行了軌道操作，但其具體的任務性質和用途卻仍然是一個謎。有網友結合其飛行軌迹以及一些先進技術的應用，對其用途進行了猜想。
中國的空天飛機和X-37B可能都是用于偵察目的，其機載的光學或紅外傳感器可以對地面目标進行高清觀測，而軌道的升降則可以提高觀測的分辨率。
X-37B還有可能搭載雷射或其他反衛星武器，用于對其他衛星進行監視或幹擾，而其軌道的降低，則可能是為了更好地執行反衛星任務。
四、中國騰雲工程或采用超燃沖壓發動機
關于中國的空天飛機，還有一些新的猜測出現。有專家表示，中國的騰雲工程或許就是真正的空天飛機，由一級飛行器和二級飛行器組成。
一級飛行器可以從水準起飛，加速到高超音速，并将二級飛行器駝到高空，然後利用吸氣式發動機在高超音速和高空的環境中釋放二級飛行器。
要做到這一點，一級飛行器必須具備優秀的動力性能，有望采用超燃沖壓發動機、爆震發動機或預冷式渦輪火箭發動機作為動力。
在衆多的動力方案中，預冷式渦輪火箭發動機的性能表現最為優異，可以從零速度直接進入太空，這也是未來空天飛機最有希望的發動機方向。
結語：
無論是中國的空天飛機還是美國的X-37B，其真正的任務目的都沒有得到公開，是以外界的猜想也隻是停留在猜想的階段。可以确定的是，太空軍事化的趨勢已經非常明顯，各國都在太空中進行布局和競争。
希望未來，太空技術可以真正造福全人類，不是成為一些國家謀取自身利益的工具。