正确认识双离合变速器！干式反而比湿式有优势？

在众多变速箱中，DSG变速箱已然成为了大众的标配，无论是入门的干式还中高级的湿式变速箱在近些年也都有了十足的进步。那么到底是选择湿式双离合和干式双离合呢？今天小编就带你们简单的分析一下！

准确的说两者各有千秋，各具特色。其中干式双离合的摩擦片越近，动力传输就越好，而当摩擦片分离时，汽车的动力就会断开，此时就相当于空挡，也就是N档。由于干式双离合是通过摩擦片传输动力，所以理论上，干式双离合的动力传输效果更佳，油耗更低，同时干式双离合的成本也相对较低，所以基本都是些低端车的标配。但它的缺点也特别明显，因为没有油液的浸泡，干式双离合容易出现高温的情况。如果长期在交通拥堵的环境下行驶，离合器要不断地结合断开，久而久之，摩擦片就容易发热，引发变速箱故障。

相比之下，湿式双离合变速箱在动力的传动工作中，其中有部分动力损失在冷却油液的阻力上，而干式双离合就不会存在这方面动力损耗，所以在汽车油耗上干式双离合更有优势。而在其它优势上，例如由于离合器片为液体冷却，热量传递效率高，因而具有散热效果好的优势得。益于此保障，湿式双离合变速器的离合器片可以承受较大的动力传递，也能更好地适应较为激烈的驾驶环境。所以可匹配更大排量的引擎。另外在15-25公里的速度区间内跟车时，湿式双离合有更多阻尼感，也就是大家喜欢的顺滑，驾驶质感好于干式双离合。

总的来说，湿式双离合和干式双离合各有其特点和优势，消费者可以根据自己的实际需求来选择合适的变速箱类型。所以并不能笼统的说到底拿哪款变速箱更好，适合自己才是最重要的。