明永樂三年6月（1405年7月11日），蘇州省劉家港。
漫長晴朗的天空，燦爛的陽光，風雨順滑;
浩瀚的大海，船相連，雲帆被遮蔽。
在碼頭上，人群歡呼雀躍，旗幟揮舞着。
魁梧的金祺正在讓太監鄭和的将軍們，向送别官員和當地人民，走在寶船上，下達了一個指令："開始！"
由200多艘巨輪、27800多人組成的龐大艦隊，緩緩駛離港口，駛向浩瀚的大海，前方！
人類曆史上規模最大、最長、最長的航程開始了，人類曆史上的"航海大時代"開始了。
這是一個史詩般的傳奇。從明永樂三年（1405年）到宣德八年（1433年）、28年，鄭和率領一支神奇的艦隊，七次在西洋下，創造了一次成功渡過印度洋的曆程。這支"10萬英裡"的機隊，足迹遍布亞洲和非洲的30多個國家和地區。這次壯觀的航行達到了古代航海史的巅峰。
一
人類生活在陸地上，但總是對廣闊而神秘的海洋感興趣。海洋總面積約為3.6億平方公裡，約占地球表面積的71%，平均深度約為3，795米。到目前為止，隻有5%的海底被人類探索過，95%的海底是未知的。
早在童年時期，人類就開始試圖了解海洋的奧秘。出土的文物表明，中國人很早就開始了自己的航海曆史。在杭州蕭山，發現了8000年前的獨木舟，在餘姚河木渡發現了7000年前的木槳。在6600年到4500年前，大文口人和龍山人從山東半島乘木筏漂流到海上，逐島向東漂流。
公元前2世紀.C，除了陸地上的"絲綢之路"外，中國的漢武皇帝在印度洋開辟了"海上絲綢之路"，從那時起，絲綢、瓷器、茶葉等東西就将中國與西方緊密聯系在一起。經濟文化交流已經持續了一千多年，這在世界上是前所未有的。在公元6世紀和13世紀之間，以其強大的力量而聞名的"唐波"在東西方之間旅行到埃及;
鄭和的西洋七大壯舉，是在祖國光榮的航海文化基礎上發展起來的。
二
鄭和率領龐大的艦隊，從江蘇太倉（舊名延東）劉家港流口出發，"雲海高歌猛進，晝夜星光飛馳"，以無畏的開拓精神，在浩瀚的大海中創造了前所未有的航程規模。"永樂三年6月，（成祖）一生與同行王景紅等共同造就西洋，将超過27800人......穿越各國。"這是鄭和第一次出國旅行的明史。
鄭和，四年（1371年）生于明洪武，姓馬姓、姓回族，現居雲南省昆明市金甯縣。他是元朝鹹陽王賽池六世的孫子，他的祖父和父親是世襲的侯國。明洪武十五年（1382年）明軍攻占昆明，父親去世，12歲的馬與明軍進營，采用宮廷刑罰，選擇在宮廷服役。遇到這樣的變化無疑是不幸的，但對于馬雲和這樣一個才華橫溢的年輕人來說，苦難隻能導緻他早熟，認真思考自己的前途和命運。在延王府服役期間，鄭和在刻苦學習、博學多識的同時，很快在群衆中脫穎而出，成為一名博學多才的人。他機智靈活，機智，國術，反複奮力拼搏，受到燕王的賞識，成為朱偉的私人同伴。在朱炜的"和平之戰"奪取皇位時，馬雲和燕王一方參加軍用飛機、勸告，随後是燕王風暴編隊，多次建氣功，由燕王重。朱炜奪取王位後，他被賦予"鄭"的姓氏，并晉升為内級主管，有四名官員，僅次于國務卿。
據記載，鄭和"身長九尺，腰圍十大，四越君鼻子小";他很強壯，齊禹玄昂，頗為将軍風度翩翩，曆史學家稱贊他"身體豐富，眼光敏銳"，"知識分子，懂兵，皇帝倚靠它"。成祖決心把重任托付給他。三年，明成祖任命鄭和為總軍事總監，于是他和王景紅率領艦隊下西洋。
這是一項注定要莊嚴載入史冊的人類壯舉！
在世界曆史上，從未有過如此大規模的海軍和外交活動，也沒有曆史經驗可以借鑒，風險是可以預見的。朱偉把如此沉重的責任放在了鄭和身上，是經過深思熟慮、經過反複權衡才做出的決定，也是鄭和綜合素質的高度信任和肯定。鄭和沒有辜負很高的希望，出色地完成了這個古老的，之後沒有來者的偉大航行行動。
鄭和率領一支由七海組成的龐大艦隊，開辟的主要航線多達四十二條，最西端到達赤道以南，西端航線延伸至比娟（今莫三鼻克港）、孫禹（今索法拉港）兩個非洲港口，這或許是鄭和艦隊抵達最遠的非洲國家;
鄭和的西七海是史無前例的壯舉，譜寫了世界航海史上的光輝篇章，為進一步認識海洋和利用海洋作出了巨大貢獻。在很久很久以前，遠在歐洲人之前，哥倫布到達美洲大陸已經半個多世紀了，達伽馬繞過了好望角，也比麥哲倫環遊世界早了近一個世紀。就規模而言，其龐大的船隊、巨大的寶船，在世界航海史上是前所未有的。從航線開通之初，鄭和開辟并建立了廣闊穩定的國際運輸網絡，在人類航海史上創造了輝煌。曆史表明，中國的鄭和是人類"航海大時代"最早的探險家。專門研究中國科技史的李博士稱明朝早期為"中國曆史上最偉大的航海探索時期"。
鄭和号航程的成功在很多方面都是開創性的。在西海下遊之前，鄭和帶領他的部門進行了一批大規模的海洋調查和勘探活動，掌握了相關的海況資訊，繪制了相關的海圖。該任務是駕駛一艘性能良好的帆船，該帆船已經到達了世界之巅，這艘寶船與一艘現代的10，000噸級船相當或相似，這在當時是獨一無二的。該船隊超過27，800人，每次出海大約在兩年内。如此龐大的團隊，在海上流浪多年，在飽受蹂躏的地方，沒有饑餓、疾病和意外死亡，不能不歸功于嚴格的組織和完備的後勤醫療保障，不能說是不可思議的奇迹。
更重要的是，鄭和大海綜合應用天文導航、指南針導航、地标導航、測量水深和基質等導航手段，如《西盤》記載："全桦為盤，書上刻幹枝字，在水中漂浮針，指向船。"這種導航技術在當時是世界非常先進的。并繪制了世界上最大、最先進的航海圖——鄭和海圖。于是，鄭和的艦隊得以從浩瀚的西太平洋出發，中途穿越印度洋，然後沿着非洲東海岸向南，穿過多風的莫三鼻克海峽，繞過大陸南端的好望角，到達東南大西洋及更遠的地方。
三
鄭和在航海方面的偉大成就世代相傳，被公認為後世偉大的航海家。但在我看來，他更重要的地位是傑出的外交家。他在與亞非國家打交道時，具有很高的外交水準和和平的外交思想，是寶貴的精神财富。
與西方航海家以征服、占領、掠奪和"尋求自我擴散新土地"為目标的航海探險不同，鄭和始終以和平、善意、友誼和互利為目标。
鄭和是偉大的和平使者。鄭和是秦察任命的皇帝鄭，他在西七大洋航行期間，"進國求禁，進國求俗習慣"，始終開展和平外交活動。鄭和雖然是将軍，相當于今天的艦隊司令員，率領數以萬計的将領，卻沒有出戰和投降的士兵。在國與國之間的交往中，隻要不危害明朝，決不使用武力，和平共處。幾次強行動用軍隊，主要是為了殲滅海盜、反擊、幫助平息内亂和調解争端、維護東南亞和平、確定海上貿易路線暢通、國家間睦鄰友好關系，不得有任何侵略、征服、擴張、掠奪、意圖威脅和行動。
中國自古以來就是一個愛好和平的國家。"和"是孔子思想的核心之一，"和諧社會"，"太平聖""大同世界"是前幾代人儒家的理想。在明朝的270多年裡，對鄰國奉行睦鄰友好政策。明朝初期，朱元玄被授予安南，明确宣稱："過去，皇帝統治世界，日月光，無論多遠或多近，都受到平等對待，是以隻要中國能夠保持穩定的局勢，四方就可以盡自己的一份力量，而不是讓各方都來投降。從這個原則出發，朱元軒對于明朝帝國發展的大外交政策，就是要"帶着遙遠的和平，為了分享和平的福祉"。在《明祖王訓》中告誡道："四方，全部限于大洋彼岸的山間，孤立在一個地方，供應不足，下達指令不夠。我怕子孫後代，依靠中國富強，貪得一時的工作，沒有理由奮起反抗，傷了生命，别忘了，明成祖也對禮儀部部長們說："太祖高皇帝的時候，所有的國使都來到北韓，都以誠意對待。那些從地球上輕易來到的人，聽着它。或者沒有恐懼和錯誤憲法，是寬大處理的，為了承載遙遠的人。今天，四海合一，正如廣闊的秀場。"這種"四海一号"思想，當然有一種"王者至上"的大國心态，也是世界偉大思想的展現。
鄭和航海，忠實遵循皇帝的傳承和祖先的意志，出色地完成了明朝朝廷提出的"宣德和軟遠民"和平外交使團，開創了遠在海外的中華文明。七次下西洋，與兩大洲許多國家和地區建立了友好外交關系，促進了海外社會經濟的發展，提升了大明帝國的國際地位。
鄭和使團每次到一個國家，都會宣讀明誠給國王和大臣們的祖信，宣傳明朝的外交政策，并表示希望與其他國家進行良好的接觸。同時，親王的大臣的獎勵行，以顯示皇室的活力。
鄭和在西海下遊初期的主要任務是在東南亞和南亞建立和平的局面，樹立明朝的威望。鄭和進西之前，中國周圍的國際環境動蕩不安，東南亞國家多疑，互相競争。當時，東南亞最大的兩個國家爪哇和暹羅向海外擴張，欺負鄰國，威脅滿族、蘇門答臘、占城、金臘，甚至殺害明朝使節攔截訪華使團。此外，海盜活動猖獗，橫跨東南亞、南亞、海上，非常嚣張，海上交通線路無法保障。這些不穩定因素，一方面直接影響着中國南方的安全，另一方面，極大地影響了明朝的國際形象，不利于明朝的穩定和發展。在這種情況下，鄭和率領使團實施"内安夏、外愛、平等相待、共享和平"的和平外交政策，通過各種手段，試圖調解和緩和鄰國之間的沖突，平息國家間的争端。幫助弱者，停止國家之間的戰争。維護海上交通安全，将中國的穩定和發展與鄰國聯系起來，努力建立長期穩定的國際環境。他采取互利和解的政策，成功地調解了暹羅與滿洲的沖突和沖突，解決了安南與被占城市的對峙，解決了暹羅與鄰國的争端，鞏固了滿洲、蘇門答臘等國與中國的關系，促進了東南亞地區的和平。
鄭和第四次下華時，明朝政府已經在東南亞和南亞建立了聲望。在海陸方面，通過鄭和的三次任務，從南海諸島到南印度的地區已完全連接配接，沒有阻礙。在明成祖的支援下，鄭和繼續通路南亞西部的遙遠國家。他率領一支龐大的艦隊越過印度洋，進入波斯灣，越過紅海，沿着東非海岸向南，一直到赤道以南的東非海岸。
由于鄭和外交努力的成功，中國同西方國家特别是東南亞國家的關系出現了前所未有的睦鄰友好新局面，亞非國家與中國的關系取得了快速進展。鄭和不僅使已經與中國建交的國家保持友好關系，而且與更多國家建立了外交關系。許多東南亞國家或國王親自訪華的外交成果，或中國訪華的遣返，達到了明朝外交史上的巅峰。
鄭和在西海下遊的任務之一是清除海盜，開闊大海。西洋前夕，鄭和海盜猖獗，其中最厲害的就是陳祖儀集團，人數衆多，一邊下令，搶劫商人，甚至敢于"偷偷邀請"鄭和艦隊，非常傲慢。永樂五年（1407年）鄭和艦隊結束對九裡等國的通路，通過老港口傳回，殲滅了這個頑固的敵人。舊港區的海盜勢力從此被徹底清除，東南亞周圍的海上通道也已清理幹淨。
四
鄭和走向西方，把中華民族先進文明的成果帶到了亞非國家。
發展擴大海外貿易是鄭和海外貿易的主要目的之一，也是他作為和平使者在海外開展和平外交的主要内容。在漫長的海上絲綢之路中，近三十年來，鄭和艦隊與亞非各國進行了廣泛的經濟交流，開展了各種形式的貿易活動，促進了海外國家的經濟發展，對當時海外和平發展格局起到了重要作用。
該船隊以前所未有的方式在非洲國家進行貿易。該船隊攜帶大量金銀、絲綢、錦緞、瓷器、漆器等，與非洲沿海國家進行了廣泛的貿易活動，以換取大量龍唾液、無藥、乳香、象牙等當地産品，以及"麒麟"（長頸鹿）、斑馬、獅子、犀牛、金豹、駝背雞等異國動物， 并與當地人建立了友好的聯系。永樂19年（1421年），鄭和六次在西洋下，此行的主要任務是開展對外貿易。在祖傳國家，國王告訴全國人民拿出自己的商品出售，整個國家在炎熱的天氣裡加入了超級集市。他們用中國絲綢和瓷器換取乳香、血枯、蘆荟、無藥、蘇打油、靜香、木頭等。
在對外貿易方面，鄭和實行明城祖"從厚到薄"的政策。《明太祖記》記載："上述漢書省朝士的意思：'西邊瑣事，世界叫遠，海有關，難以數年月。它的貢品，無論多麼松散，從厚到薄都可以。明成祖完全繼承了這個政策，藍色比藍色好。鄭和七在西方外貿下，實行"從厚到薄"的政策，不是執行互利貿易規範，而隻是部分平等互利。在貿易活動中，往往有數十萬人，而不是一兩個人。這種嚴重違反商品經濟等價交換原則，以犧牲國家利益換取其他國家的信任，當然不符合現代國家觀念，但當時确實發揮了睦鄰友好作用。
鄭和的"海洋絲綢之路"是漢代"陸上絲綢之路"和"海洋絲綢之路"的發展，特别是經貿的快速發展，遠遠超出前者。有學者認為，鄭和的"海上絲綢之路"促進了以蘇州為中心的官方絲綢業的發展，改善了海外人士的着裝，促進了東南亞國家絲綢業的發展。鄭和中國與亞非國家的"海上絲綢之路"已經順利進行，将中國與亞非國家的國際貿易推向了一個新的發展階段。2016年，我參觀了蘇州市盛澤鎮，這裡以"日出，衣服遍布世界各地"而聞名。盛澤是目前中國最大的絲綢之都，絲綢價格的波動影響着全球絲綢價格的波動。當地人告訴我們，盛澤絲綢業的繁榮也得益于鄭和的海上絲綢之路。鄭和七下西洋下從蘇州太倉錨定，帶給海外的主要商品是盛澤絲綢。從明代開始，盛澤的絲綢貿易日趨繁榮，形成了"水鄉成城，羅威去中原"的事件。明朝末期，著名作家馮夢龍在《覺醒世界》中将盛澤描述為："城兩邊的絲綢牙齒線約千條，遠近村編織成絲綢，全部到此列名。四方商家佳買了，蜂擁螞蟻套，不能擁擠，路上沒有縫隙。它是生産美麗，積累的土地的家園。"可以說，沒有鄭和的'海上絲綢之路'，沒有盛澤絲綢業的繁榮。
鄭和還特别關注各國人民的生活和人民的福祉。鄭和到一個國家，要挖很多井，抽井水供當地人飲用。并将耕作配置設定給當地人民，教他們灌溉和耕作。在占城（越南），鄭和教農民種植三季水稻，從那時起，這座城市就以生産水稻而聞名，并成為一個富裕的國家。此外，鄭和将帶來中國毒品種子，教他們種植。湛城是沿海國家，一旦水位上升，住宅經常被洪水淹沒。鄭和教他們如何建造一座房子，下面四英尺是硬木制成的，離地面大約一英尺，即使水上升，也不會被淹沒。這種方法後來被東南亞沿海國家效仿，從那時起就沒有洪水，也沒有潮濕。他還教城市人民如何鑄造金錢，制作豆腐，教暹羅（泰國）伐木，制作陶器，鹽腌海水，開井，打開梯田，編織絲綢......
鄭和的船隊還攜帶了多名醫務人員和兩名穩定的婆婆（助産士），除了保護機隊人員的醫療外，到處設立管理藥品的法案，為當地原住民治療疾病、分娩。鄭和的中藥隊伍非常龐大，他到處建了一個避難所，供當地人民治療疾病，不僅不接受醫療費，還反禮治病藥。南洋華人已經習慣了風，還有很多診所，還有純中醫院。
鄭和七西洋下，其實是一次和平之旅、親善之旅、商貿之旅、科技之旅、文化之旅。他與亞非國家的友好交往給東道國人民留下了深刻的印象。海内外人民欽佩他在西大洋的功績，緬懷他對中外交流的傑出貢獻，為他豎立了雕像、寺廟和紀念碑。在中國和東南亞的許多國家，都有以鄭和或三寶（三寶）命名的建築物和地名。
五
七海是鄭和海洋思想的集中展現和重要實踐。
在中國古代，很少有人像朱琦、鄭和那樣對海洋有清晰的認識和先進的海洋權利觀念。在中國曆史上，朱和鄭和第一次成為海洋權利的戰略思想家，将海洋與國家主權、安全和繁榮聯系起來。朱晖基多次強調黑龍江口是"土地的關鍵"，并将鄭和七送入西洋之下。鄭和公開主張捍衛國家海洋主權。
明成祖死後，當朝中大臣向明仁進軍，要求艦隊報廢、海上滅亡時，鄭和熱情洋溢地對仁宗說："國家富強，海不能被忽視。财富來自大海，危險來自大海。......一旦其他國家的國王赢得南陽，華夏就處于危險之中。中國的艦隊無敵，可以用來拓展業務，生産異國情調，使其不敢拿下南洋的也。鄭和的話反映了海上力量的先進理念，即使放在今天也沒有過時。他看到了海洋對國家安全構成的潛在威脅，向國家強調了控制海洋的重要性，并大聲疾呼保留船隊。
六
明成祖死後，下西區的大規模活動已經停止。直到玄德五年（1430年），鄭和王景紅才在60歲時再次率領團隊跻身西方17國。這是鄭和最後一次西遊。他的生命也在浩瀚的大海中結束。
耐人尋味的是，在這次西海之行之前，鄭和不僅沿途翻修了天飛寺，還特意制作了兩塊石碑，分别放置在太倉六甲港和福建長樂南山港。在這兩塊石碑上，鄭和完整地記錄了前六次航行和主要事迹。這個不尋常的舉動似乎暗示了一些東西。
鄭和将西方17個國家帶到西方的使命是向各國宣布明玄宗繼位的消息，并宣布玄宗将繼續奉行永樂時代的外交政策，同時協調解決暹羅與滿族之間的争端。3月11日，宣德八年（1433年），艦隊抵達九裡。在回家的路上，鄭和辛辛苦苦病，死在海風雨中，享年62歲。
正如英國詩人濟慈所說，他"把自己的名字寫在水面上"。這位老航海家最終與他心愛的大海融為一體，永遠睡在他打開的和平之路上。
七
鄭和死後，很長一段時間，人們對鄭和下西洋的意義沒有客觀、公正、科學的認識。特别是在明朝，宮廷大臣們看到了帝國财政的巨大負擔，以及其他負面影響。是以，在各種經典作品中很少能找到有關這種大規模海軍行動的資訊。就連鄭和的《明史傳記》，在區内也隻有幾百字。
然而，随着時間的流逝，鄭和的航海壯舉越來越顯示出令人眼花缭亂的光彩。1904年，現代著名思想家梁啟超出版了《祖國偉大航海家鄭和傳記》，首次莊嚴地記載了鄭和李的傳記和鄭和的真名。"在犯罪圈裡，有司馬搬家之前，鄭和之後，各國曆史之光也一樣！"并發出了"鄭和之後，沒有第二個鄭和"的歎息。我認為，對如此長期、大規模、高密度的海上作業的優點進行具體分析和科學評估是完全恰當的。然而，鄭和所展現的無畏的科學探索精神，清醒而先進的海洋權利思想，特别是"四海一族"和"共享和平"的和平外交思想，始終值得學習和傳承。
（來源：西安晚報，2018年6月9日）