春節假期臨近
不少人準備收拾行李回家過年了！
今天（1月26日）
2024年春運正式開啟
将持續到3月5日，為期40天
2024年春運
探親流、學生流、務工流、旅遊流疊加
全國跨區域人員流動量将達90億人次
春運期間
福建省鐵路旅客将達1706萬人次
同比增長59.3％
自駕車載客量約2.52億人次
道路水路客運量2500萬人次
此外
除夕（2月9日）火車票今日開售
春運首日，福州站外，旅客正在有序進站。東南網記者 朱琳 攝
福州南站候車室内，旅客們正帶排隊，等待檢票。東南網記者 餘躍 攝
春運首日，福州站外，旅客正在有序進站。東南網記者 朱琳 攝
正在合肥讀大三的馬同學，前不久來到福州旅遊，今天即将踏上傳回老家亳州的旅程。“回家大概需要七個小時，買車票很順利，沒有遇到什麼阻礙買了，這次買的是一等座。”馬同學說，“福州南站是建立設的寬敞明亮給我的感覺很不錯。”
福州南站“海峽情·王威服務台”，志願者們已就位。東南網記者 餘躍 攝
志願者正在為旅客取票。東南網記者 餘躍 攝
1月26日早晨，福州南站候車室。東南網記者 餘躍 攝
為滿足春運旅客出行需求
鐵路部門加強分析研判、精準投放運力
進一步滿足廣大旅客
特别是學生、務勞工員出行需求
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加開旅客列車205.5對
春運期間，南鐵共計加開旅客列車205.5對，其中長途客車185對、南鐵管内短途客車20.5對，同時，采取列車加挂、動車組重聯運作等方式，動态增加運力。為了更充分地利用線路資源，在加開列車中，江西、福建省内去往上海、杭州、廣州、深圳等方向夜間高鐵達47對，總體運輸能力得到有效提高。節前高峰期，南鐵安排管内日均始發旅客列車522列，運能達51.5萬人次，同比增長48.4%；節後高峰期日均安排管内始發旅客列車539列，運能達59.8萬人次，同比增長36.7%。
為進一步增加動車組運力供給、适應客流需求，今年春運，南鐵動車組配備同比增加10%，2023年投入使用的南昌東動車所、福州南動車二所大幅提升動車組檢修效率和檢修能力。同時，鐵路部門還提前預留沿途區間票額，滿足沿途各站旅客基本出行需求，并根據每日客流預測、列車餘票和車票候補等情況，動态調整票額投放，及時滿足乘客出行需求。
江西福建高鐵總裡程達4555公裡
随着福廈高鐵、龍龍高鐵龍武段、杭昌高鐵黃昌段投入營運，贛閩鐵路網日益完善。截至2023年底，南鐵管内鐵路總營業裡程達9783公裡，其中高速鐵路裡程達4555公裡。
今年春運，福廈高鐵、杭昌高鐵黃昌段、龍龍高鐵龍武段每日開行動車組列車最高分别達154列、80列、20列，進一步提升主通道運輸能力。福州至廈門、漳州最快分别約1小時、1.5小時可達；武平至龍岩最快40分鐘可達；南昌至景德鎮旅行時間由約2.5小時壓縮至不到1小時。贛閩兩省交通圈、生活圈不斷擴大，人員流動更加高效。
路網織密進一步激活旅遊市場，鐵路旅遊計次票産品實作“一票”打卡三城旅遊，依托完善的路網資源，遊客可坐着高鐵暢遊福建。南鐵還結合贛閩兩省豐富的紅色旅遊資源，通過京港高鐵、贛瑞龍鐵路、興泉鐵路等，串聯贛州、興國、瑞金、于都、龍岩、甯化等一批紅色革命老區，豐富擴充了紅色研學資源。
12306功能更新更加便利
今年春運，鐵路12306平台功能頻頻“上新”，連續推出了“購票需求預填”和“火車票起售提醒訂閱”、學生和務勞工員專區預約購票功能，同時更新了候補購票功能。此外，鐵路部門進一步優化車票改簽規則，擴大車票改簽範圍，旅客在開車前和開車後當日均可改簽預售期内車票，将進一步便利購票出行。
為提升春運旅客出行體驗，南鐵推出了一系列便民服務。江西、福建32個客運車站設立服務台提供車票購、退、改、簽業務，優化重點旅客預約服務，豐富預約服務途徑，實作車站視窗、12306客服熱線、網絡平台以及“鐵路暢行碼”等管道受理。針對重點旅客需求，南鐵不斷豐富優化服務舉措。客運部門及時掌握相關院校開學時間和學生運輸需求，動态監測學生票預售情況，最大限度保障學生旅客購票需求。
贛閩兩省各火車站充分保留人工問詢、人工引導、人工辦理和現金服務，確定老年人、脫網人群順利購票乘車。南昌南、贛州西、莆田等車站為母嬰旅客布置溫馨休息區，在母嬰候車室為小旅客們特别設立了防滑爬行墊，為母嬰乘客提供綠色通道送站服務。
為確定旅客安全健康出行，南鐵進一步加強安檢查危、實名驗證，強化站台防護，加強車站客流引導，避免人群聚集，提升卧具備品品質，確定卧具幹淨、備品整潔，各車站對衛生間深度保潔，保證旅客出行環境清爽整潔。
春運開啟
希望大家都能 順順利利
回家過年！
記者：餘躍 朱琳
來源： 東南網