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20-30萬家用MPV誰最走心:奧德賽對比賽那,細節深扒!

20-30萬家用MPV誰最走心:奧德賽對比賽那,細節深扒!

大家好,今天咱們來聊聊最近很火的家用MPV話題。現在誰家還沒個二胎三胎的,出門旅行、走親訪友,一輛能裝下全家人的MPV越來越必不可少。奧德賽和賽那是目前市場上數一數二的熱門MPV,奧德賽更是主打高端家用,那麼到底誰更适合家用呢?咱們就從奧德賽至尊版和賽那豪華版兩款車來扒一下技術細節,看看誰才是真正為家庭量身打造、更走心的MPV?

看顔值:奧德賽時尚搶眼,賽那穩重有型

2024款奧德賽外觀設計大氣時尚,力量感十足,出街就是搶眼的存在。至尊版新增了Black Edition幻夜套件,各種黑化元素加持,包括啞光柏林黑前格栅、前格栅熏黑鍍鉻飾條、LED大燈内熏黑反光面等等,刀鋒般的立體浮雕雙腰線,再配上進階質感的18英寸輪毂,真是酷炫到不行。

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相比之下,賽那則略顯保守。家族設計風格濃郁,車頭類似分體式的前格栅、車标裝飾都挺有特色,車标的兩側通過黑色裝飾條、羽翼結構銀色鍍鉻裝飾。雖然跟奧德賽的進階感比起來沒那麼搶眼,但也有辨識度,穩重的風格也比較符合家庭使用。

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試操控:奧德賽電驅混動靈活高效,賽那輸出平順

家用MPV是不是越大越好?未必,操控靈活、男女主人都能輕松上手更重要。奧德賽長寬高為4861mm/1820mm/1712mm,車身尺寸剛剛好,值得一提的是轉彎半徑隻有5.4米,開起來那叫一個靈活,哪怕在複雜的路況下,掉頭攻彎也是一把過,下地庫停車相當省心。而且,離地間隙126mm,開起來穩穩當當,家裡老小上下車又很友善。

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除了靈活好開,奧德賽也是最具駕駛樂趣的電驅混動MPV。它搭載的本田第三代i-MMD雙電機混動系統,以電驅為主,電機可以媲美V6 3.0L的高扭矩平順加速,動力足開起來很輕松,而油耗竟然能低到5.88L/100km,比一般的燃油轎車還經濟,說是家用MPV的佼佼者也不為過。

再看賽那,全系搭載2.5L油電混動系統,比對E-CVT無級變速箱,動力輸出平順線性,且沒有續航焦慮。長寬高分别為5165mm/1995mm/1765mm,整個車身相比奧德賽略大一些,而轉彎半徑達到了5.5m,也就是說需要更長的距離才能安全拐彎,這就對駕駛技術的要求也更高一些。此外,賽那的離地間隙為235mm,優點是通過性提高了,不足是在一定程度上影響了操控的穩定性,而老人小孩日常上下車也有些難度。

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探空間:奧德賽百變舒适,賽那規整實用

更符合家用的MPV一定是能滿足多種功能需求的,空間要足夠“百變”。這就是奧德賽的拿手好戲了,将近5米的車身,加上2900mm的超長軸距,将本田MM設計理念發揮到極緻,實作了十分充裕且靈活多變的車内空間,完全能夠媲美更大的MPV。

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頭部空間高達990mm,大個子坐進去也一樣寬敞舒适。座椅全都是真皮的,質感和舒适性一流,堪比客廳大沙發。第二排航空座椅還配備了腿托,長途旅行也不怕累。同級别領先的雙十字超長導軌可完成座椅四向移動,第三排魔術座椅可完全放平,還能翻轉,打造專屬的釣魚座椅模式,主打一個空間随心所變,而行李廂内部空間規整,縱向進深足夠,擴充性也很強,簡直就像有個移動的小家!

不少MPV上車後還要手動關車門,多少有些費力。而奧德賽還有本田全球首創的魔術感應門,比現有的電動側滑門技術更先進,隻要帶着智能車鑰匙,進入車輛智能識别區後,簡單一個手勢,車門就自動開關,不要太省事了。

賽那的車長和軸距分别為5165mm和3060mm,但頭部空間卻隻有940mm,對小個子更友好。座椅是真皮和仿皮的混合,跟其它普通MPV一樣沒有腿托。第三排座椅同樣也可以折疊收納在後備箱地台下,将第二排座椅往前推,擴大後備箱尺寸。另外,座艙内有19個杯托,如果帶小孩出門時,杯托可以放置水杯,友善日常家用,這種細節設計也挺貼心。

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比智能:奧德賽科技滿滿,賽那更樸實

作為一款與時俱進的家用MPV,智能配置是不能少的。奧德賽搭載了本田最新的高科技配置,如Honda CONNNECT 3.0智導互聯系統和Honda SENSING安全超感系統。10.1英寸液晶顯示大屏、無線充電闆等設計,車内科技感氛圍滿滿,新增遠近光智能切換系統以及數字鑰匙、空調遠端操作、智能語音識别/表情互動等10多項功能。

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智能駕駛輔助系統不僅包括ACC自動巡航控制系統帶LSF等十餘項功能,還新增了一個CTM後視動态提醒功能,能夠通過探測雷達感覺後方盲區内接近的車輛或動态物體,這對大體格的MPV來說十分有用。

賽那在科技感方面中規中矩,還是比較傳統的功能為主。中控屏為8英寸螢幕,核心配置方面搭載了智能輔助駕駛系統,帶有全速域跟車系統,可支援車道保持輔助功能,這是非常實用的配置。但是僅有普通的倒車影像,而沒有奧德賽配備的360°全景影像系統,地庫倒車需要多練練技術了。當然,賽那也沒有配備車載智能系統,不知道今後的改款車型會不會增加年輕人現在都喜歡的語音識别操作功能。

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好啦,說了這麼多技術細節,相信大家對奧德賽和賽那都有了更深的了解。兩款車都是家用MPV的不錯選擇,奧德賽至尊版和賽那豪華版雖然官方指導價都是30多萬,但落地價格奧德賽要實惠不少,奧德賽其它版本也基本20多萬都能拿下。心動不如行動,現在就去店裡看看吧。

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