近日，美國總統拜登發表重要講話，就美國的基礎設施問題做出了重要表态，他指出，盡管美國在經濟上位居世界第一，但基礎設施排名卻跌至第13位，與此同時，中國經曆了驚人的基礎設施建設，從過去排名第13名開外，躍升至全球第二，這個巨大的變化引發了美國的廣泛的關注
美國在20世紀上崛起為世界強國，并在基礎設施建設方面取得了顯著成就，公路、鐵路、機場等基礎設施的發展為美國經濟增長和社會發展提供了堅實支撐，然而，随着時間的推移，美國的基礎設施開始出現老化和疏于維護的問題，未能跟上經濟和科技的迅猛發展。同時，美國的基礎設施建設受到了政治、預算等多種因素的影響，導緻進展緩慢。
相比之下，中國自改革開放以來，高度重視基礎設施建設，特别是在改革開放的最初階段，中國政府将基礎設施建設作為經濟發展的優先領域，大力推進鐵路、公路、橋梁、港口等項目。同時，中國政府還采取了大規模的基礎設施投資計劃，通過增加投入和引進國際合作，加快了基礎設施建設的速度和品質。
中國政府長期以來堅持将基礎設施建設作為重要支柱，對該領域進行大規模投資，特别是在“一帶一路”倡議的推動下，中國加大了對亞洲、非洲和歐洲等地區的基礎設施建設投資，進一步提升了國際影響力。
與此同時，美國政府在基礎設施建設方面面臨着一些挑戰，政治分歧、預算限制、經濟衰退等因素都影響了美國對基礎設施的投資，雖然近期美國政府宣布推出大規模的基礎設施投資計劃，但其實施進展和效果尚待觀察。
中國在基礎設施建設方面也不斷采用先進技術和創新方法，例如，中國在高鐵建設和智能交通領域取得了顯著進展，成為世界上最大的高鐵網和最大的電動車市場，中國還積極推進數字基建、5G網絡和智能城市建設，不斷提升基礎設施的科技含量。
相比之下，美國在一些領域的技術創新相對滞後，尤其在一些關鍵領域如5G和高鐵等方面，存在一定差距。美國在面對新興技術和産業時，也面臨着安全、隐私等問題的擔憂，這可能導緻技術引進和應用上的謹慎态度。
中國在基礎設施建設方面更加注重規劃和協調，中國政府制定了長遠的規劃藍圖，将基礎設施建設與經濟社會發展緊密結合，在實施過程中，政府、企業和社會各方形成了有效的合作機制，提高了項目的順利推進。
而美國的基礎設施建設可能受到不同地區、不同利益相關方的影響，導緻規劃和協調上存在困難。同時，美國政府也面臨更多的監管和審批程式，這可能拖慢了項目的推進速度。
中國在基礎設施建設中也開始更加注重環境和可持續發展，例如，在一些大型基礎設施項目中，中國政府鼓勵使用綠色技術和環保材料，努力降低對環境的影響。
美國在可持續發展方面也在逐漸加強努力，但在一些領域可能還有待改進。盡管美國政府已經提出了“綠色基建”等概念，但在實際實施中，可能還需要更多的政策和措施來推動可持續發展的目标。
美國和中國的基礎設施排名變化，反映了兩國在經濟發展和國家建設方面的不同階段和政策。中國基礎設施排名上升，反映了中國經濟快速崛起和基礎設施建設的優先重視。而美國的排名下降，則需要政府企業和社會各界共同努力，加大投資和改革力度，以提升基礎設施水準，保持國家競争力。