一場新品釋出會，表面上拼産品、比價格；實際上玩政策，亮底牌。
這釋出會嘛，開好了一夜成名、招财進寶；搞差了錯失良機、萬人诟病。
不管是十幾年前流行起來的智能手機，還是時下大熱的新能源汽車，釋出會上意外翻車的尴尬場面很多。
例如， iPhone 4 釋出當年，喬布斯現場示範手機浏覽網頁流暢度的時候，打不開網頁；
2010 年沃爾沃 S60 跑車釋出，現場表演新車 ABS 有多強，直接給記者看了個緊急刹車失敗、追尾的畫面。
但是，開完釋出會立馬就出來公開道歉的，就挺少見了。
昨天晚上到今天，智己汽車（以下簡稱智己）就整了這麼一出。
先簡單說事情經過 ～
智己 L6 新車釋出會上對标小米 SU7 ，不知是無意還是有意，PPT 上标錯了小米 SU7 一項參數；
氣得小米公關深夜連發 3 條微網誌，要求智己公司公開澄清道歉；
智己 CEO 劉濤及公司在昨晚深夜、淩晨，也先後迅速道歉。
但天亮之後，知道這事兒的網友更多了，輿論還在繼續發酵。
最新進展，今天下午 16:11 ，智己公司又發了一份道歉說明，希望小米 “ 口下留情 ” 。
這出鬧劇，也算穩住了。
為啥鬧這麼久，主要是因為這事兒背後，有很多細節被流量放大了。
網友更多關注的是，智己這錯誤是有意為之還是無意之舉？智己這一波虧了還是賺了？釋出會及産品營銷的邊界在哪裡......
想要更接近真相，咱還得看細節。
把目光放到昨晚的釋出會現場，不知道有多少人看過智己 L6 昨晚的釋出會直播。
沒看過的，網際網路有記憶，狐妹幫忙回顧幾個相對有争議的地方：
一、劉濤在釋出會上談團隊創業認真努力，說：
“ 我們的同學甚至連自己小孩子的出生都會錯過；我們也有小夥伴在短期當中連續四次陽，還堅守在工作第一線；我們有同學一狠心，把自己年幼的孩子送去了寄宿制學校，一周才能匆匆見一面...... ”
這發言直接被網友吐槽：
“ 這個公司企業文化太恐怖了 ” ；
“ 這不血汗工廠嗎？ ”
“ 煽情都煽不明白。”
“ 講員工血淚史，還挺驕傲？”
“ 現場的人都不會笑嗎？”
二、智己 L6 之是以對标小米 SU7 ，劉濤講：
“ 因為雷總在釋出會上，已經清楚的用 SU7 PK 掉了 Model 3 ，那我們今天就不比 Model 3 了吧，那我們來直接看一看 L6 和 SU7 的實力對比 ” ；
我們先不說他對比的資料錯誤，隻說這種 “ 雷氏對比法 ” ，其實本身并沒啥問題。
智己 L6 直接對比小米 SU7 原本應是對同行的實力認可，表現的也是 “ 有錢大家一起賺 ” 的和諧場面。
結果應是被劉濤在釋出會現場，講出了拉踩、陰陽的調調。
例如，講智己 L6 智能部分，劉濤 PPT 上寫什麼 “ 才是真智能 ” ；
嘴上也說 “ 前不久，我們也看到了一些智能小妙招，手電筒、手機支架...... 雷總一分鐘就把智駕給講完了，有時候感歎啊，還是雷總效率高啊。”
這不直接調侃小米 SU7 智駕沒啥幹貨講嘛。
而且，他說完還在現場鞠了一躬？
你細品......
這麼說吧，整這一出，就算他把小米 SU7 的參數沒寫錯，格局都小了。
有多小？起碼比雷軍小。
頗具戲劇性的是，劉濤和智己公司出來澄清道歉後，雷軍今兒個，又來 “ 教學示範 ” 了～
今天華為公開确定了智界 S7 的釋出時間，雷軍直接幫忙轉發宣傳海報，還祝其大賣。
咱就是說，就算不講格局，同行競争，體面點肯定不會錯的嘛。
狐妹眼看着劉濤昨晚給智己搞事情，今天雷軍就出來 “ 教做事做人 ” 給小米長臉。
我都忍不住感歎一句，哎，劉濤，你糊塗啊！
三、智己可能也是 “ 營銷高手 ” ？
這一點，大把網友帶圖出來評論：
最主要的是這個，在智己 L6 釋出後，有網友發現，試駕小程式頁面，文案直接寫的是 “ 小米雷軍邀請你體驗智己汽車 ” ；
網友發現後直接質疑，“ 你們隻有标錯參數這一個錯嗎 ” 、 “ 小心被起訴 ” ......
這個狐妹看到的時候已經不能确認真假了，隻能确定，智己官方關閉了小程式的分享權限。
對此，狐妹認為，這個也有很大可能性，是有網友借着智己小程式漏洞，自己搞出來的。
但不管怎麼說，前後這麼一鬧，知道智己汽車這個品牌的人，肯定更多了。
就像網友常說的那般， “ 黑紅也是紅 ” ，小米 SU7 的流量，智己 L6 自然是蹭到了。
不過，這似乎并沒有給智己 L6 帶來實質性的幫助，甚至還有可能适得其反。
狐妹去看了下智己官方直播間，就算這麼一整，但他們直播間的線上人數也不多。
而且，新車釋出後，就算是開啟預售，他們也還沒有發戰報出來證明自己的産品力。
有流量，沒銷量，也沒啥實際性的效果。
另一個事實就是，在釋出會上，能把已有的參數資訊都搞錯，那讓消費者怎麼想？
智己車主會不會懷疑自家的車參數也沒個準兒？
這真的很尴尬，在智己官方微網誌下面，開罵的網友太多了。
難怪智己頂不住，又發了一份道歉信，請小米 “ 口下留情 ” 。
實話說，咱國人到底講究個和氣生财，這也是所有企業的營銷底線。
智己這事兒，倒也給其他車企提醒了。真不是什麼流量就能蹭的，蹭不好還可能 “ 惹得一身騷 ” ，吃力不讨好，懂的都懂......
最後，雖然劉濤沒把釋出會搞好，但還是要看下這個智己 L6 。
實際上，智己 L6 這車對标小米 SU7 ，還真沒毛病，看下基本資訊 ～
車長 4931mm ，寬 1960mm ，高 1474mm ，軸距為 2950mm ；
有倫勃朗灰、費迪南粉、西斯萊黃、阿瑞斯黑、雅典娜白等 7 種配色，說是還有一款 “合作限定色 ” 沒有公布；
配置方面：全系标配 “ 靈蜥 ” 數字底盤，号稱是國内首個能蟹行的轎車，配合後輪轉向等技術，最小轉彎半徑僅為 4.99 米（官方稱相當于大衆 Polo ）；
還有，搭載英偉達 Orin X + 高通 8295 晶片、雷射雷達、 900V 超快充固态電池等等。
但因為是預售，智己 L6 公開的預售價格區間是 23-33 萬元，比小米 SU7 貴點。
實話說，這麼一整，狐妹站在消費者的角度，覺得智己 L6 最後的定價，最好比小米 SU7 便宜......
是以！問題來了，假如你有 30 萬，你選哪個？
參考資料：
新浪微網誌、智己、小米、抖音、哔哩哔哩等網絡素材與截圖
編輯：CR