小米SU7尾部调整，xiaomi字样变小变紧凑，将于上半年上市

近日，小米掌门人雷军在微博发布了关于小米旗下首款轿车SU7的最新官图，图片展现了车尾部分，其中尾标的xiaomi字样进行了修改，可以看出，和之前相比，小米的拼音字样的间距比之前缩短很多，这样显得就不是很突兀了，的确也令尾部看着更高级了一些。据了解，小米SU7将在2024年上半年上市，上市后或与极氪007、银河E8、特斯拉Model 3等车型竞争。

我们再回顾一下小米SU7的外观造型。作为轿跑车型，车型造型非常低趴，因此运动气息十分浓郁。前脸部分，新车并没有采用现在流行的分体式前大灯设计，而灯组造型非常别致，内部有着的设计可以隐约看出小米二字，因此辨识度非常高。而前包围部分，采用封闭设计，熏黑的进气口两端加入了G型饰物，形成视觉反差。而顶配车型的车顶部分加入了激光雷达功能，而雷达造型也显得圆润小巧，可以降低风阻系数。

在车身侧面部分，采用了半隐藏式门把手设计，把手内有着按钮，这样开启就比隐藏式门把手要方便一些。花瓣状的轮毂十分拉风，内部加入了大号卡钳，运动感满满。车身的风阻系数仅为0.195。

在车身尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1440（1455）毫米，轴距为3000毫米，定位于C级轿车。

尾部造型方面，除了改动外，新车的星环尾灯同样是很具辨识度，而后包围的夸张扩散器非常拉风。

车内部分，造型非常简约，软料材质有着大量应用，三辐运动方向盘中间加入两个圆形按钮，造型非常别致，前端是一块可以翻转的仪表盘，中控搭载悬浮大屏。

动力方面，小米SU7搭载单电机和双电机四驱版两种驱动，前者电机最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速5.28秒，后者总功率673马力，峰值扭矩838牛·米，百公里加速时间仅为2.78秒，CLTC纯电续航分别为668公里和800公里。

小米SU7的造型广受好评，智能化和空间不错，性能和续航同级也比较抗打，而决定小米SU7的成败自然还是价格了，目前关于新车价格猜测非常多，而如果入门款价格能在18万以下的话，那么还是具备竞争力的，而顶配的价格大概率会在20万以上了，大家认为小米SU7能卖爆吗？