哎呀，蔚來又一次成為了大家議論的話題啦！這次它可不是簡單地上熱搜哦，而是簽下了一份新的投資協定，阿布紮比那邊的CYVN 給它投了總共22億美元的資金。
CYVN是一個由阿聯酋阿布紮比政府擁有多數股權的投資機構，其戰略重點是智能出行産業。
相比起之前他們一起合作拿下11億美國元的成功案例來說，這次的協定最大的變化就是CYVN要變成蔚來的最大股東了呢，不再隻是李斌一個人說了算。
而且不管CYVN的份額降到什麼程度，隻要沒低于15%或者高于5%，他們都還保有向蔚來董事會提名兩位董事的權力呢！
那麼問題來了，李斌是否還掌控着蔚來的控股權了？
這個嘛，咱們暫時先放一邊兒吧！
但是我們要知道的是，他仍然是那個掌握最大投票權的人啊！哪怕他已經不再是蔚來的第一大股東了。
你可能會問，CYVN投下這麼多錢，難道蔚來就要淪為中東的汽車品牌嗎？
其實這個問題還真有點複雜。
不過，值得注意的是，雖然他們的持股比例變了，但在美股上面市的公司都會有一個特殊的股權架構叫做同股不同權的 A、 B 股權架構，也就是說李斌也許還能用這種方式保持對蔚來的控制權呢。
同股不同權，就是公司的實際控制權不在持股最多的股東那裡，他隻有分紅權，公司的管理，還是優先股股東說了算，那麼他持有1%的股份。
在CYVN最新的投資交易之前，李斌作為蔚來的創辦人，手裡握着9.3%（高達1.65億股）的股票，排名第一，其次分别是阿布紮比、騰訊控股、柏基投資和貝萊德。
然而，當CYVN投下那22億美元并且提升自己股份到20.1%（大概是4.188億股）之後，李斌的股份将會有所減少，看來他不得不拱手讓出大股東的位置了。
其實呢，從持股比例上看，的确是這麼回事，但是具體要看怎麼了解。
現在看來，蔚來在資本市場依然表現得很活躍哦。尤其是在2021年，借助資本市場的火爆情況，蔚來通過各式各樣的融資手段，成功地積累了超過400億的賬面現金儲備！
現在，說起“石油美元”來，想必大家都不會感到陌生了。
而李斌則發現了其中蘊含的商機，這可能也更好地解釋了為什麼中東資本開始瘋狂收藏中國資産，像石油化工、新能源、光伏等等領域都成為了這些土豪投資者的心頭好。
能源汽車行業裡，除了蔚來之外，中東土豪們還把目光瞄準了華人運通和天際汽車這些企業，甚至要求它們在中東建立生産基地。
老實說，CYVN投資蔚來的那筆巨款，對于現在的蔚來來說可真的是如同雪中送炭般的“救命稻草”了啊。
實話跟你們說吧，自從進入2023年以來，蔚來汽車真是麻煩事兒接二連三啊！
股價也不斷下滑，财務狀況也始終處在虧損狀态，市值也是縮水嚴重......再加上近期的兩件新聞，更加凸顯出蔚來如今所面臨的财務壓力是多麼的巨大啊。
其中最令人震驚的要數11月3号的那件事兒了。當時，李斌親自釋出公告，表示公司将要裁掉大約10%的員工，這豈不是意味着要失去大約2000到3000名忠實的員工嗎？
早就聽說啊，2016年的時候，蔚來汽車還沒現在這麼有名氣呢，就跟那個背景深厚的江淮汽車成為好朋友啦！
人家江淮負責幫蔚來生産各種各樣的電動車型呢，像大家都知道的EC6、ES6、ES8這些經典款式都是他們的傑作呢。
可是啊，就在今年的10月份，誰都沒想到的事兒發生了，那就是江淮汽車公布了一條震驚業界的資訊，說他們要把蔚來F1工廠和蔚來F2工廠兩項固定資産賣出去，挂出來的售價總共是44.98億元哩。
這個消息一出呀，大家都以為蔚來會是最後的赢家，可以順理成章地全部收購這兩個工廠，然後拿到自己的那份獨立生産資質啦。
其實事情就是那麼湊巧，到了12月5号那天，蔚來就跟江淮汽車一起發表聲明，介紹說蔚來花了31.58億元把江淮汽車乘用車公司三工廠的存貨、固定資産及在建工程，還有乘用車公司新橋工廠的房子和裝置全都收入囊中啦！
說到這裡啊，您可能會覺得奇怪，為什麼蔚來汽車會花費這麼巨大的資金購買這兩個工廠呢？
其實呢，看蔚來汽車前幾個季度的财務報表就能明白，其實呢它目前正在經曆嚴重的虧損，達到了驚人的45.57億元之多。
大家也許覺得，蔚來汽車這次真是豁出去了，一方面為了省錢搞裁員、精簡機構，另一方面又舍得花錢買工廠。
就因為這兩條新聞放在一起，導緻大家都在猜測蔚來汽車到底怎麼了，會不會被收購或者破産呢？各種謠言飛遍天際。
然而，就在此時此刻，有人掏出巨資來拯救蔚來，就如同幫助蔚來渡過危機的英雄一樣壯烈。沒錯，這個人就是大名鼎鼎的中東石油大王們。
回想起來，追溯到今年的6月份，當時位于美國紐交所上市的蔚來汽車就得到過CYVN近乎7.385億美元的投資，足夠說明蔚來的前景備受各方看好吧！
而且，CYVN透過跟騰訊控股有關聯的機構，還直接購入了蔚來汽車價值3.5億美元的A級普通股呢！
這次交易之後啊，CYVN不僅僅能扮演董事推薦的角色，還一躍成為蔚來汽車除了建立者李斌先生之外的最大股東哇！
也就是說，這根本就是CYVN的老闆給蔚來汽車打了一場無私救援戰嘛！
但是，從最近的業績表現來看，蔚來完全配得上再讓這些大佬們幫忙一回了。
就在12月5号那天，蔚來汽車就把它們2023年第三季度的會計報告拿出來曬太陽啦！
報告裡的資料告訴我們哎，他們在上個報告期間的交貨量啊、賺錢的錢數啊都是曆史新高喲，要說是利潤率呢還是存款呢，也都有了明顯的提高，不停賠本的現象也得以緩解不少！
話說回來，那些一頭栽進石油裡的中東土豪們，為什麼願意拿出這麼多錢來賭的蔚來呢？
其實啊，道理非常簡單，選了蔚來，也就等于選了中國的未來啊！
拿阿布紮比投資機構CYVN來說說吧！這個猛角色可是阿布紮比财政部帶頭搞起來的哦，它的大老闆Jassem Al Zaabi既是财政部長，還是央行副主席呢！
知道麼？阿布紮比也是阿聯酋的首都，同時也是7個聯合酋長國之一，跟迪拜一樣的哦。
不過呢，大家通常隻知道迪拜人富得流油，消費娛樂一條龍；可别忘了，資金實力雄厚的阿布紮比才真正稱得上是黃金石油産地呢，占阿聯酋石油儲備的比重超過了驚人的90%呀！
在賣石油賺大錢以後，這些富得冒油的中東大爺可就想着怎麼擺脫過度依賴石油的老路了，要千方百計實作經濟多樣化嘛！
看看人家沙特提出的“2030願景”，還有阿聯酋“2050年零排放戰略倡議”，全都把電動汽車當成推動能源革命的重量級選手啦！
話說回來，這些土豪為啥總想着收購中國的造車新勢力呢？
其實之前就有迹可循啦。
近一年内，天際汽車、華人運通、長城華冠、恒大汽車等等好幾個咱們國内的車企都和中東的土豪們簽了各種協定，或者已經被人家買了不少份額了呢！
這次CYVN給蔚來添磚加瓦，他們的董事長Jassem Al Zaabi可是信心爆棚啊！
他說呐：“投奔蔚來，正是我們想要打造全球最牛出行投資組合戰略的一小部分。
這說明啥？我們對蔚來在全球智能電動車行業的特殊地位和強大競争力可是滿心歡喜呀！”
李斌一看，這下手裡又多了一大筆銀子，該咋辦呢？
于是他給出了回複：“蔚來已經鉚足勁兒準備迎接更加激烈的競争挑戰了！我們會在提升品牌影響力、提高銷售服務能力以及加強核心技術研發的同時，不斷提升我們的工作效率和系統素質。
我深信，蔚來将會穩住全球汽車行業轉向新能源的領頭軍位置，絕不會讓你們失望的。”
說實在的，早在上星期，李斌就曾表示過，穩步發展對蔚來而言可是至關重要啊。
但是，僅僅隻是活着可不能滿足蔚來的胃口，我們必須要在市場競争中站穩腳跟，邁向最終的巅峰。到了那個時候，我們還要想辦法赢得這場比賽呢
現在看來嘛，好像李斌心裡還藏着這麼一句話——要獲得勝出，光靠自己努力是不夠的，有時候還得靠“白衣騎士”伸出援手才能最後取得成功！你們認為呢？