電車銷售疲軟，電動化受阻，拜登政府放緩汽車排廢标準
拜登政府于此前宣布新的燃油車排氣标準，為汽車排放廢氣設下迄今最嚴格标準，但也把研議的标準放緩了三年實施，此舉是承認電動車銷售量開始走緩；汽車業以電動車銷售趨疲為由，要求環保署(EPA)暫緩實施新标準；新标準将适用2027年到2032年出廠的汽車、SUV車及大部分小貨卡。
華爾街日報報道，拜登政府的決定，給到車企更多的時間，為電動車做熱身準備；設立更多電動車用充電樁；讓車廠得以努力開發供應鍊、更負擔得起的車款。
環保署推出新标準的力道減弱，可謂傳統車廠的勝利；汽車業者向拜登警告說，環保署去年4月拟議的目标，全電車款到2030年要占新車銷售大約六成，消費者實在措手不及。
要達成環保署設定的目标，2030年新銷車款估計31%到44%為全電動車即可；總百分比要看其他銷售的燃油車排廢氣的水準而定，可以是油電溷合車結合傳統汽、柴油車。
環保署接受車廠、零件供應商、銷售商及工會給的意見回饋，敦促要等到電動車市場成熟，再實施最嚴格的排氣規定。
