時光之橋
（作者：劉嘯放）
去年底，我們為商議畢業40周年同學聚會之事，多多少少先小聚了好幾回。有位黃同學偶然之間講起一件往事，引起了我的共鳴。
他說前一陣子帶了家人及外孫女，特地去蘇州看了一座橋。早年在鎮江地區輪船公司當徒工學開船，從此橋旁邊不知來回走了多少次，每次經過總感那橋氣勢宏偉壯觀，所呈現的風貌就覺得非同一般，遺憾這麼多年就是沒有實地到橋上走一走，看一看。一眨眼，自己都當外公了，現在也有空閑時間了，感歎時光之快的同時索性帶着家人及第三代前去遊覽一番，了卻心中的一段念想。
啊，人的相通之情有時是多麼地相似，我不也是有同樣的感慨嗎？塵封的記憶一經撩撥，突然煥發出強大的力量，有些事，清楚得就像昨天發生的一樣。這座橋在哪裡呢？就在蘇州京杭大運河邊上，名叫寶帶橋，别稱長橋。30多年前由于業務關系，我經常去吳江盛澤鎮，每次乘車路過，必須經過它的身旁。遠遠就能感到它的美麗、壯觀和神秘，卻也未曾有空去實地遊覽瞻仰。隔了兩天，懷着莫名的激動和感慨，就匆匆前往蘇州，直奔寶帶橋去了。
寶帶橋最初是唐代所建造，在明代坍塌後又重建的，是座長約300多米，并有53個孔的石拱橋，清同治年間又重新修繕過。抗日戰争時期，寶帶橋曾遭到日機轟炸，毀壞了六孔，新中國成立後于1956年修葺恢複到明代時期的樣子，目前是僅供旅遊觀光的一座橋，也已列入全國文物保護機關。
說不出什麼理由來，我很是喜歡這座古橋，那天靜靜地在橋上走了兩三個來回。此橋不僅僅是它建造在聞名遐迩的大運河畔，還有時光賦予了它一種奇特的魅力，令人着迷。你可以在它身上看到碑亭建築、材質、雕花、石獅子之美，也可以看到磨蝕、殘破、陳舊之靜谧，一種帶着荒蕪的美感。
寶帶橋就橫卧在澹台湖口，千百年來，靜看雲卷雲舒，朝代興衰。它的建造跟風花雪月是否有關不得而知，曆史上有一說開鑿運河是隋炀帝下江南找美女，還有一說是為了漕運把南方盛産的大米運往北方，但此橋的建造估計卻是跟老百姓有關，它是為了纖夫而建的。澹台湖這裡有一個大缺口，必須要建一座橋友善纖夫通行，否則皇帝巡遊的龍船到此沒有纖夫拉纖，一是速度慢了，二是少了威風，這怎麼行呢？唐朝刺史王仲舒是當時的父母官，為籌資造橋，帶頭将自己的束腰寶帶捐了出來，是以叫做寶帶橋。
坐在橋中央拱形的頂部，宛若張擇端清明上河圖中的人，眺望着大運河中繁忙往來的船隻，竟有一種說不出的享受。空船高出水面許多，遠遠看去像一座冰山向你快速飄來。重船由于吃水深的緣故，幾乎與河面持平，也可以想象成一條不聲不響的大鳄魚正慢慢向你遊來。從事跑船業務的，自古以來就跟打鐵、磨豆腐一起，被稱為三苦之一，但行船的人駕駛着那龐然大物，在河道裡似鲸魚般靈活，好一派遊刃有餘的從容和沉着。他們的辛苦，從那常年日曬雨淋黝黑的臉上便可見一斑。
天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往。普天下的芸芸衆生，為了各自的利益而勞累奔波，樂此不疲。一個人通過努力，積累财富，改變命運，這樣的“利”是每個人必須追求的，不需受任何非議的。
寶帶橋隔運河再往東，是一座建立的鋼鐵大橋，雙向八車道，汽車往來如飛，現代跟曆史近在咫尺，形成強烈的時光對比和反差。塵封的往事與曆史，在書刊裡可找到一些碎片，但同樣在此長橋上，隻要我們的想象力足夠豐富，也可以與古人先賢對視、對話。金山石鋪就的堅硬路面，曆經歲月的踩踏，早已磨損得高低不平，坑坑窪窪了，縫隙中雜草叢生，站在橋上竟會有種惜别相送的感覺，它所見證的曆史和悲歡離合的故事肯定多得很，隻能憑你自己去想象了。雖然這裡不是車站、碼頭，但這長橋、長亭的别名，就莫不讓人心生離愁，此時竟突然想起李白詩句“今人不見古時月，今月曾經照古人。古人今人若流水，共看明月皆如此”。
與其它地方的景點相比，寶帶橋顯得有些冷清，現在有些年輕的蘇州新市民，竟也不知道有此橋，似乎是被人遺忘在這裡了。雖說是重點保護文物，但進出很不友善，也沒有配套的停車場，管理人員一副懶洋洋有氣無力的樣子。起身準備離開時，不知什麼原因竟有些失落和惆怅，突然之間看到清代詩人陸世儀為它寫的一首詩，又興緻盎然了：“澹台湖水綠如油，寶帶橋平匹練浮。好種碧桃三萬樹，年年花裡做春遊。”風物長宜放眼量，我們堅信，美麗的寶帶橋在新時代的今天，一定會在承載曆史的同時煥發出新的魅力，引起更多人的關注和遐想。
下次還要來，并準備帶着小孫子一起來，寶帶橋——多麼響亮、好聽的名字啊。人啊，究竟有什麼樣的興趣和愛好，有時隻有自己知道，但還說不清楚。