4月2日晚間，一汽豐田首次釋出了國産普拉多的内飾圖。從官方圖看，國産普拉多内飾多采用橫平豎直的設計，整體視覺效果非常硬朗。
新車既保留複古韻味又融入了時下流行的設計元素，中控台配備了12.3英寸（入門版為8英寸）的中控屏，内部內建了豐田最新的娛樂系統。
與國内廣泛流行的那種雙屏在同一平面内的設計有點不同，其全液晶儀表盤和中控屏設計雖在同一個框内，但這兩塊螢幕并不在同一個平面。
多媒體系統和駕駛輔助系統并非日系車的強項，全新普拉多在這兩個方面，相比同級競品并不出衆，但相比上代車型也是全面革新了。
全新普拉多已經于2月29日開啟預訂，預訂價格為47-57萬元。
作為參考，北美全新普拉多三款車型售價分别為5.7萬、6.3萬和7.6萬美元，折合人民币為41萬、45萬和55萬。國産普拉多确實有點貴。
新車基于全新的TNGA-F平台打造，與雷克薩斯GX師出同門，采用非承載式車身設計。
一汽豐田官方透露的資料，在開啟線上預訂1小時後，新一代普拉多即收獲超5000輛訂單。可見，普拉多的魅力不減當年。
即便目前國内已經出現了坦克700、坦克500、方程豹5此類動力更強、配置、越野能力更強的車型，但普拉多開預訂依然搶手。
根據此前公布的消息來看，國産全新普拉多将會在4月25日北京車展上開啟大定，7月16日正式上市。
作為全新的換代車型，新款普拉多一改往日的風格，分别推出主打複古圓燈前臉以及更加時尚的方燈前臉。
該車長寬高分别為4920mm/1980mm/1860mm，軸距為2850mm，提供5座和6座兩種座椅選擇。
國産版将搭載2.4T渦輪增壓發動機與電機組成的混動系統，系統綜合最大功率243kW（330馬力），峰值扭矩630牛·米，比對8速手自一體變速箱。
作為一款硬派越野車，國産全新普拉多也提供不少越野配置，包括中、後兩把差速鎖、高速/低速四驅、多地形控制、蠕行模式等等。
再說幾句
如今日系車銷量下滑嚴重，經銷商收益下降。作為一汽豐田2024年最為重要的車型，全新普拉多需要以高盈利能力來拯救日漸衰弱的經銷商網絡。
當把寶全壓在全新普拉多身上之時，年标準産能不足5萬輛，2024年的實際産量更低，還不知道在銷售過程中會鬧出什麼“加價”和“刷單”的笑話。
國産一汽豐田普拉多開啟預售時，官方明确表示，“成交價格以與經銷商商談為準”，這就差把“加價”明确寫在臉上了。