1月31日提車。
目前已開2500公裡，智駕開長途太爽了。
以前500公裡長途至少休息2-3次，前幾天用阿維塔12開660公裡，就中間充電休息了一次，一起出發的親戚，比我還晚到10分鐘。
貼了個華為标，感覺逼格瞬間上升一個檔次
顔值是真高，就是四個門闆儲物盒反人類設計，一點也不友善，為了設計而設計。
好看是真好看，車主群一堆不差錢的就隻為了顔值買的，不為華為不為其他。但是這車是真的能吸灰塵，屁股以及四個門的下裙邊，都會灰塵聚集地。
車尾這特别容易吸灰塵。比之前标緻408要吸灰多了，可能這種溜背型的造型都吸灰，公司的歌詩圖也是這樣。
沒用過其他智能車，不知道其他智能車邏輯問題多不多，我感覺阿維塔12還不少，雖然後期可以ota解決，但是得看官方積不積極了。也不知道同為華為全棧技術的問界有沒有。
比如，我已經關閉了手機靠近自動解閉鎖功能了，但是當我拿手機經過車身附近時，車子都會自動亮迎賓燈，前後燈都亮（沒解鎖），這個就很無語了，我睡在上圖窗戶邊的房間，每次從廚房或其他房間來到這間房，車子就會自動亮。
這個車有一點是開啟國内量産車先河的，電子外後視鏡，這款車是國内首款量産車。好像路特斯也是，但不清楚他們的先後順序，但鐵定是國産車首款。
由于這款車顔值确實高，再加上這個獨特的後視鏡，不管是開在路上還是停在那裡，那回頭率簡直是100%，沒騙你，就是這麼誇張，差不多100%的回頭率，我每次低速經過一些人流量密集的地方，都可以通過車内顯示屏看到他們回頭看這台車。
要炫技的話，屬實拉滿。
遙遙領先的東西來了（鴻蒙系統應用流傳），别人發微信來了，我不用特意點亮手機和操作手機了，直接在車機大螢幕檢視消息和回複消息，别人打視訊電話，也直接車機接聽，調用車内攝像頭，太友善了，這些都是非華為系的車所沒有的，非常非常友善，前提一定得配華為手機。
當我上班時，在指定時間走到指定位置且藍牙連接配接車機後，手機就會可以播報你設定的路段路況，并且開啟導航路線（這個功能我沒記錯其他品牌手機也能做到，但應用流轉就難咯）。當你進入車内後，手機的導航和歌曲會流傳到車機，不用進入車機後再去設定目的地。這也是非常友善的操作，當然也有優化空間，比如接受導航流轉後，手機端的導航播報聲音還在，不知道是否可以設定在車機接受流轉後，手機端就自動退出應用。
這是中控台和儀表台，兩側的外後視鏡非常好用，剛開始确實需要适應，但适應幾天後會發現比實體後視鏡好用太多，尤其下雨天和夜晚，實體後視鏡哪裡看得見，但他能看見。