這是西班牙最嚴重的爆炸事故，一輛油罐車在路過度假區時，突然間發生爆炸，度假區裡800名遊客瞬間被烈火包圍，其中150人直接被當場燒死，死之前甚至還保持着跳舞或是吃飯的姿勢！
而剩下的不少人，也因為一個錯誤的舉動，差點把自己推向了死亡的深淵。
爆炸究竟是如何産生的？身處烈火中的受害者們，又是如何應對這場突如其來的災難的？
下面我們就一起來看看吧！
緻命的油罐車
1978年7月11日，一輛看似普通的油罐車，從煉油廠出發，前往西班牙首都巴塞羅那。車上裝着23.5噸的液态丙烯。
丙烯是一種可燃的無色氣體，以石油、天然氣與煤炭為原料進行生産的，是三大合成材料的基本原料，可以用于制作橡膠、顔料等物品，雖然用途很廣泛，但也非常的危險。
是以一般運輸這種危險物品的車，通常都會選擇在人少的路段行駛，這樣哪怕出現意外，也能減少傷害與損失。
但這輛油罐車的司機，卻選擇了截然不同的道路，他開向了一條沿海的道路，這條道路途徑一個風景優美的海邊度假區。
選擇這條路不是因為司機想看海，而是這裡無需繳納過路費。他的這個選擇，雖然替自己節省了一筆費用，但卻害了當時正在度假區的數百名遊客。
司機沒有注意到一個細節，他此刻開着的車裡的液态丙烯，裝的滿滿當當。問題就出在這裡。根據規定，這種危險液化氣體的裝載量，不得超過車總容積的85%。因為氣體在以液态形式下儲存的時候，會因為溫度的升高而膨脹。
當膨脹到一定程度時，内部壓力太大超過門檻值，就會使得裝載氣體的容物破碎，導緻氣體外洩，進而引發災難。
也就是說，這輛油罐車正處于超載的情況。車子從煉油廠出發的時候，還是早上，氣溫并不高，是以液化氣體沒有膨脹。是以，司機開的車子，是一枚沉睡中的炸彈。
下午2點半左右，油罐車經過了度假區，度假區裡有些遊客正在海灘上舞蹈。他們玩的入神，沒有注意到不遠處的油罐車上已經升騰起了白色的煙霧，那是液态丙烯洩露了。在海風的吹拂下，白色煙霧彌漫了整個海灘。
不久之後，一陣爆炸聲突然響起，把海灘上的遊客吓得一哆嗦。他們看向了爆炸聲的源頭，發現油罐車上炸出了幾公分的洞，随後烈火瞬間将油罐車吞噬在内。
遊客還沒來得及反應過來，油罐車再一次發生了爆炸，這次爆炸異常兇猛，直接将油罐車炸成了兩截，車頭部分因為慣性繼續向前行駛，而車尾則瞬間朝反方向飛了出去，直接飛出近200米遠，撞進了附近的一家餐館内。
火焰點燃了彌漫開來的石油氣體，瞬間一道道火焰将遊客們包圍起來，由于事發太過突然，很多遊客都來不及做出應對，據推測，當時的氣溫高達2000攝氏度，能瞬間将一個大活人燒成焦炭。
是以那時的場面非常詭異，有些人在被燒死時，依舊保持着舞蹈的姿勢，從遠處看就好像是一根扭曲的樹幹，150個人就是這樣被瞬間燒死，他們很多人甚至都感覺不到痛苦，也反應不過來自己是怎麼死的。
而離爆炸中心較遠的一些遊客，沒有當場死亡，但他們身上也燃燒起了火焰。
這些人在驚慌失措之下，做出了極其一個錯誤的決定。
混亂的火災現場
在火災現場，有個人無法忍受被焚燒的劇痛，直接跳進了海裡，用海水來撲滅自己身上的火焰。其他人看到後也有樣學樣，紛紛跳進海裡。
可他們卻忘記了，海水和我們平常喝的水不一樣，正常的水是經過過濾的，可海水它的含鹽量極高。在身上有傷口的情況下，接觸高濃度的鹽水，反而會讓傷勢變得更加嚴重。
一些跳進海裡的人因為傷口傳來的強烈痛感當場昏迷，沉入大海，即便忍受住了這種痛苦的人，一時間也無法從大海裡掙紮出來，隻能任由海水侵入自己的傷口，對自己身體造成更加嚴重的破壞。
之後趕到現場的調查人員，被眼前的一幕震驚的說不出話來。一大片建築物被炸成廢墟，焦屍橫七豎八地躺在地上，調查人員發現除了150人被當場燒死外，還有65人在掙紮過程中死去，死亡人數為215人。其實警方在現場還發現了另外兩具遺體，我們後來再聊。
之後被送去醫院的兩百多名傷者，又因醫治無效死亡了數十人，是以在這場災難中喪生的人數，大概是270人左右。
那些傷者當中，有将近四分之一的人二度燒傷，四分之一的人三度燒傷，出現了嚴重的并發症狀，即便僥幸活了下來，未來生活品質也會下降，而且一部分人已經毀容，模樣相當凄慘。
這起可怕的事故令西班牙群眾感到震驚，他們要求調查人員調查清楚事故發生的原因。調查人員在調查後，很快就發現了油罐車爆炸的原因是氣體超載。
根據他們的估算，這輛油罐車能承受的最大壓力是30kg每平方米，但由于溫度導緻裝載的液化氣體膨脹，油罐内的壓力上升到了100kg每平方米，這已經遠遠地超過了油罐車所能承受的極限，是以導緻油罐車發生爆炸。
而不幸的是，在度假區裡還有人點燃了篝火，這使得那些洩露的液化石油氣體再度被點燃，這也是發生第二次爆炸的原因。
據記載，當時度假區裡有近千名遊客，除開受傷和死亡的五百多人之外，還有四百多人毫發無傷。這讓調查人員感到很不可思議，按照他們的推算，爆炸産生的範圍應該會覆寫整個度假區，可他們為什麼會逃過一劫呢？
調查人員在勘測完現場的環境之後，就找到了答案。
悲劇的後續
首先度假區大緻可以劃分為兩片區域。海邊區域是最接近爆炸中心的區域，在海邊的人幾乎都是當場被燒死的，而在露營地區域附近，有着十幾棟的建築物，爆炸蔓延到露營區域中部時，被一棟高大的建築物擋住了爆炸沖擊波，是以後半部分區域的人才能幸免于難，這也算得上是不幸中的萬幸了。
爆炸的原因确定以後，調查人員便着手進行追責事宜。想都不用想，最大的責任人當然是油罐車的司機，如果不是他為了節約路費，不按規定路線行駛，這場爆炸事故也不會波及到如此多的人。
但油罐車司機在爆炸的那一瞬間，就已經被燒死了，調查人員也無法對一個死人進行追責。于是他們把目光轉向了因疏忽大意給油罐車加滿液态丙烯的兩個煉油廠的勞工，還有生産油罐車的公司、司機所在的雷普索爾天然氣公司，都受到了一定的懲罰。
兩個勞工被判處1年有期徒刑，而兩個公司則共同支付了1323萬歐元（折合人民币1億3800萬）的賠償款給受害者的家屬進行補償。
但找受害者的家屬的過程，非常不容易。因為這個度假區，沒有登記客人身份資訊的流程，再加上很多受害者都被熊熊烈火燒的面目全非，是以極難确定其身份。
有調查人員，甚至還誤把一隻燒焦的火腿，認作了死者的遺骸，過了很久才把這個錯誤更正回來，後來西班牙方面派出專家協助調查，專家提出了一種辨認遺骸身份的方法，那就是通過觀察遺骸的牙齒，來推測出他們的年齡以及還原他們的面部特征。
靠着這個方法，調查人員确認了絕大多數逝者的身份，但還是有2個人的身份難以推測出來，就是前面提到的那兩人，也因為無法确定這兩名死者的身份，是以調查人員并未将這兩人計算在災難死亡人數當中。
這起災難也給全世界敲響了警鐘，回顧整起事件不難發現，是種種細節上的失誤才導緻了這起悲劇的發生，倘若加裝氣體的從業人員能夠認真專業一些，就不會犯下裝滿危險氣體這個低級錯誤。
而司機擅自做出決策，随意更改行進路線，也說明了西班牙政府對于危險物品運輸的管控不夠嚴格，度假區方面對于進出遊客的身份不進行登記，也給後續調查帶來了很大的麻煩。
是以西班牙政府痛定思痛，制定了一系列的政策，要求油罐車在加裝危險物品之後，需要專人進行檢查，以確定不會發生意外，同時對駕駛油罐車的司機也進行了更加嚴格的稽核和教育訓練，杜絕那些缺乏安全意識的司機從事運輸危險物品的工作。
這樣的政策，的确極大程度上防止了這樣的災難再度發生，但全世界各地依然會時不時出現油罐車爆炸的事故，說明法律政策隻能夠起到一定的限制作用，真正能夠防住災難的，永遠是從事這些危險活動的當事人。
如果他們不重視生命安全，那麼再多的限制，都毫無作用。