【1】渝昆高鐵
炳輝隧道2号斜井至出口順利貫通
4月2日，随着最後一聲爆破響起，渝昆高鐵第二長隧炳輝隧道2号斜井至出口段實作順利貫通，這一重大工程的突破标志着渝昆高鐵建設取得關鍵進展，為整條線路的建成通車提供了堅實保障。
重慶西站線路撥接施工順利完成
近日，随着重慶西站線路撥接施工順利完成，标志着渝昆高鐵引入重慶西站改造工程正式啟動。
此次渝昆高鐵引入的重慶西站為既有特等站，主要承擔渝貴高鐵、蘭渝鐵路、襄渝鐵路、渝昆高鐵等幹線運輸客運業務。
長水機場站特大橋全面進入主體施工階段
4月3日，全國高鐵重點建設項目渝昆高鐵雲貴段工程迎來重要節點——長水機場站特大橋順利通過開工驗收，标志着長水機場站特大橋全面進入主體工程施工階段。
據了解，渝昆高鐵雲貴段全長388.6公裡，約占渝昆高鐵全線總長的56%，橋隧比高達87.4%。長水機場站特大橋全長1128.09米，位于長水機場站擴建高填方範圍内，最大填方高度25.7米，地質結構為高原構造侵蝕溶蝕丘陵地貌，施工難度大、工期緊。且該橋與長水機場高鐵站結建，交叉作業給施工帶來極大挑戰。
渝昆高鐵雲貴段橋梁施工取得新進展日前，随着首罐混凝土開始泵送，渝昆高鐵雲貴段六标首個橋梁支架現澆箱梁梁部施工正式啟動，标志着渝昆高鐵雲貴段橋梁工程建設取得新進展。
此次澆築的渝昆高鐵侯家村大橋全長175.6米，主橋采用5×32米雙線簡支箱梁設計。為確定現澆梁順利澆築，中鐵十二局建設者嚴格落實“首件制”管理要求，多次召開現澆梁專項施工布置會，對現場技術人員、施勞工員進行全方位技術交底及教育訓練，細化施工工藝，明确品質控制标準，澆築過程中全程盯控。
渝昆高鐵建成通車後
将進一步完善國家綜合立體交通網
強化成渝地區雙城經濟圈
與滇中地區之間的聯系
大幅壓縮重慶至昆明的
列車運作時間
極大改善沿線群衆出行條件
促進沿線經濟社會高品質發展
【2】魯巧高速巧家隧道建設取得新進展
近日，魯甸至巧家高速公路巧家隧道出口端左幅單向掘進突破1000米大關，标志着該項目建設取得階段性勝利，為後續隧道貫通奠定堅實基礎。
據了解，巧家隧道出口（巧家）端屬于魯巧高速6-5工點施工範圍，其中左幅段長3942.66米，右幅段長3928.5米，出口端平行導洞1851.112米。主洞左右幅平面線形均為直線段，縱坡為左幅-1.95%單向坡，全隧道設定車行橫通道6處、緊急停車帶12處、人行橫通道9處及1個洞内變電所。
“巧家隧道出口面臨地質條件複雜、線路長等諸多特點，存在溶洞等複雜地質情況，我們所有管理人員通過互相配合，成功突破了左幅（洞口）1000米的掘進大關。”魯巧高速公路項目6-5工點負責人崔高鶴表示，圍繞隧道的敏感環境，他們采取“短進尺、弱爆破、強支護”等措施，推行“新能源裝置”的使用，科學組織、合理安排，緊盯關鍵工序的管理與施工，在保證安全和品質的前提下極大提高了施工效率。
此外，在位于中寨鄉的魯巧高速公路項目6-4工點，巧家隧道進口平導洞同時傳來了突破1000米大關的捷訊。據悉，平導洞主要作用是為正洞開挖提供地質情況參考，同時可以通過導坑與正洞連接配接，擴大正洞作業面，并給正洞施工提供排水、出渣、通風等便利，建成後可以發揮應急、維護等作用。
魯巧高速公路是連接配接昭陽區、魯甸縣和巧家縣的最便捷通道，也是滇東北地區建構綜合交通運輸網絡，主動融入和服務長江經濟帶發展的重要載體，它的建成，為沿線人民群衆出行提供了便利，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展，具有十分重要的意義。
【3】威彜高速
威彜高速首座貫通的隧道
4月3日，威信至彜良高速毛家灣隧道左洞順利貫通，成為威彜項目全線首座貫通的隧道。
威彜高速是昭通市高速公路中長期規劃（2016—2030）中“四橫五縱一環七聯十五出口”中的第二橫的重要組成部分，也是雲南省“十四五”規劃的互聯互通重點項目。項目建成後，将極大程度改善昭通地區對外交通條件，為當地經濟發展注入新的活力。
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