兩家中國企業入選《麻省理工科技評論》15家值得關注的氣候科技公司榜單

幾周前紐約市的特大降雨，提醒了我們應對氣候危機的緊迫性。幸運的是，這也是上周《麻省理工科技評論》氣候技術峰會（Climate Tech）的重點，我的同僚們邀請學者、企業家、政策制定者和投資者來到麻省理工學院的校園，讨論對應對氣候變化至關重要的技術。

在活動上，我們還釋出了一份全新名單：15 家值得關注的氣候科技公司。為了這份名單我們準備了幾個月。我們認為，這些來自世界各地的公司可能會對我們的氣候未來産生重大影響，例如使用太陽能和核能等新能源，使電力産品更加通用和高效，或者改造我們生活中最普通而常見的東西比如食品和水泥。

其中有兩家中國公司上榜。一個是世界頂級電動汽車制造商比亞迪，它的第 5 億輛電動汽車剛剛下線。另一個是格林美，它的英文名是 GEM，代表綠色生态制造（Green Eco-Manufacture）的含義，它通過回收電池中的礦物質，使電池的供應鍊更加環保。

在這份名單中，我深入研究了這兩家公司，它們的曆史、關鍵産品和技術優勢，以及它們面臨的潛在挑戰。我将在這篇文章中帶你浏覽一下，但我強烈建議你去了解它們和其他 13 家有可能改變我們生活方式的公司。

（來源：AI 生成）

比亞迪：管理或制造電動汽車供應鍊中的幾乎所有東西

比亞迪是做什麼的？它的标志性電池産品是刀片電池，它比同行的産品更便宜、更安全、更耐用。它的電池技術非常厲害，不僅供應自己的電動汽車，還向特斯拉的電動汽車供貨。

該公司之是以與衆不同，是因為它管理或制造電動汽車供應鍊中的幾乎所有東西，從原礦物到汽車晶片。其技術和制造優勢使其成為最具競争力的電動汽車供應商之一，這些電動汽車十分可靠，而且最重要的是價格親民。

為什麼它很重要？人類需要許多不同類型的電氣化交通來取代對化石燃料的需求，比亞迪正在生産電動汽車、公共汽車甚至火車。其産品的多樣性和可負擔性，使其能夠更好地幫助世界許多地區向清潔能源轉型。

格林美：粉碎舊電池并轉化為可以制成新電池的礦物粉末

格林美是誰？在中國，每天都有成噸的電子産品和電池被丢棄。該公司收集它們并将其重新制成新産品，或從中提取關鍵礦物以再次使用。近年來，其業務的很大一部分是回收數千噸電動汽車電池，這些電池要麼在儲能等場景中重複使用，要麼被粉碎并轉化為可以制成新電池的礦物粉末。

為什麼它很重要？電動汽車對于氣候可能是非常友好的，但它們的制造過程并不總是如此。特别是，電池材料的開采過程往往在環境和勞動力方面存在争議和風險。是以，電池的高效回收對于使電動汽車行業更具氣候友好性至關重要。

其他國家也可以發展自己的“比亞迪”或“格林美”

正如我的同僚、能源進階編輯詹姆斯·坦普爾（James Temple）所寫的那樣，我們的名單對于未來有着罕見的樂觀展望。當人們談論氣候變化時，很容易感覺到人類注定要滅亡，因為政治因素和人類的惰性似乎阻礙了問題的解決。但尋找潛在的解決方案仍然很重要。

比亞迪和格林美尤其讓我們看到了氣候解決方案同樣有利可圖。比亞迪 2022 年的利潤為 24 億美元，而格林美在 2022 年的利潤為 1.67 億美元，比前一年增長了 60% 以上。

這可能會為中國以外的公司和創業者提供靈感。如果中國電動汽車市場已經證明，普通消費者确實有興趣選擇電動汽車而不是燃油車，那麼世界各地的企業家和政府都知道，他們也可以發展自己的“比亞迪”或“格林美”。這可能會讓氣候科技吸引更多人才和投資。

顯然，企業解決方案隻是全球氣候變化應對措施的一部分。在最新的名單上，我們確定列出了每家公司面臨的挑戰。但我相信，這份每年都會更新的名單，為那些希望看到世界在應對氣候挑戰方面做出行動的人注入了強心劑。

附：欲了解本次上榜的全部 15 家企業，參見連結↓

https://www.technologyreview.com/2023/10/04/1080528/2023-climate-tech-companies-electric-vehicles-batteries-carbon-removal-energy-storage/

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