央視網消息： 春節假期，還有人堅守在崗位上，默默守護着萬家燈火。
春運開啟以來，鄭州東站平均1分鐘有300多名旅客進出，每天有一萬多份列車訂餐。送餐員常常上一單剛交接完，傳回途中又接到新任務。
從周北所在的31站台趕到28站台取餐，再送到25站台，平時小推車要上下直梯3次，經過5個檢票口，至少需要10分鐘，而現在離發車時間隻有不到6分鐘了。
國鐵集團鄭州局12306網絡訂餐配送員 周北： 拼盡全力在跑了，腿都有點跑麻了，但是最後送上還是很開心。
春運期間，送餐員每天要送260多單，他們穿梭在配送中心和站台間，每日平均步數超過4萬步。
旅客 李夢： 這是我第一次在高鐵上點冰淇淋，原本想着會不會化掉，結果裡面配的有幹冰，很貼心，到現在還沒有化。重點是貼了一個愛心便利貼，吃口冰淇淋就有好心情。
旅客 郭玉紅： 剛好到飯點，孩子給點了一份餐，感受到孩子孝心的同時，也能感受到高鐵的貼心服務，很溫暖。
在雄安新區重點項目建設現場，塔吊林裡機械轟鳴，萬名勞動者奮戰在一線。項目部為職工們準備了年夜飯，當熱氣騰騰的餃子端上餐桌，大家吃進嘴裡，暖上心頭。
中國五冶集團雄安國貿中心項目黨支部副書記 張铮傑： 我們安排了“反向探親”活動，把一些家屬有組織地請了過來，給他們也專門安排了探親宿舍，讓大家感覺到節日的溫暖。
作為雄安新區重要公共服務項目，北京大學人民醫院雄安院區的建設者們春節期間也不停工，全力推進項目建設。
北京大學人民醫院雄安院區項目執行經理 于小晨： 工地過大年，沖刺開門紅，我們有信心也有能力確定項目高品質推進。
在湖北武漢地鐵12号線過江隧道施工現場，這條潛伏在長江底部的“巨龍”仍在加速掘進。深入隧道，仿佛從寒冬跨越到夏天，“00後”盾構操作員朱博聞脫下棉襖，換上輕薄的工裝，50多個按鈕在他手指間飛轉不停。
武漢地鐵12号線工程盾構操作員 朱博聞： 要通過不停地調節來確定它（盾構機）速度保持在正常值，我們現在正在長江底下推進，水深是36米左右。
頭頂浩浩長江要承受的壓力，就像60多千克的重物壓在一片指甲蓋兒上。比水壓更危險的是江底複雜的地質環境，同一個斷面能出現5種不同類型的泥岩構造，一旦操作失之毫厘，盾構機就有可能卡殼停滞。每掘進2米，拼裝手就要在3到4公分的預留距離裡将管片完美嵌入。掘進任務已經過半，正向着對岸“昂首推進”。
為守護萬家燈火，電力部門不斷加強巡護檢修。在四川成都西嶺雪山上，電力勞工加緊進行輸電線路覆冰監測及電力裝置巡檢工作。由于車輛無法進入，電力勞工徒步檢視線路運作情況，檢測覆冰厚度。
國網成都供電公司高新共産黨員服務隊隊長 吳昊： 一旦線路覆冰超過規定範圍，就必須進行除冰操作，消除隐患。目前，我們已經完成了32基杆塔的巡視。
為守護萬家燈火，他們有的護航平安出行，有的駐紮祖國邊疆，有的堅守建設一線，他們把深沉的思念留在心底，把青春和汗水灑在祖國大地。
八一飛行表演隊飛行員： 向堅守戰位的戰友緻敬！我們一起守望安甯，守護幸福，向偉大祖國和全國人民拜年！
來源：央視網