我曾經對國産汽車寄予很高的期待，尤其是哈弗H6，自從2011年推出至今已經有10個年頭，它的銷量在一個月内達到了8.5萬輛，并且已經連續97個月保持着銷量第一的位置，這是任何一個合資和豪華品牌都無法企及的成績。
當我在2018年買下這輛車的時候，它還沒有達到我的巅峰，但是卻已經連續幾個月都是銷量第一，這也是為什麼我會選擇哈弗H6的原因。但是，它的性能卻遠遠沒有我想象中的那麼好，甚至在一些細節上，我都對自己的選擇産生了懷疑。哈弗H6頻頻出現的問題，和它的高銷售業績形成了強烈的反差，令我頗為不解。
雖然1.5 T的渦輪增壓發動機配有雙離合變速器，按理說應該是穩定、可靠的，但是在實際應用中，變速器卻出現了換擋不平順、延遲明顯、還伴随着奇怪的聲音，這對駕駛體驗造成了極大的影響。
在動力上，雖然有150的理論峰值功率，但是實際的表現卻很一般，這或許是因為引擎和變速箱的不比對。另外，在高速行駛中，換檔時出現的跳檔、遲滞等現象，更是使傳動系的缺陷更加突出。
在油耗方面，1.5 T的車應該不會有很高的油耗，但是哈弗H6的油耗卻超過了11 L，這大大超出了我的承受能力，這和我平時開車的習慣是完全不同的。回到舊車市場，這輛汽車的保有率很低。當初花了将近14.8萬買這輛車，三年之後，市價隻有六萬，三年時間裡貶值了88000，虧得很厲害。
除此之外，汽車内部的噪音，汽車内部的氣味，以及零部件的價格。我真的不明白，為什麼哈弗H6的銷售還能這麼好？是不是所有的車主都沒發現？
其次，在購車決策過程中，價格是一個不可忽視的因素。哈弗H6是一款比較實惠的車，适合預算不多的家庭，這一點對大多數人都很重要。價格上的優勢可以極大地彌補汽車性能方面的缺陷。
而且，雖然我碰到了很多問題，但是不意味着所有的車主都會有同樣的感受。哈弗H6在市場上的表現仍然讓很多人感到滿意，也許他們并沒有像我這樣碰到過這樣的問題，也或許是因為它們并沒有在日常生活中起到什麼作用。
另外，汽車可供選擇的範圍很廣，售後服務也對銷售起到了推動作用。哈弗H6在全國範圍内擁有龐大的營銷及售後服務網絡，為使用者提供便捷的修理及維護服務，這一便利已成為衆多消費者關注的重點。
最終，我認識到，我在購買汽車時，可能是太草率了，沒有考慮到自己的實際需求，也沒有考慮到汽車的長期保養費用。今後，我會對汽車的可靠性、經濟性和綜合表現等方面進行更細緻的評價，以保證我的購買更适合自己的需要。