电车销售疲软，电动化受阻，拜登政府放缓汽车排废标准
拜登政府于此前宣布新的燃油车排气标准，为汽车排放废气设下迄今最严格标准，但也把研议的标准放缓了三年实施，此举是承认电动车销售量开始走缓；汽车业以电动车销售趋疲为由，要求环保署(EPA)暂缓实施新标准；新标准将适用2027年到2032年出厂的汽车、SUV车及大部分小货卡。
华尔街日报报道，拜登政府的决定，给到车企更多的时间，为电动车做热身准备；设立更多电动车用充电桩；让车厂得以努力开发供应链、更负担得起的车款。
环保署推出新标准的力道减弱，可谓传统车厂的胜利；汽车业者向拜登警告说，环保署去年4月拟议的目标，全电车款到2030年要占新车销售大约六成，消费者实在措手不及。
要达成环保署设定的目标，2030年新销车款估计31%到44%为全电动车即可；总百分比要看其他销售的燃油车排废气的水准而定，可以是油电溷合车结合传统汽、柴油车。
环保署接受车厂、零件供应商、销售商及工会给的意见回馈，敦促要等到电动车市场成熟，再实施最严格的排气规定。
