“欲國家富強，不可置海洋于不顧。财富取之海洋，危險亦來自海上”，這句《海外華人》中記載的鄭和語錄，放在當下來看依然适用。
5G商用以來，關于5G在消費者應用和産業應用上的創新變化很多。就在剛剛，我們在一部福建影片裡，找到了5G在海洋中的應用藍圖。
《 5G八閩 潮湧海西》，将鏡頭對準了中國版圖中最具海洋性的地方之一：福建。八閩地區位于農耕文明的邊緣、海洋文明的中心，在這裡，福建移動正聯合華為，通過海上5G樣本點的建立，催化出多種海上5G業務，為全球智慧海洋産業樹立起5G标準。
2022的5G故事，咱們就從海洋說起。
5G在閩，閩在海中
在中國讨論海洋科技，離不開最為典型的海洋族群“閩”。《山海經》中記載，“閩在海中”，是古人對閩地的地理位置和文化傳統最深刻的總結，也側面說明了5G為什麼能夠遨遊于此。
從地緣上看，福建“濱海”“多山”，擁有3000多千米長的海岸線，海洋資源豐富，成為5G擁抱大海的天然資本。根據福建移動初步覆寫規劃測算，大陸大陸海岸線1.8萬公裡，5G海域發展空間還很大。
從經濟上看，閩地發展海洋經濟由來已久，今天，福建地區也是中國 “海上絲綢之路”的門戶。漁排養殖、海上風電、海上政務、海上旅遊等迅速壯大，催生了多種資料通信需求，5G覆寫訴求強烈。
從科技上看，八閩地區也有着深厚的海洋科技底蘊，鄭和乘坐的福船，是當時世界上最大的木帆船，因産于福建而得名，水準遠遠超過了幾十年後哥倫布、麥哲倫等的船隊。這樣的福建，自然也有着率先擁抱5G等先進科技的意識。
這也就不難了解為什麼5G支撐的智慧海洋，率先誕生在八閩地區了。
海洋遨遊，5G之歌
傳統海域通信，要麼依靠衛星傳輸，這就需要大規模的衛星群，容量有限，資費較高，難以支撐普通使用者和中小漁民、海洋機構的需求；第二種是靠海底電纜，中國已經接連推出了多項海底電纜敷設計劃，建設周期較長，無法滿足快速增長的海洋業務的需要；第三種則是依靠沿海地區已經覆寫的4G網絡，在近海體驗不佳。
這種局面下， 5G海域建網，自然變得迫在眉睫、物有所值。
拿福建移動聯合華為公司打造的5G海域超遠立體覆寫方案來說，支撐起近海和沿海的海洋業務發展，都由哪些篇章組成呢？
第一部曲：海上監管的“水龍吟”。
随着中國海洋經濟的發展，以及海上絲綢之路“朋友圈”的日益壯大，涉海活動也變得越來越多，許多更加精細化的監管。在福建地區，就形成了海上監管部門“五龍治水”的局面。
這些部門的日常作業，都離不開大帶寬、廣覆寫、高速率的通信保障。
福建移動聯合華為，在海洋這片藍色空間中，規劃了無人島全景視訊監控、海上可視化監管、錨地生産經營監管、漁船進出口檢查、海洋全域網絡覆寫等多個應用。
一方面，提升管理透明度。5G網絡将視訊實時回傳至雲端，讓執法過程可回溯。
同時，提高管理效率。5G遠控無人機、艇載5G攝像頭等終端，疊加AI識别能力，可以降低監管難度。比如為海事局規劃的“5G+雲登輪”，取代了傳統的“衛星通信+直升機空降執法人員”的方式，通過5G網絡支援的語音、視訊等聯絡方式，降低執法成本的同時避免人員接觸，滿足了疫情防控的要求。
此外，擴大監管區域。在50公裡開外的海域，通過華為海域超遠覆寫解決方案，仍可以實作語音呼叫，更好地治理藍色空間。
第二部曲：海洋經濟的“交響樂”。
國家海洋局釋出的《中國海洋發展報告（2018）》資料顯示，中國的海洋經濟保持較快增長，2017年，中國的海洋經濟總量達到7.76萬億元，占國内生産總值的9.4%。
然而，受限于海洋資源環境的限制，勞動力等生産要素成本上升，海洋開發利用的難度等，海洋經濟的發展仍然存在一些短闆。5G的到來，就在多個産業領域，奏響了創新的“交響樂”。
比如高速發展的海上風電行業，長期被運維難、人力貴的問題所困擾。福建移動聯合華為打造的5G AR遠端運維、海上風電自動巡檢與故障診斷等，解決運維問題。
通過5G網絡，遠端使用者可在AR眼鏡的實時通訊畫面中，直接進行空間标注，标注資訊與實體環境、實物相融合，指導現場人員進行維修，減少專家到達現場的勞頓和時間成本。無人機的使用，也讓日常巡檢和故障排查，變得更加安全便捷。
第三部曲：海域民生的“詠歎調”。
發展藍色經濟，離不開廣大漁民和工作者的參與。由于漁業發達，福建也形成了漂浮式網箱養殖産業，進而吸引了大量人員聚集并生活在魚排上，形成了密集、規模化的海上社群。僅福建的甯德地區，在每年的4月-10月，就有幾十萬人生活在漁排上，這些居民的需求也催生了海上診所、飯店等業态，由于需要基本的通信保障。
福建移動聯合華為打造的5GtoC應用，通過5G網絡建設提升常駐漁民，以及遊客、鑽井從業人員等的寬帶體驗。更好的網絡，也讓直播等應用開始普及，成為帶動漁民收入的“神器”。連江漁排就通過直播帶貨，為滞銷的鮑魚打開銷路。
福建移動與華為的先行探索，在海洋上空奏響5G之歌，譜寫着數字時代的進擊樂章。
海洋強國，“牽星過洋”
600多年前，鄭和通過“牽星術”，率船隊到達非洲東部沿海一帶，寫下了中國航海術濃墨重彩的一筆。今天，5G也需要有“牽星過洋”的能力：
第一，引領标準。
牽星闆的刻度，能夠測量出星辰的高度。作為5G的引領者，中國通信産業也面臨着時代賦予的重任：确定5G海域建網的标準。
在福建移動聯合華為公司打造的5G海域廣深立體覆寫方案中，根據5G超遠覆寫特性和業務分布，将海域分為沿海（離岸10km左右），近海（離岸30km左右）和遠海（50km左右），提出了“沿海體驗優，近海信号穩，遠海呼得着”的标準，成為全球5G海域建網的先行者。
第二，引領技術。
地球曲率、基站挂高和終端位置，都會對網絡覆寫距離産生幹擾。要達到不同海域的建網标準，需要多種技術的創新組合應用。比如在沿海近海，通過TDD+FDD雙頻組網，SUL上行增強技術，高頻與低頻協同互補、時域和頻域聚合的方式，實作沿海區域有體驗的覆寫，海陸同網同速。
第三，引領航向。
5G海域網絡的根本，是成為海洋空間發展的底座，助力相關産業的數字化、智能化。福建移動省公司，甯德市公司與華為在甯德聯合打造5G智慧海洋樣闆點，在這張5G覆寫的海域進行海洋業務的孵化。以AI、AR/VR、機器視覺、無人駕駛等智能技術的引入，讓網絡價值轉化為應用價值，才能真正幫助海洋産業降本增效、高速增長。從這個角度上，具備5G+雲+AI全棧技術能力、完整工具鍊、綜合解決方案的華為，相當于擁有了一張“航海圖”，讓5G落地、産業融合變得更快更穩。
海洋的曆史，也是一部科技的進化史。從木槳風帆到蒸汽艦船，從福船巨炮到航空母艦。作為人類生存和發展的另一個舞台，海洋自然少不了5G的身影。
“5G春風來，海洋經濟飛”，福建移動的探索與嘗試，正在讓每一滴海水都閃耀着智慧，托舉着産業之船乘風破浪，駛向萬裡碧波的數字之海，不一樣的5G時代。