巴勒斯坦或許是全世界最不獨立的國家之一，其稅收、電力、石油等資源都由鄰居國家代為收取或提供。而這個鄰居國家，恰巧是掌握了巴勒斯坦經濟命脈的以色列。
這種情況讓很多人不禁納悶，為何巴勒斯坦願意将自己的經濟命根子交給一個與其不對付的鄰居國家呢？然而，事實卻是巴勒斯坦别無選擇。由于被以色列包圍，巴勒斯坦的國土實際上隻有約旦河西岸和加沙地帶這兩塊片區，且這兩塊區域被以色列隔開，形成了孤島一般的存在。
巴勒斯坦雖然在1988年宣布建國，但其實際建國進展非常有限。巴勒斯坦國内的行政系統僅僅隻是名義上存在，而實際上，由于與以色列圍繞領土問題的争端和沖突不斷，兩個區域之間的交流和往來非常受限。巴勒斯坦即使想出國旅行，也需要以色列的同意。這樣的局面導緻了巴勒斯坦經濟的嚴重依賴以色列。
1994年，為了確定邊境貿易的順暢，巴勒斯坦與以色列簽署了一項經濟協定。根據該協定，巴勒斯坦的關稅和在以色列境内工作的人的個人所得稅都由以色列代為收取，并轉交給巴勒斯坦。這是由于巴勒斯坦缺乏獨立的海關和征稅機構，而很多領土和國民實際上被以色列管理。
巴勒斯坦人民的日常生活是以受到了極大影響。他們所需的食物、能源和電力都需要從以色列進口，而隻有使用以色列的貨币才能進行購買。巴勒斯坦發行自己的貨币既困難又沒有必要。整個經濟體系完全依賴于以色列，将自家錢袋子交給鄰居國家管理成為了常态。
以色列貨币：新謝爾克
面積較大、人口衆多的約旦河西岸相對來說還能過得較好一些，因為其主張與以色列和平相處，并保持相對穩定的局勢，是以經濟也會更好一些。然而，位于南方的加沙地帶則面臨着截然不同的情況。由于該地區居民對以色列的激進态度，加之嚴格限制的往來，加沙地帶被幾百公裡長、十米高的隔離牆所包圍，形成了一個巨大的露天監獄。
以色列高牆
以色列高牆
加沙地帶的面積不大，相當于咱們北京的豐台區和西城區的總和，但就是這麼小的面積卻要容納數百萬人口。而由于經濟條件的限制，該地區幾乎沒有像樣的産業，失業率高達恐怖的70%。這裡的年輕人們唯一指望的就是跨越這座高大的隔離牆，去隔壁的以色列找工作謀生，然而這并非易事，因為以色列對此有所限制。更嚴重的問題是，由于進出物資的限制，加沙地帶常常面臨斷糧、斷水和斷電的困境。
然而，加沙地帶的人民并沒有放棄，他們創造性地利用地下通道來維持經濟生活。加沙地帶東面和北面緊靠以色列，而南面則與埃及接壤，盡管地上存在高牆，但地下卻可以穿行。加沙人民挖了上千條道地，連接配接到埃及最近的城市，形成縱橫交錯、如同迷宮一般的網絡。這些道地不僅用于輸送商品，從牛仔褲到汽車等各種物品，還用于運輸動物園裡的動物甚至是新娘。
加沙道地
加沙道地經濟
這些道地的建設費用非常昂貴，但被當地居民自發出資，有錢的人出錢，沒錢的人通過貸款來挖隧道。而通過收取過路費來回本，這些道地成為了加沙地帶經濟的一個重要組成部分。據估計，至少有2/3的商品通過地下通道進行運輸。同時，地下通道的建設也帶來了基建産業的需求，為加沙地帶提供了就業機會。
然而，不幸的是，最近一輪沖突使得加沙地帶幾乎變成了一片廢墟。現在我們所能看到的隻有殘垣斷壁，無聲地訴說着沖突的殘酷。巴勒斯坦問題始于1948年，75年過去了，這片土地看似發生了很多改變，但實際上又似乎什麼都沒改變。巴勒斯坦經濟依然困境重重，人民生活在持續的沖突和破壞中。
巴勒斯坦的經濟問題并非一日之功，解決它需要國際社會的關注和共同努力。隻有消除區域間的隔閡，實作和平穩定的局勢，才能讓巴勒斯坦人民擁有獨立、可持續的經濟發展。