圖源：攝圖網
當地時間上周六（12月16日），德國聯邦經濟和氣候保護部在官網宣布，為填補預算缺口，政府決定自周一（12月18日）起不再接受新的電動汽車（EV）補貼申請。
德國經濟部寫道，自2016年以來，該部門已經總共為約210萬輛電動汽車支付了約100億歐元的補貼，“該項目非常成功，極大地推進了德國電動汽車行業的發展。”
關于提前結束補貼的決定，新聞稿解釋道，聯邦憲法法院上月裁定，政府不得将原計劃用于應對疫情的600億歐元應急貸款用作“氣候轉型項目”（KTF）基金，這導緻2024年聯邦預算出現170億歐元缺口。
2022年的時候，德國政府宣布，自2023年1月1日起，對4萬歐元以下純電動車的消費者補貼從6000歐元降至4500歐元，2024年再降至3000歐元。最新的決定意味着，從12月18日開始到年底的4500歐元以及明年的3000歐元都不再發放。
歐洲成為全球最大的新能源汽車銷售市場
目前，随着環境污染和石油危機的加劇，全球各國都高度重視新能源汽車的發展。2020年歐洲超越中國成為全球第一大新能源汽車銷售區域，根據EV Sale和SMM資料顯示，2020年歐洲的新能源汽車銷售量占全球新能源汽車銷售量的43.80%。
歐盟政策促進新能源汽車的發展
歐盟作為歐洲甚至全球最大的經濟、政治共同體高度重視新能源汽車的發展。根據歐盟委員會氣候部門統計資料顯示，機動車是歐盟境内二氧化碳排放的重要來源自已，約占整個歐盟二氧化碳排放總量的12%，是以，歐盟要求自2021年起，歐盟境内新乘用車的平均二氧化碳排放量不得高于每公裡95克，到2025年新乘用車二氧化碳排放量在2021年的基礎上降低15%，2030年再次在2025年得基礎上降低37.5%。同時，歐盟還準備成立一向400-600億歐元的清潔能源汽車投資資金保障新能源汽車相關配套設施的發展。
在歐盟以及歐洲各國政策和歐洲新能源汽車技術的推動下，歐洲新能源汽車開始飛速發展，。根據歐洲各國新能源汽車發展目标來看，未來新能源的普及程度将達100%的目标，進一步促進歐洲新能源汽車的發展，歐洲新能源汽車市場發展前景較好。
前瞻經濟學人APP資訊組
更多本行業研究分析詳見前瞻産業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
同時前瞻産業研究院還提供産業大資料、産業研究報告、産業規劃、園區規劃、産業招商、産業圖譜、智慧招商系統、行業地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開資訊披露中引用本篇文章内容，需要擷取前瞻産業研究院的正規授權。
更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500+經濟學家/資深行業研究員交流互動。