智己汽車給小米汽車道歉的事情已經人盡皆知了。起因就是智己在L6釋出會上用錯了小米SU7的電機參數，小米知道此事之後連發3條聲明譴責智己汽車的行為，甚至還用到了”騷擾“”抹黑“這樣比較嚴重的字眼，于是智己汽車三次給小米汽車道歉。
但是随着事件的發酵，反轉也很快就來了，有些網友開始反問小米，要不要給保時捷道歉？
【釋出會用錯保時捷參數】
首先小米在釋出會上，也對标保時捷Taycan，但是保時捷的參數也是标錯了。近日就有網友表示，小米在SU7釋出會上展示的對标Taycan資料，也有錯誤。
因為新款taycan在中國還沒有上市，是以小米的資料來源是美國保時捷官網。美國保時捷網站上公布的百公裡加速成績機關是英裡，不是公裡。還有一個很嚴重的機關換算錯誤，因為小米把美國官網的馬力機關HP的功率值，換成了PS值。HP和PS是兩個不同的機關，是不一樣的。
隻是在小米釋出會之後，保時捷沒有去追究小米的數值錯誤。但是智己在釋出會後，小米卻追究起了智己汽車的數值錯誤，這是不是顯得小米汽車格局不夠大呢？
【小米SU7設計緻敬保時捷】
小米SU7的造型設計也有借鑒保時捷的成分，造型設計，包括車身顔色都有相似的地方。當然小米說的是緻敬保時捷。而蔚來，理想，包括智己L6起碼還都是原創設計，沒有明顯的緻敬哪個品牌。是以從這個角度講，小米汽車是不是要給保時捷道歉呢？
很多人看到這裡，說小米的性質與智己不同，智己是全面抄襲，特别是在釋出會上還暗諷。而小米則沒有，小米承認保時捷特斯拉的優秀，表示願意繼續追趕。
當然我們也不排除智己海報和小米海報幾乎就是一樣的。但是小米汽車的模仿也始終伴随品牌。
【小米一直在緻敬】
就拿着裝這件事來說，小米手機釋出上的着裝，雷軍在刻意模仿喬布斯。小米汽車釋出會上的着裝，雷軍就是在刻意模仿埃隆·馬斯克。相似性都這麼高，更别說小米手機此前對蘋果手機的模仿了，那麼小米是不是要給蘋果道歉，是不是要給特斯拉道歉？
是以我認為中國目前的商業環境是競争非常激烈的，對比也是天天存在的。既然如此，我認為除非所有國内汽車品牌都去對比國外品牌。否則但凡涉及到國内品牌的對比的時候，就難免出現錯誤，中國品牌在發展的時候就難免借鑒國外成功經驗。是以我覺得智己汽車已經道歉了，小米就應該更大度一些。