首輛“小米SU7”抵達小米之家，軸距超3米，外觀撞臉保時捷！

就在剛剛，小米首輛新能源汽車SU7已經正式抵達小米之家，目前這款車并不支援試駕，純粹是外觀内飾的靜态展示，但即便如此，也是有大量慕名而來的小夥伴。就目前這款車的熱度，小米前期做的工作還是非常值得的。作為小米的首款新能源汽車，外觀的設計還是受到了非議，但從汽車發展的曆史上看，這樣的非議也是能夠了解的，并不會成為未來銷售的阻礙！

整個身形與此前曝光的SU7完全一緻，但顔色從銀色換成了海天藍，帶來的質感就完全不一樣了！全車依舊保持了比較低的姿态，超跑元素十足，根據廠商消息，這款車的風阻也僅為0.195CD，即便是對比法拉利、保時捷等，小米的這款車絲毫不落下風！整個前臉與邁凱倫比較相似，特别是雙層的橢圓形大燈，将整個神韻發揮到極緻。機蓋上的小米LOGO也都顯得格外精緻細膩。側身位，線條依舊流暢，與保時捷的taycan幾乎同步，如果你不仔細看的話，很難發現兩款車的差別，而且超過3米的軸距不僅僅是看起來更修長，也保證了内部空間。

從上圖的角度看，SU7在整個細節的處理上恰到好處，寬體式的車身取代了傳統的腰線，而且所有的設計在車的尾部得到了集中！同前臉一樣，整個尾箱也采用了偏圓潤的設計風格，熏黑的尾燈也貫穿在整個尾部，尾燈帶的上印有“xiaomi”的字母。此外這款車還配有隐藏式電動折疊尾翼。配合上底部炸裂的擴散器，運動元素也發揮到極緻！1

如果說外觀上的原創度不高的話，那麼内飾，才讓你看到了小米的功底！整個的設計簡約而不簡單，主液晶屏是一塊内嵌式的液晶屏，與上方超大尺寸的HUD保持同步，中間則是一塊超大尺寸的多媒體屏（可旋轉）。而在方向盤的布局上，小米SU7反倒增加了些英倫風，特别是多幅式下方的兩隻按鍵，個性十足！材料方面，這款車采用了大面積的淺色系皮革面料覆寫，包括頂部大面積的翻毛皮設計，都展現出了進階感！

得益于超3米的軸距，内部的空間表現接近完美，也是以前後的座椅尺寸更大，而且座椅還帶有側翼的設計，也能帶來不錯的支撐感，算是兼顧了運動和舒适！而在智能化方面，小米SU7可謂是降維打擊，車機系統搭載的是小米澎湃OS+骁龍8295的組合，應該是目前車機裡的天花闆了。除了能帶來全新的UI設計以外，這套系統還支援多種智能互動功能，比如手勢控制、語音控制等。當然，具體的職能配置也隻能等到上市後才能揭曉了！

動力上，小米SU7丐版就搭載了299匹電動機，綜合續航達到了668公裡，而旗艦版的最大，馬力達到了673匹，也是益于超100度電的三元锂電池，旗艦版的續航可以達到800公裡！可以說這款車無論是外觀還是内飾，包括車機系統動力系統等等，小米SU7都展現出了強大的競争力，唯一的問題應該就是外觀的原創度不高！初步預計這款車的價格或在28萬左右，對于這款車的未來，你們有何看法，歡迎在留言區留言。