在燃油車時代下，如果想買一款大空間的SUV，長安CS75 PLUS或許是個不錯的選擇，它曾經和哈弗H6一樣，獲得了很多家庭的認可。而在新能源時代下，這款車也推出了“綠牌車”，它就是長安CS75 PLUS智電iDD，這款車外觀内飾細節處理更加精緻。
長安CS75 PLUS
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首先是外形，整體來看，第三代CS75PLUS智電iDD的外觀造型和燃油版其實差別并不大，依舊是采用了其家族式設計，比方說貫穿式的前後燈組，整體看上去還是很有視覺沖擊力，科技感都很強。但還是有不一樣的細節，比如它的進氣格栅，和第二代車型很有“V”字特點的格栅不太相同，這台車的格栅和家族的UNI系列更近似，也更符合我們對新能源車的審美。
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側面部分，新車的肌肉感是比較強的，腰線從翼子闆處貫穿車身，形成了拉伸視覺長度的作用。後視鏡下方還配備黑色裝飾闆，辨識度是很高的。車窗周邊采用黑化處理，并且在D柱後側向尾窗延伸，一體化的感覺是很強的。車身側面的折線勾勒的很清晰，多幅式輪毂的樣式比較動感。作為插混車型，右後方配備充電插口。
尾部采用了全新的貫穿式尾燈組，由62+132+62顆超紅光LED構成，點亮後獨具辨識度。制動燈、後轉向燈分别由26顆和8顆高性能LED組成。
内飾部分，中控台依舊搭載雙聯屏，在智能化表現和實用性方面都不錯，空調出風口采用貫穿式設計，将整車拉伸的十分修長，操控區的設計比較簡約，中間配備圓潤小巧的換擋機構，後方則是精緻的旋鈕式控制鍵。操控區的下方則配備寬大的儲物格，裝載能力是比較強的。用料方面，車内大面積的皮質材質包裹，縫線處理是比較精緻的，座椅的乘坐舒适度可以給個好評。
第三代CS75PLUS智電iDD搭載了1.5T發動機和電機組合而成的插電混動系統，這套長安智電iDD技術特意針對燃油經濟性做了優化，在WLTC工況下，其綜合百公裡油耗最低為1.46L，在滿油滿電的情況下，其最高續航裡程可以達到1200公裡，NEDC純電續航裡程最高為150公裡。在充電方面，長安智電iDD采用交直流雙快充，最快30分鐘完成充電。
總結：可以發現，長安CS75 PLUS智電iDD的綜合實力是比較強的，而在新能源時代下，這款車不僅豐富了長安車型矩陣，而且在細分領域也提前布局，相信如果經受住市場考驗，未來也會有不錯的發展前景。
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