瑞士馬爾利（Marly）市政府和 Sarine Health Network 希望在該市的 Corbaroche 開發 P+R 服務（P指停車，R指換乘，即“停車換乘”模式，指的是公交出行與小汽車交通方式的銜接，這是緩解中心城區的交通壓力的有效手段之一。），建立一座 P+R 立體停車場，同時在其中整合一個新的消防站。
馬爾利消防站此前一直設立在建于1972年的弗裡堡9号公路上的市政大樓内，由于這座建築可能面臨拆除或改造，馬爾利消防站必須找到一個新地點，容納大約 60 名志願消防員，以便今後能夠繼續為馬爾利和周邊地區提供消防應急服務。
去年5月，馬爾利消防站與 P+R 立體停車場設計競賽啟動，競賽共收到了36個參賽方案，來自德萊蒙的 建築事務所赢得了第一名，該項目預計将于2025年正式動工。
競賽獲獎方案
第一名
Comamala Ismail architectes
以上圖檔如無特殊标注，版權均為 ©Comamala Ismail architectes
獲勝方案将建築布置在地塊中部， 這座三層高的建築設計了四個對稱的内弧凹角，三個面都被寬敞的綠色空間所包圍，作為建築和公共道路之間的隔斷。建築的南邊，預留了大片空地作為消防站的操作和演習，以及通往 902 和 904 号地塊的通道。不同功能（車道、停車場和消防站）在平面上的分布清晰可見，立面上三個挑檐清楚地表明了建築物的不同入口和功能。
停車部分包括地面3層和地下1層，在此停車的人們可以通過建築東西兩側的兩條對稱人行道進入停車場，這兩條人行道連接配接到位于建築物兩側的兩個樓梯間。人行道在南北方向上穿過整個地塊，進而確定了與南部地塊的有效連接配接。
消防站占據大樓的南側部分，并有一個足夠大的停車場，可以用于停放和操作大型車輛。消防站的個人停車位分布在建築物的室外兩側，可以友善消防員快速進入更衣室和車庫。
第二名
Madeleine architectes，Dr. Lüchinger + Meyer Bauingenieure，Larivé Architecte
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第三名
Amorim Ducry architectes
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第四名
Isler Gysel Architekten，Weber + Brönnimann
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第五名
Juan Socas Architectes
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參考資料
https://cois.ch/FIRE-STATION-AND-P-R-MARLY
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