11月銷量倒數的10家汽車品牌有哪些？有幾個還挺讓人意外的

年底了，大家紛紛把目光聚集在銷量成績上。賣得好的汽車品牌，來來回回就是那幾家，比亞迪、大衆、豐田、吉利等等，相信不看榜單大家也能猜出個大緻的排名。

然而，對于銷量排名倒數的汽車品牌，卻很少有人過問，隻有當他們宣布退市後，才會被大家搬出來反複鞭屍。

今天，咱們就來盤點一下，11月銷量排行榜的倒數十位汽車品牌有哪些，因為再不報道，他們可能就要銷聲匿迹了。

倒數第10：思銘，月銷215輛。

思銘是東風旗下的汽車品牌，其在售車型僅東風本田M-NV這一款車型，于今年6月上市，定位小型SUV，目前有着直降2.5萬元的優惠，售價區間在12.48萬元到13.48萬元。撇開油改電不說，售價也不親民，在自主新能源發展強勢的情況下，并沒有太大優勢。

倒數第9：思皓，月銷212輛。

該品牌于2018年4月24日建立，是江淮汽車集團股份有限公司與大衆汽車集團中國合資成立的大衆汽車安徽有限公司釋出的全新品牌。目前在售車型包括花仙子、思皓A5等12款車型，最近又将上市定位緊湊SUV的思皓愛跑S。該品牌銷量從今年10月開始大跌，此前賣得最好的時候可以月銷近一萬，如今11月賣出212輛，算是跌進谷底了。

倒數第8：電動屋，月銷162輛。

該品牌為新特汽車重組後推出的全新品牌，目前在售僅YOUNG光小新這一款車型，售價6.58萬-8.48萬，月銷162輛，對于該品牌來說算是穩定輸出。

倒數第7：極石汽車，月銷154輛。

極石汽車首款車型極石01于今年8月22日上市，售價34.99萬元，定位中大型SUV，搭載1.5T發動機與前後雙電機組成的增程式混動系統，對标的是理想汽車，但大多數消費者已經先入為主，極石汽車還是起步晚了。

倒數第6：智界，月銷115輛。

該品牌是華為與奇瑞聯手打造的新品牌，最近剛上市的智界S7，售價24.98萬元-34.98萬元區間，是華為智選車業務的首款轎車産品。雖然是聯手打造，但是新車的華為占比更重，搭載了華為鴻蒙最新的智能座艙和ADS2.0華為高階智能駕駛輔助系統。

說實話，智界S7取得這樣的成績還挺讓人意外的，背後原因一方面可能是新車剛上市，還沒到傳遞時刻，另一方面也可能是它與全新的華為問界M7有太多的相似之處，被問界M7搶占了銷量市場。

倒數第5：小虎，月銷103輛。

該品牌相信大多數人都沒有聽說過，旗下在售的僅小虎FEV這一款車型，定位的是純電動微型車，售價4.19萬-5.59萬元，純電動41馬力，最大扭矩90牛·米，大概是過于小衆，被淹沒在車潮之中，同級長安Lumin、吉利熊貓、五菱紅光miniev均是其強勁對手，價格也更便宜。

倒數第4：DS，月銷35輛。

該品牌是雪鐵龍旗下的高端品牌，但随着法系車在國内市場的隕落，他的知名度也逐漸下降，旗下三款在售車型一直表現平平，在中國新能源的浪潮沖擊下，其退出中國或許隻是時間問題。

倒數第3：賽力斯，月銷30輛。

賽力斯相信大家都不會陌生， 旗下賽力斯SF5曾經小火了一段時間，當初也是華為智選車中強有力的車型，賣得最好的時候也能賣出一兩千台，但近兩年的發展每況愈下，現在月銷僅30輛。

倒數第2：海馬，月銷6輛。

該品牌旗下僅海馬8S一款在售車型，售價7.99萬到13.69萬元，11月僅賣出6輛車，目前很多經銷商已經退網了，該品牌也已經完全淪為小鵬汽車的代工廠了。

倒數第1：理念，月銷3輛。

理念汽車是廣汽本田旗下的兩大品牌之一，享有與廣汽本田現有産品相同的技術、品質和服務。目前在售的廣汽本田EV-1是油改電的代表車型，售價15.98萬元起。

寫在最後

從倒數的排名咱們可以看出，基本上都是一些外資/合資車企新能源，這側面也反映出中國新能源的激烈競争，在價格和産品力方面沒有誠意的車型很難出圈。

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