雷軍暗戰李書福！小米首款汽車SU7起售價21.59萬，與極氪007正式開打，兩邊粉絲已吵翻

小米汽車千呼萬喚“駛”出來，雷布斯變身雷斯克。

3月28日晚間，小米汽車旗下第一款車SU7正式上市。在小米汽車上市釋出會上，備受關注的售價在釋出會的尾聲時揭曉，售價21.59萬元起。從來沒有一款新車的價格像小米SU7這樣受到如此多的關注。

小米集團董事長雷軍在小米汽車上市釋出會上宣布，SU7分為标準版本、PRO長續航版和Max版本，其中标準版售價21.59萬元，PRO版本售價24.59萬元，MAX版本售價29.99萬元。小米SU7标準版、Max版4月底啟動傳遞，Pro版5月底啟動傳遞。小米SU7全系長續航，在CLTC工況下标配起步續航為700公裡。小米SU7 Max版同時實作2s級零百加速和800km+續航。

“小米正式官宣造車的時候仿佛還在昨天，當時我說小米汽車将是我人生最後的一個創業項目，我願意押上我一生的榮譽和成就，為小米汽車而戰。當時的這句話給了我巨大的勇氣，也給了我巨大的壓力。造車的三年來，我最大的感受就是太難了，難到連蘋果都放棄了。”小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍在釋出會上感歎，“造車很苦，但成功一定很酷。”

小米SU7的面紗揭開，盡管雷軍在釋出會上一直和特斯拉model3對比，但網友更關心吉利旗下的極氪007，雙方粉絲在評論區吵翻了天。

有意思的是，極氪007的報價與小米SU7高度重合，極氪007共推出5款車型，售價區間為20.99-29.99萬元。目前極氪007周銷量出現三連跌，小米SU7入局，無疑将再度擠壓極氪007的市場空間。

一張流傳較廣的截圖顯示，極氪的粉絲diss小米SU7超輕車身是廉價的碳鋼車身，而不是輕量化鋁合金。73.6度電池、400V高壓平台都已經遠落後于同行。另外越智能化意味着越容易當機。還有極氪的粉絲貼出今天剛剛提車的照片。

小米和吉利似乎正在暗自較勁。2023年年底，小米公開向中國車企先行者緻敬，包括比亞迪、蔚來、理想、小鵬、華為等，但偏偏沒有吉利。

對此，吉利方面的高管紛紛上陣，在社交平台對小米進行輪番嘲諷和調侃。

更早之前，有報道稱2021年小米正式造車的那年，雷軍四處調研，整車廠商、供應鍊企業等都是調研對象，吉利也是調研目的地之一。

彼時，吉利熱烈歡迎，對雷軍給予了進階别的接待和配合，但後來傳雷軍挖走了吉利研究院院長胡峥楠，以及多位核心骨幹。

盡管這些消息被當事人否認，但是吉利研究院院長一職，确實已經換人，吉利汽車集團副總裁康國旺接棒胡峥楠，後者成為了小米旗下順為資本的合夥人，同時也是小米汽車進階顧問。胡峥楠之是以沒有直接入職小米汽車，據悉是因為競業方面的考慮。胡峥楠擁有近三十年汽車行業經驗，技術背景深厚，曾深度參與過吉利多款車型的研發。

胡峥楠的變化，是吉利和李書福的損失，同時也是小米汽車和雷軍的助力。

在小米SU7釋出會上，雷軍請來的朋友圈頗受關注，包括理想汽車創始人董事長李想，蔚來創始人董事長李斌，小鵬汽車創始人董事長何小鵬，以及長城汽車董事長魏建軍等，同樣沒有吉利汽車。