轉眼間大陸創新科技打造的055萬噸大驅，已經走過了10年的時間，中國海軍也在這10年當中有了飛速發展和劃時代的飛躍。
現在第10艘055萬噸大驅已經下水，第二批次會建造4艘，這樣總量會達到12艘，中國國産的萬噸大驅，總數量已經超過了日本南韓驅逐艦的11艘總和，綜合威力不言而喻，而且航母和兩栖攻擊艦都有計劃量産，中國海軍又到了一個高速增加裝備的關鍵時期。
055萬噸大驅新批次開工建造之後，就緊鑼密鼓地在推動進度，轉眼第9艘和第10艘已經初步打造完成，而這一個批次的萬噸大驅依然和首批傳遞的版本，構造和噸級沒有太大變化，這讓翹首期待良久的軍迷，都覺得不可思議，為什麼新批次啟動之後沒有進行更新改造？
而接下來的再次建造的第三個批次，才會實作整體更新，這樣的穩妥安排，展現了中國軍工的穩紮穩打的作風，把研發成功的技術夯實到越發精湛。
日本有着總量為8艘驅逐艦，實際上總數并不算少，尤其有噸級也包括萬噸級的艦船，更能看出日本表面低調背後暗藏的不甘示弱的野心。
日本的金剛級驅逐艦，都是從美國手裡得到的裝備，然後再努力想要實作日本能自己打造，日本追求武器國産化，看出日本并不是表面上對美國那麼臣服，而是在暗中謀劃更多，貪婪的本質從沒有改變。
日本的8艘驅逐艦中，有四艘超過萬噸級，日本仿照美國的“阿利·伯克”防空驅逐艦，和南韓的做法是如出一轍，隻不過日本刻意放大噸級，把原型艦船的9500噸排水量，更新為1.05萬噸級。顯得日本也擁有萬噸級别的驅逐艦，從這些細節不難看出，日本對于想要在武器方面領先的心思，就算掩藏也露出了馬腳。
甚至在日本看來，從模仿美國的驅逐艦開始，超越美國的驅逐艦，找出能擊潰美國驅逐艦的弱點，都是日本暗中研究的目的之一。
作為日本來說，依附美國都是暫時的假象，日本謀求的始終都是侵略和主動攻擊，美國即便強大，日本也不放在眼裡。
在這個世界上，最自诩能打遍世界狂妄無邊的，就是裝作弱小的日本，甚至比美國還要野心勃勃。
當日本真正仿造美國的驅逐艦才發現，想要超越需要更高的科技手段，和積累二百年軍工研發基礎的美國相比，日本依然不能真正快速超越，是以這款仿造的萬噸驅逐艦，在綜合性能和作戰威力方面，并沒有預想中的突出和驚豔，客觀來說就是表現平平。隻不過挂着一個萬噸驅逐艦的名頭，能夠讓日本更加狐假虎威一把。
而且日本能把殺傷性武器隐藏在這樣的驅逐艦裡，讓日本的陰險心思，有了藏匿的平台，這一點也是日本看重的關鍵。
南韓的世宗大王驅逐艦，也是仿造的美國阿利伯克級驅逐艦，總共打造了三艘數量，安裝的垂發單元數量總數為128個，超過大陸的055大驅112個垂發單元數量。但是在綜合火力威力方面，大陸055萬噸大驅的850毫米口徑，南韓世宗大王是635毫米口徑發射管，顯然南韓的武器口徑，不如大陸的萬噸大驅發射管威力大。
如果比較現在全球的海軍驅逐艦體積，當今世界範圍内，美國海軍的DG-1000型驅逐艦，依然體積最大的驅逐艦，排水量為1.45萬噸，這個型号的驅逐艦打造了三艘，因為美軍的投入和後續的支援根本跟不上去，導緻這個型号的驅逐艦相當于爛尾了，已經完成的艦船最終也生鏽擱置了。
看到中國海軍的055萬噸大驅，未來有更新的可能，美國又開始打起DDG-1000驅逐艦重新開機的主意，畢竟能夠在排水量和體積方面，暫時處于領先055的程度，是以美國也想努力維持這個優勢，目前的策劃是，要往驅逐艦上安裝高超音速飛彈。
但是按照網友的說法，已經閑置良久都生鏽開始磨損的驅逐艦，想要繼續重振旗鼓引領世界潮流，超越中國全新打造的055大驅，美國恐怕還是想得太簡單了些。
随着大陸航母和兩栖攻擊艦的建造計劃也會逐漸公布，未來中國海軍的整體實力繼續穩步增強，對于世界海軍來說，依然是發展速度領先的國家。日南韓家，是因為跟随美國，才有機會和大陸競争驅逐艦，真正的研發和量産實力，還要看中國軍工的爆發力！