項目思考
Project Thinking
項目選址位于龍崗區寶龍街道坑尾片區，目前地塊為一些低矮的居民樓緻力于打造深圳東部高端智造上下遊産業園，成為新能源汽車産業發展的重要引擎。
◎項目現狀
◎項目區位
積極響應國家培育和發展戰略性新興産業的宏觀戰略，把握深圳“雙區驅動”發展機遇，遵循龍崗“11+2”産業叢集布局謀略，積極對接大陸及深圳對半導體與內建電路産業創新發展的巨大需求，将項目打造成為深圳龍崗半導體與內建電路特色産業平台與示範基地，為龍崗“一芯兩核多支點”建設提供有力支撐。
縫合公園工業園區
Design Concept
如何打造一個引領當下，适應未來的工業上樓标杆項目?項目北邊是一片綠地公園，在滿足當下的生産空間需求下，創造一條連廊結合環境形成共融，在産區内部創造開放共享的公共空間，設計能适合各種中小型、大型企業的辦公研發空間，以滿足長時間次元下的不同空間需求。
◎設計生成
◎鳥瞰圖
整體平面布局以合圍式布局為主，用連廊的形式，與北側城市公園産生關聯，提升公園可達性，同時将城市景觀資源引入場地内，調整連廊形式，形成合理、高效、标志性的連廊空間，成為園區未來重要的形象點之一，通過連廊，串聯園區公共區域，形成活力開放的二層公共空間。
此外，産業園區内還兼顧了院落式的辦公空間與高标準的生産空間，并對工業園區内傳輸運達的便利性做了深度研究，通過首層騎樓空間及風雨連廊的的設計便利卸貨貨車的停放、拓展更多的灰空間面積。
◎騎樓空間拓展
◎合理利用下沉庭院增加面積
◎利用規範要求，打造多樣化loft辦公空間
傳統的貨運模式依靠依靠貨梯垂直運送貨物，貨運效率偏低，成本較低，貨運系統相對獨立。通過垂直貨運創新模式，将傳統貨運模式于高架貨運模式結合。
首層保留傳統貨運模式，保證首層卸貨效率，讓集裝箱垂直運輸，提升垂直貨運效率，走廊設計寬度3.5m，保證全叉車（智能機器人）可以放心通過。
◎利用柱網合理劃分空間
◎生産空間分析
◎産品垂直體系分析
大型生産空間可在平面布局上充分利用大柱跨優勢，鋪開大型生産線，建設重型生産基地。靈活的布局模式亦可滿足中型生産于研發辦公空間模式。适應長時間次元下不同的空間需求，
項目資訊
Project Information
項目名稱：龍崗區寶龍街道坑尾片區方案設計
客戶：深圳市同樂置業有限公司
設計機關：一境建築設計
總建築面積：145290㎡
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