正确認識雙離合變速器！幹式反而比濕式有優勢？

在衆多變速箱中，DSG變速箱已然成為了大衆的标配，無論是入門的幹式還中進階的濕式變速箱在近些年也都有了十足的進步。那麼到底是選擇濕式雙離合和幹式雙離合呢？今天小編就帶你們簡單的分析一下！

準确的說兩者各有千秋，各具特色。其中幹式雙離合的摩擦片越近，動力傳輸就越好，而當摩擦片分離時，汽車的動力就會斷開，此時就相當于空擋，也就是N檔。由于幹式雙離合是通過摩擦片傳輸動力，是以理論上，幹式雙離合的動力傳輸效果更佳，油耗更低，同時幹式雙離合的成本也相對較低，是以基本都是些低端車的标配。但它的缺點也特别明顯，因為沒有油液的浸泡，幹式雙離合容易出現高溫的情況。如果長期在交通擁堵的環境下行駛，離合器要不斷地結合斷開，久而久之，摩擦片就容易發熱，引發變速箱故障。

相比之下，濕式雙離合變速箱在動力的傳動工作中，其中有部分動力損失在冷卻油液的阻力上，而幹式雙離合就不會存在這方面動力損耗，是以在汽車油耗上幹式雙離合更有優勢。而在其它優勢上，例如由于離合器片為液體冷卻，熱量傳遞效率高，因而具有散熱效果好的優勢得。益于此保障，濕式雙離合變速器的離合器片可以承受較大的動力傳遞，也能更好地适應較為激烈的駕駛環境。是以可比對更大排量的引擎。另外在15-25公裡的速度區間内跟車時，濕式雙離合有更多阻尼感，也就是大家喜歡的順滑，駕駛質感好于幹式雙離合。

總的來說，濕式雙離合和幹式雙離合各有其特點和優勢，消費者可以根據自己的實際需求來選擇合适的變速箱類型。是以并不能籠統的說到底拿哪款變速箱更好，适合自己才是最重要的。