在燃油车时代下，如果想买一款大空间的SUV，长安CS75 PLUS或许是个不错的选择，它曾经和哈弗H6一样，获得了很多家庭的认可。而在新能源时代下，这款车也推出了“绿牌车”，它就是长安CS75 PLUS智电iDD，这款车外观内饰细节处理更加精致。
长安CS75 PLUS
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首先是外形，整体来看，第三代CS75PLUS智电iDD的外观造型和燃油版其实区别并不大，依旧是采用了其家族式设计，比方说贯穿式的前后灯组，整体看上去还是很有视觉冲击力，科技感都很强。但还是有不一样的细节，比如它的进气格栅，和第二代车型很有“V”字特点的格栅不太相同，这台车的格栅和家族的UNI系列更近似，也更符合我们对新能源车的审美。
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侧面部分，新车的肌肉感是比较强的，腰线从翼子板处贯穿车身，形成了拉伸视觉长度的作用。后视镜下方还配备黑色装饰板，辨识度是很高的。车窗周边采用黑化处理，并且在D柱后侧向尾窗延伸，一体化的感觉是很强的。车身侧面的折线勾勒的很清晰，多幅式轮毂的样式比较动感。作为插混车型，右后方配备充电插口。
尾部采用了全新的贯穿式尾灯组，由62+132+62颗超红光LED构成，点亮后独具辨识度。制动灯、后转向灯分别由26颗和8颗高性能LED组成。
内饰部分，中控台依旧搭载双联屏，在智能化表现和实用性方面都不错，空调出风口采用贯穿式设计，将整车拉伸的十分修长，操控区的设计比较简约，中间配备圆润小巧的换挡机构，后方则是精致的旋钮式控制键。操控区的下方则配备宽大的储物格，装载能力是比较强的。用料方面，车内大面积的皮质材质包裹，缝线处理是比较精致的，座椅的乘坐舒适度可以给个好评。
第三代CS75PLUS智电iDD搭载了1.5T发动机和电机组合而成的插电混动系统，这套长安智电iDD技术特意针对燃油经济性做了优化，在WLTC工况下，其综合百公里油耗最低为1.46L，在满油满电的情况下，其最高续航里程可以达到1200公里，NEDC纯电续航里程最高为150公里。在充电方面，长安智电iDD采用交直流双快充，最快30分钟完成充电。
总结：可以发现，长安CS75 PLUS智电iDD的综合实力是比较强的，而在新能源时代下，这款车不仅丰富了长安车型矩阵，而且在细分领域也提前布局，相信如果经受住市场考验，未来也会有不错的发展前景。
#三门峡迅华长安汽车
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