小米SU7尾部調整，xiaomi字樣變小變緊湊，将于上半年上市

近日，小米掌門人雷軍在微網誌釋出了關于小米旗下首款轎車SU7的最新官圖，圖檔展現了車尾部分，其中尾标的xiaomi字樣進行了修改，可以看出，和之前相比，小米的拼音字樣的間距比之前縮短很多，這樣顯得就不是很突兀了，的确也令尾部看着更進階了一些。據了解，小米SU7将在2024年上半年上市，上市後或與極氪007、銀河E8、特斯拉Model 3等車型競争。

我們再回顧一下小米SU7的外觀造型。作為轎跑車型，車型造型非常低趴，是以運動氣息十分濃郁。前臉部分，新車并沒有采用現在流行的分體式前大燈設計，而燈組造型非常别緻，内部有着的設計可以隐約看出小米二字，是以辨識度非常高。而前包圍部分，采用封閉設計，熏黑的進氣口兩端加入了G型飾物，形成視覺反差。而頂配車型的車頂部分加入了雷射雷達功能，而雷達造型也顯得圓潤小巧，可以降低風阻系數。

在車身側面部分，采用了半隐藏式門把手設計，把手内有着按鈕，這樣開啟就比隐藏式門把手要友善一些。花瓣狀的輪毂十分拉風，内部加入了大号卡鉗，運動感滿滿。車身的風阻系數僅為0.195。

在車身尺寸方面，小米SU7的長寬高分别為4997/1963/1440（1455）毫米，軸距為3000毫米，定位于C級轎車。

尾部造型方面，除了改動外，新車的星環尾燈同樣是很具辨識度，而後包圍的誇張擴散器非常拉風。

車内部分，造型非常簡約，軟料材質有着大量應用，三輻運動方向盤中間加入兩個圓形按鈕，造型非常别緻，前端是一塊可以翻轉的儀表盤，中控搭載懸浮大屏。

動力方面，小米SU7搭載單電機和雙電機四驅版兩種驅動，前者電機最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，百公裡加速5.28秒，後者總功率673馬力，峰值扭矩838牛·米，百公裡加速時間僅為2.78秒，CLTC純電續航分别為668公裡和800公裡。

小米SU7的造型廣受好評，智能化和空間不錯，性能和續航同級也比較抗打，而決定小米SU7的成敗自然還是價格了，目前關于新車價格猜測非常多，而如果入門款價格能在18萬以下的話，那麼還是具備競争力的，而頂配的價格大機率會在20萬以上了，大家認為小米SU7能賣爆嗎？